潜艇艇员实艇快速上浮脱险训练的医学保障

目的:为部队实艇快速上浮脱险训练提供医学保障。方法:10名参训人员首先在潜艇艇员脱险舱内进行了3、10、30、50 m共计50人次的实验室训练,然后在海上实艇进行了5人次30 m快速上浮脱险训练。训练过程中,从参训人员选拔、脱险设备医学监督、加压锻炼、脱险方案确定及脱险前后体格检查等方面进行了医学保障。结果:本次实验室训练和海上训练均安全顺利,未出现减压病和气压伤等潜水疾病。结论:合理、恰当的医学保障方案可保证快速上浮脱险训练人员的安全。

快速上浮脱险训练中耳气压伤2例

我部2010年以来结合某新型脱险装具进行实验室及海上50m以浅快速上浮脱险训练300余人次，发生中耳气压伤2例。报道如下。

快速上浮脱险训练对心率和心率变异性的影响

目的探讨快速上浮脱险训练过程中参训人员心率及心率变异性的变化规律,分析上浮脱险训练所致个体应激的特点,为有效开展快速上浮脱险训练心理保障工作提供科学依据。方法全程记录某部参加3、5、10 m快速上浮脱险训练128名官兵的心电数据,比较不同训练阶段[训练前、训练中(进舱、关盖、注水、开盖、出舱)、训练后]和不同训练深度(3、5、10 m)参训人员心率及心率变异性时域指标(全程窦性心搏R-R间期的标准差)和频域指标[总功率(TP)、低频段(LF)、高频段(HF)、LF/HF)]的差异。结果3 m训练深度时参训人员的主观紧张程度高于5 m和10 m训练深度(P均<0.01),注水阶段参训人员的主观紧张程度高于其他各训练阶段(P均<0.01),出舱时参训人员的主观紧张程度低于其他各训练阶段(P均<0.05)。3 m训练深度时参训人员进舱阶段的心率高于5 m训练深度(P<0.05);随着训练深度的增加,参训人员训练后心率逐渐升高(P<0.05);在各训练深度,参训人员在注水、开盖、出舱3个阶段的心率差异无统计学意义(P>0.05)。在各训练深度,训练前、中、后参训人员的心率变异性指标均呈下降趋势(P均<0.001)。结论心率和心率变异性能够较好地反映快速上浮脱险训练过程中参训人员的生理和心理状态,为未来的应激干预提供了依据。

一例潜艇艇员脱险训练时幽闭恐惧症的心理治疗及调适

进行潜艇艇员脱险训练时,艇员必须佩戴脱险装具通过密闭狭小的水下高压通道进入水池或水舱,无论初训或复训,绝大部分参训人员都会出现紧张或恐惧心理。极少数艇员因无法缓解紧张或幽闭恐惧症导致难以执行操作程序而无法通过训练,为海上遇险后自救脱险逃生留下了隐患。2019年6月,海军某潜艇部队脱险骨干培训期间,1名患幽闭恐惧症学员经心理治疗和技术保障措施等综合调适,安全完成了训练,对该项训练工作具有较强的示范和指导作用。

军校高气压实验室开展潜艇艇员自救脱险训练的思考

高气压实验室是军队院校教学科研工作的重要组成部分,是研究军队人员水下及高气压生理学、潜水医学、潜水装备及脱险装具的重要保证。高气压实验室配合军内教学科研项目主要开展载人实验,运行频次较低,许多高价值设备利用率不高。而另一方面,潜艇部队开展潜艇艇员自救脱险训练的需求与现有组训能力之间存在一定的供需矛盾[1],部分科目必须依托专业机构组织训练,矛盾更为突出。在一切聚焦战斗力标准的大背景下,如何有效利用军校高气压实验室开展潜艇部队自救脱险训练,从而有效提高潜艇艇员在紧急情况下的应急逃生能力,保存潜艇的有生力量,值得深入思考并探索。

英国潜艇艇员脱险训练对我军艇员脱险训练的启示

潜艇在战时或平时,均极易发生各种各样的事故,一旦破损进水就容易沉没.为了保存潜艇的有生力量,潜艇艇员必须实施水下脱险,因此潜艇艇员水下脱险是援潜救生工作中的重要内容.

潜艇脱险训练中模拟处置紧急情况的探讨

潜艇在平时训练和作战中，因碰撞、触礁、机械故障、意外事故、战伤等原因，失去上浮能力，沉没海底，通常称为潜艇失事。当采取一切抗沉措施后，失事潜艇仍无能力上浮，艇员的生命将受到严重威胁，在条件允许的情况下，必须组织艇员进行脱险。因此，加强艇员的平时脱险训练十分必要。在潜艇实际脱险及平时的训练中，可能发生二氧化碳（CO2）中毒、急性缺氧症、氧中毒、

快速上浮脱险训练致中耳气压伤二例

中耳气压伤是由于中耳鼓室内外压力不能平衡而产生的一种病理改变，是潜水或高气压暴露过程中常见的气压伤。我部2010年以来结合某新型脱险装具进行实验室及海上50m以浅快速上浮脱险训练300余人次，发生中耳气压伤2例。报道如下：

模拟快速上浮脱险训练对潜艇艇员对比视力的影响

自1962年英国首次采用快速上浮脱险技术以来，世界许多国家相继采用了这一技术，我国也对此进行了研究。目前快速上浮脱险已成为潜艇失事后艇员单人脱险的主要方式。笔者在实验室完成了潜艇艇员模拟快速上浮脱险训练，在训练中对脱险人员进行了对比视力（contrast visual acuity，CVA）和对比阈值的检查，并对检查结果进行了分析比较，为研究快速上浮脱险对艇员视功能的影响提供参考。

快速上浮脱险训练对艇员正负性情绪的影响

快速上浮脱险训练是艇员的必训科目之一，也是一种对艇员应激强度较大的训练。考察不同深度条件下以及不同神经特质的艇员在正、负性情绪方面的变化趋势，有助于掌握参训艇员的心理状态变化规律，提高应激管理水平，为圆满完成训练任务提供有力保障。

表象训练对模拟快速上浮脱险训练者心率的影响

目的 探讨心理训练对快速上浮脱险训练人员心率变化的影响.方法 对54名受训者进行快速上浮脱险训练,深度包含0m适应训练以及1、5、10 m正式训练,训练过程中测量受训者心率.其中25名进行表象训练者为试验组,不进行表象训练者29名为对照组,比较2组人员心率差值的变化.结果 在1 m快速上浮脱险训练中,与对照组相比,在130 s时,试验组的心率差值[（55.38±17.66）次/min]显著高于对照组[（41.11±16.46）次/min],差异有统计学意义（P＜0.05）.在5 m快速上浮脱险训练中,与对照组相比,在-290、-270、-250、-190、-170、-150、-130、-110、10、30、50、70、90、110 s试验组的心率差值显著低于对照组,差异有统计学意义（P＜0.05）.在10 m快速上浮脱险训练的整个过程中,2组间在各个时间点上心率差异均无统计学意义（P＞0.05）.结论 模拟快速上浮脱险训练会增加受训者的心率,表象训练能够有效降低受训者在5 m快速上浮脱险训练过程中的心率.

潜艇艇员快速上浮脱险训练中常见应急情况处置方法探讨

针对快速上浮脱险训练方法与程序、设备特点及运行过程中容易出现的问题,梳理快速上浮脱险过程中常见的应急情况,创建了艇员快速上浮脱险训练常见应急情况的处置程序和方法,用于加强应急处置方法训练,提高艇员应急处置能力,降低训练风险,确保训练安全。

基于CAN总线的潜艇脱险模拟训练系统研究

针对在潜艇脱险时间短、空间有限的特殊环境下,艇员不能熟练运用脱险装备脱险的问题,研究开发了该套模拟实艇训练系统。通过对训练系统总体设计方案的分析,在基于CAN总线的通信网络平台上利用VB强大的CRT界面开发功能模拟出实艇环境,建立了完整的训练系统模型。实际训练结果表明,该套系统具有很好的安全性和稳定性,通过训练大大提高了艇员脱险能力。

水下安全“脱险”20万人次——海军潜艇学院学员旅潜艇脱险教研室教学纪事

潜艇水下脱险训练是在深水、高压的环境下进行的,稍有不慎,极易发生肺气压伤、二氧化碳中毒甚至死亡等事故。据美国《生理杂志》透露:美国海军在潜水训练中,每7500人次的水下脱险训练,平均就有一例减压病和肺气压伤发生;每进行50000人次就会有一人死亡。据报道,一些潜水业较发达的国家,也都不同程度地存在潜水事故。

中国潜艇兵磨练水下功夫纪实

如同飞行员必须学会跳伞一样,潜艇艇员必须完成水下脱险训练。潜艇水下脱险训练是在深水、高压的环境下进行的,稍有不慎,极易发生肺气压伤、二氧化碳中毒甚至死亡事故。据美国《生理杂志》透露:美国海军在潜水训练中,每7500人次的水下脱险训练,平均就有一例减压病和肺气压伤发生;每进行50,000人次就会有一人死亡。据报道,一些潜水业较发达的国家,也都不同程度地存在潜水事故。