脑血管顺应性与血液理化特性的关系

目的 观察血液的理化特性与脑血管顺应性的关系。方法 选定大脑中动脉 (MCA)梗死区的患者 ,利用经颅多普勒(TCD)超声仪测定MCA的收缩期峰速度 (Vs)、舒张末期速度 (Vd)及平均速度 (Vm)。然后求出脉动指数 (PI) :PI =(Vs -Vd) /Vm。据PI是否大于 1分为两组 ,观察两组间的血流变、血脂及纤维蛋白原的改变。结果 两组间TC、TG、apoB、HDL、LDL及纤维蛋白原 (Fig)等皆有显著性差异 (P <0 .0 5 )。

脑血流与颅内压的仿真模型研究

颅内压(intracranialpressure,ICP)是指颅腔内容物对颅腔壁产生的压力,内外多种原因会引起颅内压变化,同时心搏、呼吸和神经调节等的影响也会使颅内压出现波动。本研究在动物(犬)实验结果的基础上,建立了模拟颅内压动力学变化的集中参数数学模型。模型中整合了颅内压和脑血流以及自调节机制之间的非线性相互作用。模型的仿真结果与实验结果十分接近,较好地模拟了实验中颅内压波形以及颅内代偿功能接近耗尽时产生的高原波。模拟中模型参数的变化和动物实验状况的变化相吻合,这将为临床颅内压监护及诊疗提供一定的参考。

飞行人员脑血流动力学变化特征分析

目的探讨飞行员脑血流动力学特征。方法现役飞行员125名(飞行员组),平均年龄为(32.26±4.47)岁,对照组为89名普通志愿者,平均年龄为(29.80±7.58)岁。采用经颅多普勒超声技术分别观察大脑前、中、后动脉,椎动脉及基底动脉的收缩期峰值流速(systolic velocity,Vs)、舒张期流速(diastolic velocity,Vd)、平均血流速度(mean velocity,Vm)、搏动指数(pulsitility index,PI)和血管阻力指数(resistance index,RI)等指标的变化特征。结果与普通志愿者比较,飞行员组的大脑前、中、后动脉、椎动脉及基底动脉的Vs、Vd、Vm及PI差异均无统计学意义(P>0.05);但飞行员组的左侧大脑前动脉的RI值低于普通志愿者(P=0.0464,0.527±0.005vs 0.542±0.006)。结论飞行员的脑血管调节能力及血管顺应性高于普通志愿者。

颅内压动力学仿真

颅内压(Intracranial Pressure,ICP)研究在临床上有十分重要的意义。生理上由于内外多种原因会引起颅内压变化,而同时心搏、呼吸、以及神经调节等的影响也会使颅内压出现波动。本研究在动物(犬)实验结果的基础上,建立了反映颅内压变化的集中参数数学模型。模型中包括了脑血管床、脑脊液的生成和吸收、颅脑顺应性等模块以及这些模块之间的相互作用。脑血管顺应性是表征脑血管弹性程度的重要参量,仿真采用指数拟合的脑血管容积压力实验关系来表示脑血管顺应性。模型较好地模拟了颅内压动力学以及颅内压的波动,模型参数的变化和动物实验状况的变化相吻合,可以为临床颅内压监护及诊疗提供一定的参考。