晶界对低压电解电容器铝箔腐蚀结构的影响

采用扫描电子显微镜和背散射电子取向成像技术分析研究了低压电解电容器用阳极铝箔的腐蚀结构、晶粒尺寸和晶界分布对比电容的影响及相关机理。结果表明,在铝箔的晶界附近,尤其是大角度晶界附近容易出现尺寸较大的腐蚀孔坑或沟道,造成腐蚀结构的不均匀性并降低比电容。该晶界优先腐蚀的现象起因于晶界的高缺陷密度和与之相应的腐蚀电流密度的局部集中。增加晶界密度可以降低杂质原子偏聚程度和电流密度分布的不均匀性,因此在一些特定的电化学腐蚀条件下可以借助减小晶粒尺寸的方式提高比电容。

新型抗腐蚀结构声表面波湿度传感器的研究

为解决声表面波(SAW)湿度传感器存在易被污染、不易清洁、稳定性差等问题,提出了一种新的基于改进的单端口SAW谐振器结构用于湿度检测。在此结构中,在ITO材料制作的叉指换能器和反射阵上溅射厚度为5pm Si3N4层以屏蔽各种腐蚀性物质如酸性、碱性等腐蚀性气体对SAW谐振器电极的侵蚀。相比常规谐振器,新结构加大了谐振器叉指换能器与一个反射阵之间距用于涂敷湿敏材料,同时在石英基片背面布设ITO材料脱湿电路。给出了基于此类结构SAW湿度传感器的制作工艺、感湿实验测试结果。实验验证了该结构SAW湿度传感器的可清洁性、耐腐蚀性及该结构的有效性。

耐腐蚀结构过滤洗涤干燥三合一机的研究及开发

就耐腐蚀结构的过滤洗涤干燥三合一机的研究和开发进行了详细论述。着重论述了该机主要零部件的结构设计和材料选用,分析了该机的结构特点。

平板式过滤洗涤干燥多功能机耐腐蚀结构需要合理设计

平板式过滤洗涤干燥多功能机的耐腐蚀设计已被放到非常重要的位置。化工、医药、农药、精细化工、冶金等行业都会碰到含稀硫酸、盐酸、氢氟酸、王水、氯离子等强腐蚀性介质的过滤、洗涤和干燥等工艺过程，这时一般不锈钢均不能使用，若腐蚀性介质的浓度超过5％～8％，连钛材也无能为力。在此情况下，过滤机材质的选用往往是棘手的问题，特别是有强腐蚀介质和工艺温度较高时，腐蚀会更加严重。虽可以使用蒙乃尔合金或哈氏合金，但造价过于昂贵，一般难以承受。

化工厂建筑防腐蚀结构设计

分析了化工厂建筑防腐蚀结构设计的必要性,从总平面及建筑布置、结构形式和构造等方面介绍了化工厂建筑物防腐蚀的要求和措施。

平板式过滤洗涤干燥多功能机及其耐腐蚀结构的研究和开发

介绍了平板式过滤洗涤干燥多功能机的主要结构、工作原理和优点,还介绍了针对硫酸、盐酸、氢氟酸、王水、氯离子等腐蚀性介质该机所进行的耐腐蚀结构设计和研究开发,特别是介绍了针对不同物料如何选用多功能机的耐腐蚀结构。

不锈钢太阳能集热器的防腐蚀结构──对若干日本专利的评述

本文对几份日本专利如何从结构上防止不锈钢太阳能集热器的缝隙腐蚀进行了评介。

化工厂建筑的防腐蚀结构设计探索

随着我国经济以及社会的发展,我国的各行各业都取得非常显著的进步。我国的化工产业发展随着我国经济社会的发展也是非常迅速的。化工工厂当中非常常见各种腐蚀性的东西,这些东西会对化工工厂的建筑物造成不同程度的腐蚀,这些腐蚀会对建筑物造成十分严重的危害,本文主要就是针对化工工厂当中的腐蚀对建筑物造成的危害以及造成腐蚀的主要原因进行了一定的分析,然后介绍了建筑结构的布置和选型的方法以及结构计算的方法,分析了化工工厂当中的侵蚀性介质对结构构件造成的影响。

热浸镀Zn-Al-Mg镀层在模拟湿热海洋大气环境中的腐蚀行为研究

目的 为详细研究热浸镀Zn-Al-Mg镀层在模拟湿热海洋大气下的腐蚀行为及作用机理,同时为热浸镀Zn-Al-Mg镀层在湿热海洋大气环境中服役提供数据参考。方法 采用腐蚀失重、XRD、SEM、电化学等测试方法对热浸镀Zn-Al-Mg镀层在模拟湿热海洋大气环境下的腐蚀行为进行研究。结果 腐蚀产物主要由Zn_(5)(OH)_(8)Cl_(2)·H_(2)O组成,腐蚀一段时间后,发现少量ZnO、Zn_(5)(OH)_(6)CO_(3),腐蚀产物具有与锌腐蚀类似的层状结构,1 848 h呈“三明治”型,相比于上下两层暗色物质,中层亮色腐蚀产物富集更多的Cl元素。热浸镀Zn-Al-Mg镀层腐蚀速率大体随时间延长呈上升趋势,只在672~840 h腐蚀速率下降,对比镀锌在模拟环境和锌在湿热大气环境中的腐蚀,热浸镀Zn-Al-Mg镀层在模拟湿热海洋大气中表现出较好的耐蚀性。结论热浸镀Zn-Al-Mg镀层在模拟湿热海洋大气下腐蚀产物演变与腐蚀过程中Mg的参与有关。腐蚀672~840h阶段腐蚀速率下降的原因与腐蚀产物中ZnO的减少和Zn_(5)(OH)_(8)Cl_(2)·H_(2)O占比增加有关。对比镀锌在模拟环境和锌在湿热大气环境中的腐蚀,预测热浸镀Zn-Al-Mg镀层在严酷湿热海洋大气中仍具有较高的耐蚀性,可以优先考虑作为湿热海洋环境的建设用材。

海上风电场钢结构腐蚀剖析及应对策略

[目的]文章旨在研究海上风电场钢结构腐蚀环境、现象和机理,剖析原因,提出海上风电场钢结构防腐的策略,确保海上风电场钢结构全生命周期的安全运行。[方法]以并网发电海上风电场为研究对象,根据不同基础形式、结构件、材料和部位在特定海洋环境中已发生的腐蚀现象进行分析。[结果]结果表明,在特定海洋环境下,不同基础形式、结构件和部位的腐蚀形式与速度存在差异;电化学腐蚀是主要的腐蚀形式,内应力和外力作用是加速钢结构腐蚀的潜在因素;制造质量控制及防护措施实施过程对于钢结构的腐蚀速度具有直接影响。[结论]综上所述,必须识别针对海上风电场钢结构制造特性、材料特性和环境特性而产生的各种潜在风险,并采取相应精细化防护措施消除隐因,同时对于某些关键部位需提高防护等级。

受腐蚀混凝土结构的可靠性分析及维修决策方法

为解决目前腐蚀结构、老化结构越来越多,社会维修费用投入日趋庞大的问题,研究腐蚀环境下建筑结构构件及体系的可靠度评价和维修决策,以单层单跨框架结构为例,介绍采用PNET法计算体系的动态可靠度方法及维修决策方法。维修决策,即在保证结构整个使用期间的可靠度水平不低于目标可靠度的条件下,确定使整个结构维修费用最低的方案,选用最佳的维修时间和维修可靠度;根据结构特点和经济性原则,进一步确定分系统的维修可靠度及构件维修可靠度,并举一实例作为说明。

船舶防腐蚀牺牲阳极设计优化

防腐设计是船体设计寿命的重要保障,牺牲阳极是船舶防腐蚀系统中重要的措施,合理的设计可以最大程度地起到保护船舶外部钢板的作用。本文基于船舶结构防腐蚀检验指南,就牺牲阳极设计进行可行性优化,主要针对船舶水线以下外板、海底门以及压载舱区域进行防腐,同时简单介绍其他一些海上平台的防腐方法,通过牺牲阳极计算书,计算出需要的阳极数量,考虑后期更换方便,合理地布置。同时,总结已有项目的经验教训,以期为后面项目提供参考。

基于可靠性理论的被腐蚀钢筋混凝土结构维修次数优化

被腐蚀结构的腐蚀速率因所处环境的差异而不同,在其使用期内需要及时维修以保证构件能满足服役使用寿命,如何确定每个受腐蚀结构的维修次数是一个亟待解决的问题。本工作研究了受腐蚀钢筋混凝土结构在其服役过程中多次维修的动态可靠度变化规律,提出了受腐蚀钢筋混凝土结构在其设计基准期内考虑维修加固处理条件下的最优维修次数的实用方法。

某型飞机腐蚀关键结构含涂层模拟件腐蚀行为研究

目的研究某型飞机腐蚀关键结构防护涂层体系的腐蚀失效行为,评估涂层的防护性能,为整机日历寿命体系评定和飞机大修提供试验依据。方法在编制加速环境谱的基础上,对模拟件进行环境谱作用下的加速腐蚀试验。结果在经过修理前后两个阶段的加速腐蚀后,模拟件在铆钉连接区域表面涂层均出现不同程度的鼓包、开裂、剥落等老化现象。结论腐蚀关键结构表面防护涂层体系总体上能够满足首翻期和翻修间隔期内结构的表面防腐要求,但在外场使用维护中应针对铆钉、螺钉连接件周围等腐蚀敏感部位加强防护,一旦出现涂层老化、破损等损伤需要及时进行局部修复。在科学、合理的外场使用维护条件下,可以适当延长飞机的进厂大修时间。

受氯化物腐蚀钢筋混凝土结构的腐蚀检测与评价

结合现有钢筋腐蚀的电化学检测方法 ,对若干个化工厂的实际受腐蚀结构进行了检测分析 ,基于实际检测结果 ,对已有评定相关标准进行了分析论证 ,提出了切合工程实际的检验评定标准 ,并针对实际检测中存在的问题 ,提出了相关解决方案。

模糊层次分析法在舰艇结构腐蚀评估中的应用

舰艇结构表面为易腐蚀部位,并在腐蚀环境中形成穿孔,危及舰艇安全航行。在舰艇结构的腐蚀评估过程中,由于诸多因素具有较强的模糊性,很难积累有效的相关数据进行腐蚀评估。运用模糊决策理论,将传统的层次分析法扩展为模糊层次分析模型,并将其运用于舰艇结构腐蚀评估问题中,通过数量标度法建立模糊一致判断矩阵,对舰艇结构的腐蚀因素进行定量分析,在归一化约束条件下求得各因素的权重排序向量,明确各因素对装备腐蚀影响的相对重要性,并通过应用示例验证方法的可行性,为舰艇的腐蚀防护措施提供了理论依据。

基于改进不等时距灰色模型的老龄飞机结构腐蚀预测

结合国内某航空公司提供的B757机型的腐蚀维护数据,从初始值优化、背景值优化以及引入权重矩阵三方面对不等间距灰色模型进行改进,并对飞机结构件进行了腐蚀预测。结果表明:相对于传统灰色模型,综合优化的不等时距灰色模型可进一步提高预测结果精度,可对民用机的维修任务优化起到支持作用。

飞机结构腐蚀损伤分布规律研究

选取四种分布对现役飞机结构腐蚀损伤进行统计特征研究。结果表明最大腐蚀深度服从三参数Weibull分布 ,该分布较好地反映了腐蚀损伤累积规律。统计检验采用Pearson统计量—线性相关系数r方法进行。满足假设分布的临界r值采用r -t分布函数变换得到。采用相关系数优化法求得三参数Weibull分布的位置参数。

钢结构防腐蚀用无机富锌涂料

介绍了钢结构防腐蚀用无机富锌涂料的成膜机理、种类,指出了其耐蚀机理及研究应用进展;总结了水性和醇溶型无机富锌涂料的性能特点;简述了重防腐蚀领域无机富锌涂料应用中亟需解决的问题。

飞机结构局部腐蚀容限研究

提出了腐蚀容限的概念。计算了任意腐蚀坑半径下的疲劳缺口系数 Kf 及腐蚀疲劳寿命 ,综合分析某飞机前梁腹板的疲劳强度、静强度、结构稳定性后 。