汽车注塑零件的皮纹开发与认可

零件表面的皮纹是汽车零件的重要组成部分之一,是人与零件直接感触的部分,对汽车设计的最终效果有直观影响。本文从汽车皮纹的开发、皮纹的外观认可等方面探讨了汽车皮纹在汽车设计中的重要性,并结合实际案例分析了皮纹的开发与外观认可的过程和方法。研究发现,在汽车设计中,皮纹的开发需要考虑多种因素,包括材料的选择、皮纹的样式与纹理、以及与整车外观的协调等。此外,外观认可也是皮纹开发过程中不可忽视的一环,需要考虑到消费者的审美趋向、文化背景等因素。

汽车内饰副仪表板设计及其模态仿真分析

副仪表板是汽车内饰重要零部件之一,是驾乘人员接触较频繁的区域,其设计的好坏会直接影响驾乘人员的体验感。基于此,笔者通过分析副仪表板的材料选择以及脱模角度,从副仪表板的安装方式及布置要求等方面入手,说明其与地毯、手刹等周边件的匹配设计要求,在此基础上,利用有限元仿真软件HyperMesh及ABAQUS对副仪表板进行了模态分析,以验证设计的合理性。仿真结果表明,副仪表板的一阶为31.5 Hz,满足公司标准副仪表板一阶自然频率不小于25 Hz的要求,可为后续车型提供设计参考,避免后续整车在路试时产生异响而产生额外的修模费用,提高产品竞争力。

零件外观认可及整车外观一致性评审在汽车开发中的应用

文章阐述了汽车开发中零件的外观认可流程,主要包括皮纹前认可、皮纹后认可、外观质量评审及整车外观一致性评审在汽车行业中的应用,并介绍了各阶段外观认可的交样要求和评价方法。