用数值微分方法处理钝态金属腐蚀体系的充电曲线数据

对钝态金属腐蚀体系推导了不含近似处理的充电曲线方程式．提出了使用数值微分和线性回归求解体系电化学参数的计算方法．其优点是不需考虑“线性区”问题，而且可以直接求出腐蚀电流密度．

延迟焦化装置防腐蚀体系的建立及应用

延迟焦化装置在高温条件下加工含硫、含酸的重质油,装置的主要设备存在不同类型的腐蚀。该装置原料及产品都具有较强腐蚀性,在生产过程中会造成管线、设备及附属设施腐蚀破坏,降低或破坏设备功能,缩短设备使用寿命,导致系统管线、设备等腐蚀泄漏,引发火灾等安全事故。通过建立防腐蚀体系,明确了装置易发生腐蚀的部位;采取了工艺防腐蚀措施,检测与防腐蚀措施相结合,提高防腐蚀工作的成效,延长了设备运行周期。

研究钝态金属腐蚀体系的新充电曲线技术

用充电曲线技术测量钝态金属腐蚀体系的腐蚀速度具有一定的优越性。对体系通入恒定极化电流,测出充电曲线数据以后,使用数值微分方法计算充电曲线的一阶、二阶导数,就可以求出该体系的电化学参数。这种方法不受“线性区”的限制,求出的极化电阻R_p不含理论误差,并且可以直接获得腐蚀电流密度。

《神经网络技术在复杂腐蚀体系的应用》通过专家鉴定

8月22日,《神经网络技术在复杂腐蚀体系的应用》项目在北京通过了中国石化集团组织的专家鉴定,来自集团公司、高校、石油化工企业的30位领导和专家参加了鉴定会。

深井高温抗二氧化碳腐蚀水泥浆体系设计与优选

以分析高温条件下CO2腐蚀水泥作用过程为基础,研究了腐蚀条件对腐蚀深度的影响规律,分析了腐蚀深度对水泥石强度降低率的影响特点,对水泥浆体系基本组成进行了优选。结果表明,腐蚀深度随温度、CO2分压、腐蚀时间的增加而增加,分别近似存在对数、线性、平方根的关系,据此建立了腐蚀深度预测模型;不添加抗腐蚀填充材料(RCTM)的水泥浆,腐蚀后水泥石强度降低率随腐蚀深度的增加呈增加趋势,添加RCTM的水泥浆,水泥石抗压强度降低率在腐蚀初期随腐蚀深度增加有上升趋势,腐蚀后期有下降趋势。通过合理设计体系组成,改善水泥石微观结构提高原始强度,能有效提高水泥石抗腐蚀能力。本文设计的6#体系适用于大庆油田120～150℃的深井固井。

我国腐蚀管理体系研究

腐蚀管理关乎安全生产,关乎国民经济,关乎生态文明,关乎资源节约和国家建设。虽然少数行业在腐蚀管理方面已经进行了一些卓有成效的探索和实践,但是总体上腐蚀管理在我国发展十分不平衡,存在着腐蚀管理意识薄弱、专业人才短缺和管理系统不健全等问题。因此,有必要进一步明确腐蚀管理的内涵,明确我国腐蚀管理体系化发展的基本要求,推动腐蚀管理体系化持续健康发展。本文基于中国工程院重点咨询项目"我国腐蚀管理状况与对策战略研究"主要研究成果,阐述了腐蚀管理的内涵及体系化发展的重要意义,分析了我国腐蚀管理的现状及问题,总结提出了腐蚀管理体系基本框架及管理要点,提出了将腐蚀管理纳入国家安全战略,成立腐蚀管理战略研究常设机构;加强腐蚀学科建设,强化人才战略;建立健全腐蚀防护相关法规标准,强化标准意识;加强腐蚀数据库建设,畅通沟通渠道;搭建腐蚀管理信息及大数据交流平台,打造共享管理新模式等对策建议。

海洋用镀层钢丝腐蚀监测体系设计

将监测技术引入耐海水腐蚀镀层钢丝的研究 ,开发一套适合于镀层钢丝的腐蚀监测体系 ,包括硬、软件两方面选取及设计 ,实现海洋用镀层钢丝腐蚀数据采集、处理、显示、存储。

浅谈钢桥梁腐蚀防护体系及重防腐涂料

概述了钢桥梁不同部位的腐蚀特性及钢桥梁防护涂料的发展历程,并列举了不同时期钢桥梁的典型涂装防护体系。介绍了钢桥梁常用的重防腐涂料,就其施工过程控制做了详细阐述,最后指出重防腐涂料今后的发展方向。

美军航母腐蚀控制技术体系的发展研究

从航母腐蚀控制技术体系这一航母应用技术的微小分支见微知著,对世界最强海军航母技术的发展历程、理念、思路、体制以及方向进行深入探究分析,以走出具有中国特色的航母技术发展之路。通过对美军航母腐蚀控制新材料与新工艺的应用、腐蚀控制在舰船全寿命周期应用、腐蚀控制技术体系发展理念、腐蚀控制技术体系科研体制创新的研究,对美军航母腐蚀控制技术体系进行深入了解。

建立腐蚀综合监测体系 提高腐蚀监测工作效率

腐蚀对石化生产影响很大,石化企业每年因设备腐蚀事故造成的经济损失相当巨大,建立行之有效的腐蚀综合监测体系对于石化企业的防腐工作十分必要。通过腐蚀综合监测体系的正常运行可以及时发现、跟踪监测腐蚀部位的状况及其发展趋势,从而有效的防止和减少设备及工艺管线腐蚀泄漏事故和装置非计划停工的发生,以确保生产过程中设备的长周期运行。

以预防为主的核电站设备防腐蚀体系研究

阐述了以预防为主的核电站设备防腐体系的构建思路;详细分析先期准备、体系建设以及执行准备3个环节的主要内容;介绍了该体系在某核电站的应用情况。

抗腐蚀低密度水泥浆体系的研究

分析了地层水腐蚀油井水泥的机理,并通过大量试验研究,开发出了密度为1.30—1.50 g/cm^3的低密度水泥浆体系。同时在模拟腐蚀性地层水中,对该体系水泥浆凝结硬化形成的水泥石试件的耐久性和浆体的综合工程性能进行了评价。结果表明,该低密度水泥浆体系耐地层水腐蚀能力强,综合工程性能良好,可满足易漏浅井防止腐蚀性地层水腐蚀套管外壁的固井要求。

构建石化企业腐蚀综合管理体系平台弥合工艺及设备防腐割裂管理的工作设想

针对运行近二十年的炼制中东含硫原油的中外合资企业,设备及工艺管线隐形腐蚀问题逐渐暴露,本文就笔者从事设备管理二十年的经历及体会,感到必须将日常设备及管线的腐蚀检测、监测和测厚、工艺防腐有害介质的监控反馈,以及设防值、RBI等离散型的腐蚀管理,整合在一个管理平台当中,并适应现代化企业OA管理形式,提出了预知性和及时性的全寿命腐蚀管理系统即CIMS,实现装置系统的动态量化的监测预警,为装置长周期运行提供一个有效的技术保障途径。

腐蚀金属体系时域法EIS测量系统

建立了以89C52单片机与Intel PC机为核心的时域法EIS测量系统，该系统以方波电流信号为 激励信号，可自动采集数据、记录响应曲线，以Laplace变换为时频转换工具，以Origin软 件进行数据的拟合与作图分析。应用模拟电路对测量误差进行了计算。

石化企业中腐蚀监测体系的建立

近年来某石化公司为了确保装置安全平稳运行,建立了涵盖多种腐蚀监测方法的腐蚀监测体系。采用短期、中期、长期监测相结合的方式,及时掌握各装置生产运行状态下设备和管线的腐蚀状况及腐蚀发展速率,快速有效地发现腐蚀问题、分析腐蚀原因,消除安全隐患。同时开发并建立了腐蚀监测数据管理系统,借助局域网把短期、中期和长期的各类监测数据进行收集、整理、分析和整合,实现监测数据的网络化管理,提高了各项监测数据的综合利用率和设备管理人员的工作效率。

燃气顶管管道检测方案设计及腐蚀风险评价研究

针对顶管管道腐蚀参数检测装置及测试系统不完善的问题,设计了一套柔性环绕式的管道检测装置,结合配套的地面测试桩,可便捷地测试相关电位及电流,满足了腐蚀风险评价的数据需求。最终建立了基于电流-电位法的防腐层面电阻率计算、基于密间隔电位(CIPS)的防腐层破损点判断、基于电流趋势的牺牲阳极性能诊断、基于试片电流密度的腐蚀速率预测等方案,进而制定了防腐层面电阻率、破损点、牺牲阳极性能、阴极保护效果、腐蚀速率等单项风险评价方法,构建了顶管管道局部监测点及整体管段的腐蚀风险综合评价体系,对于管道的腐蚀风险的预防性管理有一定指导意义。

装甲车辆的腐蚀防护体系化发展研究

随着构成装甲车辆的材料日益繁杂、信息化占比日益增多、服役环境日益复杂,由腐蚀相关带来的维修问题愈发突出,而我国装甲车辆使用的涂装涂料品种比较混杂,腐蚀防护工艺技术较为落后,标准规范不太完善,现有腐蚀防护技术和标准规范体系无法满足现役、未来装甲车辆的腐蚀防护需求。为提高装甲车辆在各种环境下的作战效能,从全域作战、信息化和轻量化等方面论述了装甲车辆的腐蚀防护体系化发展的重要性和必要性,综述了国内军工产品腐蚀防护的研究现状,研究了国内外腐蚀防护的发展方向,并指出我国装甲车辆在涂镀层技术、标准规范等方面的不足,进而提出一种科学的腐蚀防护工作思路,为装甲车辆的腐蚀防护体系化发展提供有效支撑。

正交试验在超薄钢结构防火防腐蚀涂料中的应用

通过正交试验对超薄钢结构防火防腐蚀涂料的多组分进行优化,并以耐火极限和粘结强度为其性能评价指标,获得一种超薄防火防腐蚀涂料的配方组成,满足国家对该涂料的标准要求。与现有的涂料对比分析发现,本涂料具有较长时间的阻燃性、较高的粘结性能且有一定的耐候性、耐久性和防腐蚀性,综合性能良好。