重型齿轮的腐蚀修理技术探讨

矿山、冶炼等行业应用的重型大齿轮传动,由于其工作环境恶劣,使用条件苛刻,负载大,因此大多工作4～6年即告报废。但重型齿轮由于尺寸大,加工困难,造价高寿命短,所以,延长重型齿轮寿命,修理重型齿轮一直是科技工作者的一项研究课题。过去采用了诸如齿轮修形、局部堆焊、变位加工等,但修理效果皆不理想。本文依据现代润滑技术和润滑理论,提出一个全新的重型齿轮腐蚀修理法。 腐蚀修理类似于齿轮的初期跑合。

老龄飞机结构的腐蚀问题与对策

列举了某型老龄飞机腐蚀故障案例,阐明了老龄飞机结构腐蚀的共性问题及特点,从使用寿命期指标体系、结构抗腐蚀品质、服役环境、使用维护与腐蚀修理等方面较系统地分析了老龄飞机结构腐蚀的主要原因和影响因素。重点阐述了老龄飞机结构腐蚀防护对策与措施,主要包括结构腐蚀检查评估、涂层体系改进与结构密封防水改进、外场使用维护中腐蚀预防与控制措施。

浅谈飞机的腐蚀原因与防护措施

本文对飞机腐蚀的自然和社会原因做了详细介绍,提出了把传统腐蚀控制技术与新兴防腐手段结合起来的维护理念,对防腐新技术的应用前景进行了分析。

飞机继电器腐蚀防护与控制要求

为解决飞机继电器因腐蚀而导致性能退化甚至失效的问题,从飞机继电器的设计、制造、检查和修理等方面提出腐蚀防护与控制要求。首先,针对继电器的使用环境、腐蚀特点,在继电器常见腐蚀失效模式基础上,提出了继电器腐蚀防护与控制的一般要求;其次,从材料选择、表面防护、密封设计、零件加工和装配工艺等方面提出腐蚀防护设计和制造要求;再次,按照检查准备、检查程序、检查标准、电气性能检查、腐蚀修理等步骤,研究制定了飞机继电器腐蚀检查与修理要求;最后,结合飞机日益严峻的腐蚀损伤现状,对继电器在使用过程中的腐蚀预防与控制方法进行了探索研究。

飞机铝合金结构防腐蚀浅析

本文阐述了飞机铝合金结构腐蚀的三大分类,介绍了腐蚀形态分类中应力腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀、孔蚀、剥离腐蚀、摩擦腐蚀、微生物腐蚀七大腐蚀的定义。此外还论述了飞机铝合金结构腐蚀防护常用的几大措施,其中对于结构防腐蚀设计和铝合金结构清洗进行了详尽的介绍。在铝合金结构腐蚀修理中介绍了轻微腐蚀、一般腐蚀、严重腐蚀的修理方法。