高速重载工况Hamrock-Dowson膜厚公式的适用性研究

采用新型润滑油在高速重载工况下研究Hamrock-Dowson膜厚公式的适用性。研究结果表明,在高速重载工况下,Hamrock-Dowson膜厚公式会带来较大误差,数值解得到的膜厚可达Hamrock-Dowson膜厚公式的2～4倍。所以随着弹流理论的发展和计算技术的飞速进步,润滑设计应不再过多的依赖于各种经验公式,可通过计算软件数值仿真和试验研究来实现。

基于Evans-Johnson流变模型弹流润滑膜厚公式

回归出重载工况下基于牛顿流变模型等温线接触弹流润滑膜厚计算公式,在此基础上回归出基于Evans-Johnson流变模型润滑膜厚公式。结果表明:高速、重载和大滑滚比的工况下,弹流润滑膜厚的降低不仅与材料参数、速度参数和载荷参数有关,还与润滑剂剪切强度有关,在其它工况参数不变的条件下,润滑剂的剪切强度越低,弹流油膜厚度越小。

剪切稀化对空间液体润滑剂弹流油膜厚度影响的研究

基于Carreau剪切稀化流变模型,对空间用液体润滑剂的弹流润滑油膜厚度进行理论分析,将计算结果与牛顿模型、Ree-Eyring流变模型和实测数据进行对比,结果表明:在相同工况下不同种类的空间液体润滑剂剪切稀化流变特性不同,给出判断润滑剂发生剪切稀化条件;Carreau剪切稀化流变模型比Ree-Eyring剪切稀化流变模型更能反映实际工况;基于Carreau剪切稀化流变模型,得到空间用剪切稀化润滑剂的弹流油膜厚度修正系数公式。

基于弹性流体动压理论的滑块丝杠副的膜厚计算

本文简单介绍了滑块丝杠副的驱动原理,以及弹性流体润滑理论。然后列出了基于弹流润滑理论推导这种接触副的最小膜厚公式,并举算例说明。为该机构的润滑设计提供理论上的支持。

直流溅射法制备SnO_2纳米薄膜及其表征

采用直流溅射法,以纯锡为靶材制备出了SnO_2纳米薄膜,并利用X射线衍射仪、透射电镜及台阶仪对纳米薄膜的物相结构及厚度进行了分析测试。结果表明:采用单晶硅作为衬底时可以制备出晶态的SnO_2纳米薄膜,该纳米薄膜由粒径几纳米到十几纳米的SnO_2小颗粒组成,而采用载玻片作为衬底时则制备出了非晶态的SnO_2纳米薄膜;通过控制溅射时间,可以得到一系列不同厚度的SnO_2纳米薄膜,直流溅射法制备SnO_2纳米薄膜的膜厚公式为d=0.29UIt(其中d为薄膜厚度,,1=0.1 nm;U为溅射电压,V;I为溅射电流,A;t为溅射时间,s)。