海西区地级以上城市腹地的范围及人力资源竞争——以福州市为例

采用场强模型划分2004、2007年海西区20个地级以上城市腹地范围,依据腹地竞争对象是否属于区内分为区内竞争城市、区外竞争城市和双重竞争城市3类,并以福州市为例揭示了区外城市对区内双重竞争城市的挤压是导致整个海西区城市腹地流失的原因。在腹地人力资源竞争方面,借助就业结构相似系数反映城市间竞争强度,仍以福州市为例从区内城市和腹地邻接城市两个视角展开深入探讨。分析发现虽然福州与海西区其他城市整体竞争趋势有所降低,但仍处于较为激烈的人力资源争夺环境中,尤以腹地邻接城市施加的压力最大。

近代德国测绘的三幅青岛地图

近代以来,中国东部沿海城市在外国侵略的阴霾下开启了现代化进程,逐渐由传统城市向现代城市转型。随着进出口贸易的扩大,形成了外国商品、资本输入和中国原材料输出的经济格局,“港口联动腹地”成为中国融入世界经济的基本特征。在此背景下,一批战略地位突出、腹地资源丰富的沿海城市迅速发展起来,青岛就是其中的典型代表。

日照港、连云港港竞争策略剖析

港口行业是国民经济的基础性产业,国内经济的活跃和对外开放程度的提高带动了我国港口业的迅速发展。文章以同在环渤海区域且有竞争关系的上市公司日照港、连云港港的发展和竞争状况进行对比,就港口的竞争策略提出建议。

无水港与上海国际贸易中心建设

无水港(亦名干港),一种建在内陆地区但具有和沿海港口基本相似功能的现代物流中心应运而生。它不仅能够缓解国际贸易中心城市港口拥堵,推动内陆经济发展,并且能够作为国际贸易中心城市的腹地,为其贸易量的积累、贸易方式的多样化发挥重要作用。上海国际贸易中心建设过程中,服务贸易发挥着越来越重要的作用。但是,保持一定规模的货物贸易比重仍然是作为国际贸易中心的一个条件。伴随着全球经济一体化的发展和我国对外贸易量在世界的比重逐渐攀升,港口间的竞争愈演愈烈。如何争取到更广阔的经济腹地和货源将是上海国际贸易中心建设需要考虑的问题。

舟山港与上海港的竞争合作关系及舟山江海联运服务中心建设建议

为推动舟山江海联运服务中心建设,分析舟山港与上海港之间竞争与合作关系及其对舟山江海联运服务中心建设的意义,提出舟山江海联运服务中心建设应对的措施和建议:打造大宗商品储存中转加工交易平台;加快建设深水港区;提升江海联运综合服务软实力;加强与上海港的合作,建设江海联运联盟;争取国家扶持,培育龙头企业;优化船型结构。

内贸集装箱运输的发展与锦州港的规划建设

通过分析内贸集装箱的发展趋势 ,兼顾锦州港广阔的腹地资源和地理优势 。

Analysis of pollutant components in landfill leachate from hinterland landfill in Three Gorge Water Reservoir

This paper mainly discusses the protection of water resource environment in Three Gorge Water Reservoir, a systematic investigation and analysis of the landfill leachate＇s polluting components, hazardous and changing rule in landfill leachate from hinterland landfill located in the surrounding area have been carried out, and proposed the countermeasures for disposition the leachate furtherly.