海上平台导管架腿柱结构强度和稳定性分析

根据南海北部大陆西区气田的分布情况,为更经济和绿色地增加气田的产量,需要新增立管连接2个气田平台。以支撑平台导管架的腿柱结构为研究对象,采用7套复合材料背负式管卡安装立管,并考虑腿柱实际受载工况,分析当管卡在不同位置时导管架腿柱结构强度和屈曲稳定性。借助所构建的SACS计算模型,验证在水深88 m下,采用7套复合材料背负式管卡时,海洋平台导管架腿柱结构的安全性和可靠性,为在相同工作环境下平台腿柱结构的设计提供参考。

海上换流站柱腿与LMU连接强度计算与分析

上部结构物柱腿和LMU(桩腿耦合装置,下同)作为海洋结构物浮托安装的载荷转移关键构件,在整个浮托安装过程中起着至关重要的作用,其安全性是该类工程成败与否的关键。本文以某两万吨级大型换流站为工程实例,利用有限元方法,对该换流站不同结构形式柱腿和LMU进行了实体建模,建立了多个计算组合并在同组二者接触面位置建立了非线性的接触对,利用软件的接触算法进行柱腿和LMU实际工况的结构耦合仿真模拟。通过对计算结果的分析,对结构设计上的薄弱环节进行校核和优化。该模型的简化方法和计算算法对工程实际中处理类似问题,具有一定的参考和借鉴意义。