新型有翼弹托脱壳机理研究

为了最大限度地减小脱壳弹弹托的消极质量,本文研究了一种新型有翼弹托结构,其质量比传统"马鞍形"弹托减小了1/4.文中分析了这种有翼弹托的脱壳机理,计算了其脱壳力,对该弹托的脱壳过程进行了数值仿真。最后对采用该有翼弹托的脱壳弹进行了靶场试验,结果表明,这种有翼弹托可以保证脱壳弹在炮膛内的闭气与运动稳定性,在出炮口后能够迅速、可靠地脱壳。

新型弹托脱壳机理研究

为避免脱壳穿甲弹出炮管后与炮口制退器的相互干扰,在传统"马鞍形"弹托的基础上研究了一种新型结构弹托。分析了这种弹托的脱壳机理,并对该弹托进行了脱壳试验。研究结果表明,通过调整迎风面倾斜角度、减小迎风槽和背风槽的体积大小、在前定心部开设均匀分布的圆柱形通孔,可以减小弹托的分离角度,避免了弹托与制退器的相互干扰。

气推式脱壳穿甲弹脱壳机理研究

气推式脱壳穿甲弹以其结构简单，脱壳干扰小，无自伤等优点而具有广阔的应用前景．本文对它的弹托气室与外界环境之间的充排气规律进行了研究．在此基础上，建立了气推弹脱壳运动的动力学模型，给出了脱壳过程中弹托与弹芯的起动条件和分离判据．计算了某航炮用气推弹脱壳运动情况，指出了气孔面积对气室储压、脱壳时间及脱壳距离的影响．