接触网零部件应力腐蚀断裂分析

随着铜合金、铝合金、不锈钢材料零部件在接触网中的大规模应用,由于应力腐蚀原因造成零部件失效而影响行车的情况时有发生。为此,对接触网零部件应力腐蚀断裂的机理特征、发生条件、检测方法和防护措施开展研究,为接触网零部件应力腐蚀断裂的判断、分析及预防提供依据。

电极极化对铝合金应力腐蚀断裂敏感性的影响

为了探讨极化对铝合金应力腐蚀断裂 (SCC)敏感性的影响,采用慢应变速率拉伸技术研究了不同恒电位极化条件下 7075T6, 7075T7351, 7075RRA铝合金的应力腐蚀行为。结果表明,在-1 200^-735mV(vsSCE)电位范围内,无论是阳极极化还是阴极极化,甚至弱极化,都会增加7075铝合金在 3. 5% NaCl溶液中的应力腐蚀断裂敏感性,无论哪一种热处理状态的 7075铝合金在极化电位下的ISSRT均明显高于腐蚀电位下的ISSRT。同时,有阴极极化时ISSRT值随电极极化增强而减小,阳极极化时ISSRT值有随电极极化增强而增大的趋势。但不同热处理状态的 7075铝合金受极化电位的影响程度不同。由此认为,阳极溶解和氢效应都是导致 7075铝合金应力腐蚀开裂的重要因素,电化学保护方法并不适用于 7075铝合金应力腐蚀断裂的防护。

高温预析出对Al-Zn-Mg合金板材应力腐蚀断裂的影响

研究了高温预析出对7A52合金组织、时效硬化和应力腐蚀断裂的影响。结果表明:高温预析出处理在保持7A52合金强度、塑性的同时,可提高合金抗应力腐蚀性能。480℃固溶处理条件下,经过预析出处理后,合金应力腐蚀开裂界限应力强度因子KISCC由7.6MPa.m1/2提高至9.1MPa.m1/2,475℃固溶处理条件下,经过预析出处理后,KISCC由8.9MPa.m1/2提高至11.1MPa.m1/2;未经预析出处理的7A52合金应力腐蚀断裂区发生严重的阳极溶解腐蚀,晶界和亚晶界均发生断裂,经高温预析出处理后,应力腐蚀裂纹仅沿平行晶界扩展;高温预析出处理使晶界析出相粗化显著、离散度增大且晶界析出相Cu含量提高,这是合金抗应力腐蚀性能得到显著改善的重要原因。

飞机起落架应力腐蚀断裂及预防措施

讨论了飞机起落架应力腐蚀断裂的特征、断裂机理及其影响因素,并从选材、消减应力、表面保护和日常维护等方面提出了控制起落架应力腐蚀断裂的措施。

氢对LC4高强铝合金应力腐蚀断裂的影响

采用慢应变速率拉伸试验研究了氢在LC4高强铝合金应力腐蚀断裂过程中的作用。结果表明 ,LC4合金在干燥空气中不发生应力腐蚀断裂 ,而在潮湿空气中发生应力腐蚀断裂 .在潮湿空气和阳极极化条件下 ,铝合金的应力腐蚀断裂机理是以阳极溶解为主 ,氢几乎不起作用 .在预渗氢或阴极极化条件下 ,氢脆起主要作用 ,预渗氢时间延长可加速LC4合金的应力腐蚀断裂 .

青藏铁路变电站接地网腐蚀断裂点的判断

由于存在各种原因腐蚀及冻土季节性融冻时的机械应力,青藏铁路沿线变电站的接地网比在平原地区更容易出现接地网导体的腐蚀和断裂。为了掌握接地网导体的腐蚀和断裂情况,利用电网络和矩阵理论,建立了接地网在土壤中腐蚀、断裂点诊断的数学模型。根据优化理论建立了线性目标函数并对建立起来的腐蚀、断裂点判断数学模型进行了求解。通过大量的模拟实验表明,此方法可以有效地发现变电站接地网出现的腐蚀、断裂情况并可准确地定位,为青藏铁路沿线变电站接地网的安全可靠运行提供保证。

低合金超高强度钢的晶界性质对应力腐蚀断裂行为的影响

在３０Ｃｒ３ＳｉＮｉＭｏＶ、３７ＳｉＭｎＣｒＭｏＶ和４２ＣｒＭｏ三种钢上用俄歇能谱等方法研究了原奥氏体晶界的性质对应力腐蚀断裂行为的影响。结果表明在淬火或低温回火马氏体组织中的原奥氏体晶界上，存在着一个用电镜也难以观察到的碳化物薄层，它是导致钢容易发生应力腐蚀沿晶脆断的主要原因。高温回火后，晶界碳化物聚集粗化以及晶内碳化物的大量析出。

邦迪管钎焊接头的应力腐蚀断裂研究

钎焊接头的应力腐蚀研究对于保证钎焊构件的可靠性具有重要意义。本文着重研究了邦迪管钎焊接头应力断裂的形成条件以及解决方法,并比较了铜管-铜管钎焊接头在相同条件下应力断裂情况。

环境作用动力学在应力腐蚀断裂中的应用

目的研究材料的应力腐蚀断裂时间。方法应用环境作用动力学理论,求解材料的应力腐蚀断裂时间函数。结果从环境作用动力学理论得到了材料的应力腐蚀断裂时间函数,并对AZ61和AZ80镁合金进行了试验验证。结论环境作用动力学理论可以描述镁合金材料应力腐蚀断裂时间;AZ61镁合金抗应力腐蚀性能优于AZ80镁合金。

应力腐蚀断裂的判断及其防护

详细论述了金属材料应力腐蚀断裂的发生条件、断裂的特征、测试的方法、断裂的原因和解决的方法 ,为金属材料应力腐蚀断裂的判断和分析并解决应力腐蚀断裂的问题提供了重要依据。

海上钻具硬连接堵头应力腐蚀断裂失效分析

某海上作业平台发生一起钻井工具硬连接堵头断裂失效故障,故障共涉及到铍青铜六方螺母和高温合金外壳的断裂,查找肇事件、确定失效模式和失效机理是研究的重点。通过开展断口宏观分析、微观形貌观察及能谱微区分析、显微组织、显微硬度测定等试验,确定出六方螺母因应力腐蚀断裂成为肇事件,并连带外壳一次性韧性断裂。铍青铜材料过时效处理,导致组织异常,力学性能降低,是造成六方螺母发生应力腐蚀断裂的主要原因,而内表面腐蚀坑和加工刀痕形成的应力集中均是应力腐蚀断裂的诱发因素。

45NiCr1Mo1VA钢的应力腐蚀断裂与依时性

用三点弯曲法研究了４５ＮｉＣｒ１Ｍｏ１ＶＡ钢在人造海水与海边自然环境中的应力腐蚀断裂特征。结果表明，介质、含碳量与试验截止时间对该钢的ＫＩＳＣＣ值有明显的影响。

金属材料氢脆及应力腐蚀断裂试验设备的设计

本文结合所研制的金属材料氢脆及应力腐蚀断裂试验设备,讨论了它的设计思想,工作原理和使用方法。

柴油机油路系统的硫化物应力腐蚀断裂（下）

柴油机油路系统的硫化物应力腐蚀断裂（下）宋良国，张心红（大连水产学院）（大连钢厂）２．３喷油体失效喷油体是一个塔形工件，裂纹从喷油体的油孔向外扩展，有多处断裂源（图１６）。低倍下可见到贝绞线，具有曲型的疲劳特征，每个断裂源处都堆积有腐蚀产物，腐蚀产物...

柴油机油路系统的硫化物应力腐蚀断裂（上）

在日常工作中注意到，柴油机油路系统的失效大部分与硫化物应力腐蚀有关，本文就回油管、高压油管和喷油体三个失效实例，分析了在柴油机油路系统中，导致硫化物应力腐蚀的工艺、组织、成分等方面的原因和预防措施及其断口特征。

微量元素Ge对7020铝合金板材应力腐蚀断裂敏感性的影响

采用慢应变速率拉伸(SSRT)试验、金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和透射电镜(TEM)等手段研究了微量元素Ge对7020铝合金板材应力腐蚀断裂敏感性的影响。通过比较不含Ge和含Ge板材中晶内η′强化相尺寸与体积分数的差异分析了合金强度下降的原因;通过比较不含Ge和含Ge板材中晶粒组织和晶界η相的尺寸、间距及化学成分的差异分析了合金应力腐蚀断裂敏感性下降的原因。结果表明:加入Ge元素后,板材SSRT的抗拉强度更低,在NaCl溶液中的强度和伸长率较空气中的下降率也更低,应力腐蚀指数由0.059减小至0.017,应力腐蚀断裂敏感性明显降低。

220kV变电站电缆屏蔽线腐蚀断裂的原因

为保障某220kV变电站的安全运行,对该变电站及其端子箱的环境状况进行检查,并对残存屏蔽线及其腐蚀产物进行检测,探讨屏蔽线的腐蚀原因及腐蚀机理。提出电缆屏蔽线选用铜包铝线材质是其发生腐蚀断裂的主要原因,变电站空气质量差和端子箱内潮湿的环境促进了腐蚀的发生。

奥氏体钢锅炉管的晶界应力腐蚀断裂和防止措施

通过对三个过热器、再热器晶界应力腐蚀事例的损坏特征、分析方法和主要损坏原因的论述，提出了奥氏体钢锅炉管产生晶界应力腐蚀断裂的基本条件和防止措施。

ZL205A铸造铝合金材料在海洋环境下的腐蚀断裂分析

ZL205A高强度铸造铝合金因其良好的机械性和加工性得到广泛应用。但近年来,ZL205A铸造铝合金在户外海洋性恶劣气候环境中抗腐蚀能力差的问题逐渐出现。通过对某舰载装备上ZL205A铸造铝合金受力结构发生腐蚀断裂的介绍,分析了装备产生故障的原因和机理,以为故障排除和优化提供依据。

304不锈钢的应力腐蚀断裂

用慢应变速率技术研究了敏化的304不锈钢在氧饱和的NaCl溶液中的应力腐蚀断裂(SCC)行为以及浓度、温度和电位的影响。结果表明,在90℃1000ppmNaCl溶液中,在5.5×10^(-6)s^(-1)应变速率下,电位大于-0.5V(相对于SCE,下同)有应力腐蚀敏感性。随着应变速率提高、浓度减小或温度降低,断裂电位范围移向较正的电位(-0.2V以上)。在较慢的应变速率下,在-0.5～-0.2V产生单裂纹;高于-0.2V对于所用的两种应变速率都产生多裂纹;低于-0.6V未发现裂纹。该体系的自腐蚀电位在-0.25V附近,处于SCC敏感区。恒电位下动态应变试验中电流增量与平均裂纹速度在双对数座标上呈正比关系,表明该体系的沿晶SCC本质上受溶解控制。