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改进的区域生长算法在寺观壁画脱落病害标定中的应用 被引量:3
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作者 曹建芳 李艳飞 +1 位作者 崔红艳 张琦 《新疆大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第4期429-436,共8页
针对开化寺宋代寺观壁画存在的脱落病害侵蚀问题,提出一种融合阈值分割的改进的区域生长算法,自动标定壁画的脱落病害.首先分析脱落区域的颜色特征,通过阈值分割标注疑似脱落点并以这些点为种子点进行区域生长,扩展脱落区域,计算颜色掩... 针对开化寺宋代寺观壁画存在的脱落病害侵蚀问题,提出一种融合阈值分割的改进的区域生长算法,自动标定壁画的脱落病害.首先分析脱落区域的颜色特征,通过阈值分割标注疑似脱落点并以这些点为种子点进行区域生长,扩展脱落区域,计算颜色掩码;然后在YcbCr、HSV颜色空间分析脱落区域的亮度、色度、饱和度特征,通过阈值分割得到脱落区域的亮度、色度、饱和度掩码,并将各个特征掩码进行融合;最后将融合得到的脱落区域掩码与原图进行加运算,实现脱落病害的标定.与现有壁画病害标定算法进行对比,结果表明本文提出的标定算法的标定效果更好,为古代壁画的虚拟和实际修复奠定了良好的基础. 展开更多
关键词 脱落病害 阈值分割 区域生长 掩码 自动标定
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薄层环氧铺装材料病害成因分析与改进 被引量:2
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作者 尹昌宇 孙杨勇 +2 位作者 韩亚芳 陈林聪 曾彦程 《公路与汽运》 2018年第4期155-158,共4页
根据G78汕昆(汕头—昆明)高速公路隆百段4座隧道加铺环氧薄层后的情况,通过室内试验及现场拉拨测试对薄层环氧铺装材料应用中出现的脱落病害进行成因分析和改进。现场调研结果表明,与常温施工相比,低温施工区域出现脱落病害的概率更大,... 根据G78汕昆(汕头—昆明)高速公路隆百段4座隧道加铺环氧薄层后的情况,通过室内试验及现场拉拨测试对薄层环氧铺装材料应用中出现的脱落病害进行成因分析和改进。现场调研结果表明,与常温施工相比,低温施工区域出现脱落病害的概率更大,占总脱落面积的80%以上。室内试验结果表明,在低温下成型养护,面层砼块粘结强度在水煮老化后大幅下降至0.7 MPa以下,破坏形式也变为界面破坏,竣工后面层现场拉拨强度的变化趋势与此一致;在对胶粘剂进行降低粘度、改善界面相容性等改进后,面层受低温的影响变小,低温施工时的粘结强度及现场拉拨强度均未出现明显下降,破坏形式仍保持砼破坏。 展开更多
关键词 隧道 薄层环氧铺装材料 脱落病害 低温施工
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微表处起皮脱落的预防措施及关键环节控制
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作者 张宏炜 《华东公路》 2016年第2期53-54,共2页
结合微表处技术在2014年G216线大中修养护工程中的应用,通过分析微表处起皮脱落病害产生的原因,从施工材料选择、材料级配、喷洒粘层油、分层铺筑施工、掌握摊铺气温等方面提出了预防微表处病害发生的措施,对微表处技术在施工中关键环... 结合微表处技术在2014年G216线大中修养护工程中的应用,通过分析微表处起皮脱落病害产生的原因,从施工材料选择、材料级配、喷洒粘层油、分层铺筑施工、掌握摊铺气温等方面提出了预防微表处病害发生的措施,对微表处技术在施工中关键环节的控制进行了全面阐述。 展开更多
关键词 微表处 起皮脱落病害 预防措施 关键环节
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微表处起皮脱落的预防措施及关键环节控制
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作者 张宏炜 《新疆交通运输科技》 2015年第6期24-26,共3页
结合微表处技术在2014 年G216 线大中修养护工程中的应用,通过分析微表处起皮脱落病害产生的原因,从施工材料选择、材料级配、喷洒粘层油、分层铺筑施工、掌握摊铺气温等方面提出了预防微表处病害发生的措施,对微表处技术在施工中关... 结合微表处技术在2014 年G216 线大中修养护工程中的应用,通过分析微表处起皮脱落病害产生的原因,从施工材料选择、材料级配、喷洒粘层油、分层铺筑施工、掌握摊铺气温等方面提出了预防微表处病害发生的措施,对微表处技术在施工中关键环节的控制进行了阐述。 展开更多
关键词 微表处 起皮脱落病害 预防措施 关键环节
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沥青微表处起皮剥落的预防措施 被引量:2
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作者 侯满忠 《公路与汽运》 2011年第1期119-120,142,共3页
结合宣大(宣化—大同)高速公路桥面铺装层维修工程,通过分析宣大高速公路桥面铺装层起皮剥落病害产生的原因,从施工材料选择、材料级配、喷洒粘层油、分层铺筑施工、掌握摊铺气温等方面提出了预防沥青微表处病害发生的措施。
关键词 公路 微表处 起皮脱落病害 预防措施
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高铁车站雨棚金属屋面质量治理
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作者 刘果 于向涛 +2 位作者 安海强 高儒华 韩德树 《安徽建筑》 2021年第5期130-131,148,共3页
随着我国高速铁路的迅速发展,高铁车站进入了一个高速建设时期,大量的车站雨棚建设完成。随着时间的推移,早期建设的车站雨棚距今已10余年,各类车站雨棚因设计及施工质量等原因,逐步暴露出各类问题。车站雨棚屋面多采用金属屋面,因其自... 随着我国高速铁路的迅速发展,高铁车站进入了一个高速建设时期,大量的车站雨棚建设完成。随着时间的推移,早期建设的车站雨棚距今已10余年,各类车站雨棚因设计及施工质量等原因,逐步暴露出各类问题。车站雨棚屋面多采用金属屋面,因其自身特性,很多雨棚面临质量整治问题。文章通过对站台钢结构雨棚金属屋面的设计和使用情况进行调研,简要分析金属屋面病害的产生原因,并提出防治的对应建议。 展开更多
关键词 车站雨棚 金属屋面 脱落病害
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