腐蚀磨损交互作用研究中腐蚀分量的一种暂态测量方法

对用衰减电流极化技术测量腐蚀磨损过程中的腐蚀分量的方法进行了研究，并编制了利用ＰＲＩＮＣＥＴＯＮ３３２腐蚀测量系统实现该技术的应用软件．用模拟电路及实际体系验证表明，该方法和传统的稳态方法的结果接近，这一实验技术可用于腐蚀磨损中腐蚀分量的测量．

SEW N80油套管在油田采出液中的SRB腐蚀分量

以长庆油田庆二联采出液为试验溶液，从中分离培养出硫酸盐还原菌（SRB），研究了SEWN80油套管的SRB腐蚀分量。结果表明，长庆油田某井采出液中SRB为103个／mL，生长周期为6～7d，生长峰值在第3天，身长大约2．5μm，呈棒状、无端生鞭毛。SEWN80管在该采出液中由SRB引起的腐蚀速率占总的腐蚀速率百分比为4．99％，对总腐弛速率有一定的贡献，但贡献值不大。母材与焊缝耐蚀性能相当，试样表面呈现局部腐蚀，腐蚀产物以铁的氧化物为主。

输煤管道L450MB管材磨蚀余量的分析研究

为了研究煤浆管道磨蚀余量的取值合理性,采用了实验室动态模拟的方法,用MSH型旋转磨蚀试验机,对磨蚀的3个主要影响因子,即pH值、浓度、流速,进行了正交排列,共排列出7种组合,分别对其进行168 h磨蚀试验。磨蚀总量由腐蚀分量、磨损分量和两者相互作用分量组成,腐蚀可通过静态挂片失重法测得,磨损可通过增加阴极保护的磨蚀试验测得,磨蚀总量除去腐蚀分量和磨损分量即为两者的相互作用分量。通过单变量数据分析,发现3个影响因子对磨蚀影响,pH值与磨蚀成反比,浓度与磨蚀成正比,流速与磨蚀成正比。通过对磨蚀组成的分析,发现腐蚀分量占磨蚀总量的56%,是浆体对管道内壁磨蚀的主要原因。通过对磨蚀总量的测定,输煤管道L450MB管材磨蚀余量应最小取0.05 mm/a,这样可保证管道运行的安全可靠。