加氢裂化装置脱丁烷塔顶换热器失效原因分析及预防措施

脱丁烷塔顶换热器是加氢裂化装置中关键设备之一,一旦发生失效,会导致装置的非计划停车。本文通过宏观检验、介质成分分析、表面缺陷检测和埋藏缺陷检测等方法,对脱丁烷塔顶换热器失效原因进行了分析。在含有水、硫化氢和氨等腐蚀性介质环境中,碱式酸性水腐蚀、冲刷以及湿硫化氢环境下的氢致开裂(HIC)是导致换热器腐蚀和开裂的主要原因。针对失效原因,从防腐、设计、制造、选材等方面给出了预防措施及建议,对预防加氢裂化装置脱丁烷塔顶换热器失效具有一定的指导意义。

加氢裂化装置脱丁烷塔顶DI—3缓蚀剂小试研究

描述了加氢裂化装置脱丁烷塔体系设备腐蚀现状及腐蚀原因，针对设备腐蚀问题，在反复试验和研究的基础上，开发出专用缓蚀剂－DI－3高效缓蚀剂。通过大量试验数据和图表，对DI－3缓蚀剂、进口K－157缓蚀剂进行了比较，结果表明DI－3缓蚀剂的防腐性能优于K－147缓蚀剂。

加氢改质装置掺炼焦化汽柴油运行总结

为解决加氢改质装置负荷低、焦化汽柴油加工流程长、加工费用高的问题,中国石油天然气股份有限公司锦州石化分公司通过技术改造将焦化汽柴油并入加氢改质装置加工。加氢改质装置新增焦化汽柴油过滤器和脱丁烷塔塔顶水冷器,并调整了催化剂装填方案和生产方案。加氢改质装置掺炼焦化汽柴油后,反应一床层温升增加近一倍,各产品性质均有向好趋势,循环氢纯度有所下降,铵盐结盐点前移,装置结盐腐蚀风险增大,但总体运行稳定。通过分析掺炼前后运行条件和产品性质,提出加氢改质装置掺炼焦化汽柴油的可行性、存在问题及解决措施,探索出新的焦化汽柴油加工路线。