水泥与脱硝副产物改良浙西地区红黏土的试验研究

浙西地区红黏土分布广泛,为了满足高速公路路基变形要求,需要对红黏土进行改良。依托实际工程,通过在浙西地区红黏土中单掺不同比例的水泥、脱硝副产物,以及双掺不同比例水泥与脱硝副产物进行改良试验研究。试验结果表明,红黏土的CBR值随单掺水泥含量增加而增加,当单掺超过1.35%,CBR值大于3;单掺脱硝副产物存在一个最佳单掺范围为9%~10%,但CBR值小于3;采用1%水泥+8%~11%脱硝副产物或者0.5%水泥+9%~11%脱硝副产物双掺是改良浙西红黏土的良好配比方案,其改良后的红黏土CBR值均大于3,满足规范中对于高等级公路下部路堤的路基填筑土CBR值应大于3的要求,可将此作为填料用到路基工程中。

离子色谱法测定电子束脱硫脱硝副产物中阴离子

主要研究了离子色谱法对电子束脱硫脱硝副产物中阴离子的分析方法。采用AS1 4分离柱 ,用Na2 CO3 /NaHCO3 淋洗 ,流速为 1 .2mL/min,成功测定了脱硫脱硝副产物中Cl-,NO-3 ,SO2 -4的含量。各阴离子在检测条件下有很好的线性 ,样品测定的整个过程可在 1 3min内完成 ,回收率在 95 %～ 1 0 7%之间。并与经典的氯化钡沉淀法测定含硫量数据进行了比较 ,测定结果满意。该方法的建立 ,为脱硫脱硝副产物作为肥料使用提供快速。

烧结烟气氧化法脱硝副产物的处理

氧化法烟气脱硝技术由于其系统简单、成本低等优点在烧结烟气处理中具有先天优势,但其副产物的处理问题限制了该技术的广泛应用。

脱硝副产物硫酸氢铵在飞灰表面沉积与演化特性

空预器堵塞常来源于脱硝副产物硫酸氢铵(ABS)与飞灰的共沉积,通过模拟空预器内温度场,探究ABS与飞灰共存条件下的沉积与演化特性,以期为空预器堵塞防治提供指导.飞灰对烟气中生成的ABS存在捕集和吸附作用,提高了ABS沉积速率与初始生成温度.在100μL/L SO_(3)与50μL/L NH_(3)条件下,ABS的初始沉积温度在240~270℃之间.高温段反应篮内无明显的ABS液滴存在,飞灰存在结块现象;低温段反应篮壁面出现少量小液滴,飞灰呈现大颗粒状.ABS沉积将导致飞灰颗粒的积聚和粘附,并在飞灰表面转化为分解温度较高的各种硫酸盐类物质.与低温段硫酸滴在飞灰上演化形成的硫酸盐相比,ABS转化形成的硫酸盐具有较低的相对分解温度.

浅析碱回收炉耦合脱硝中的氨元素

针对碱回收炉耦合脱硝的还原剂特点,对比氨气和尿素的特性,分析常见铵盐的理化特性,找出炉内脱硝的腐蚀原因,得出碱回收炉内脱硝氨元素的安全性措施。

脱硝对粉煤灰作为矿物掺合料性能的影响

脱硝是治理燃煤产生NO_x污染的重要技术手段,而脱硝及其残余副产物对粉煤灰建材资源化影响目前鲜有研究。为了提高脱硝后的粉煤灰建材资源化利用水平,本文以重庆珞璜热电厂和石家庄上安热电厂的脱硝与未脱硝粉煤灰为研究对象,对比研究其作为矿物掺合料的需水量比、凝结时间、火山灰活性及其与聚羧酸减水剂的相容性,并模拟脱硝副产物及其量对粉煤灰的需水性、火山灰活性等的影响。结果表明,正常工况下,脱硝对粉煤灰的需水量比、凝结时间、火山灰活性以及与减水剂相容性均影响不大;模拟研究表明脱硝副产物含量在0.5%以内(以N元素计)是其安全范围,在该含量内,脱硝副产物对其需水量比、凝结时间、火山灰活性以及与减水剂相容性均无明显影响,可以认为脱硝副产物在该含量内是安全的。

脱硝工艺对粉煤灰材性影响与安全利用控制技术研究

测试了上海市某电厂普通粉煤灰和脱硝粉煤灰烧失量、强度活性指数、化学组成、矿物组成及微观形貌等测试,研究了脱硝粉煤灰性能及其与普通粉煤灰的差异,模拟分析了高温煅烧前后高氮含量脱硝粉煤灰基本性能和力学性能变化。研究表明,正常工况下,采用同一煤种的脱硝粉煤灰的需水量比、烧失量、化学组成、矿物组成类型、外观以及微观形貌与普通粉煤灰相似;提出脱硝再燃烧,高氮脱硝粉煤灰经高温煅烧后烧失量、氮含量、三氧化硫含量分别降低38%、98%和53%,28 d抗压强度提高7.7%。