注塑件脱模阻力计算改进

讨论了一般情况下脱模阻力计算公式的简化，引入了两个简化系数。分析了几种特殊情况下的脱模阻力，导出了一项附加脱模阻力计算公式，也引入了一个简化系数。以表格形式列出了几个简化系数与有关参数的函数关系，便于实际应用。

双块式轨枕冲击式脱模控制技术

介绍双块式轨枕冲击式脱模原理、工艺、工序和影响因素。冲击式脱模只有脱模力大于脱模阻力的前提下轨枕才能由模具中脱出,即f脱>f摩+f附+f变(轨枕与模具腔摩擦力、混凝土的附着力、定位钉与预埋套管变形力)。由于多功能小车的运行速度、模具举升翻转下落的速度及气囊工作次数得到有效的控制,使整个脱模过程控制在4 min以内。

塑料结构件变形工艺控制

通过对车用部件成型件变形这一质量特性的产生原因分析,阐述在加工过程中主要影响因素,确立工艺控制点以及建立监测模型,以保证加工过程的一致性,实现工序过程的有效工艺控制。