膜袋袖阀管注浆技术在岩溶路基处治中的应用

岩溶现象多见于我国南方和西南地区,广东省处于岩溶发育区,省内高速公路路段常有溶洞分布。结合广东汕湛高速公路岩溶路基处治的工程实例,该工程部分路段地处特殊的地质环境,溶洞治理较为困难,因此提出采用较为先进的膜袋袖阀管注浆处治方法,并介绍了该方法的工艺特点、施工工艺流程与操作相关内容。

膜袋袖阀管注浆技术在岩溶路基处治中的应用

本文以汕湛高速公路岩溶路基处治工程为依托,对膜袋袖阀管注浆法在岩溶路基处治中的应用进行研究。根据地质勘察结果及注浆技术对比分析,确定采用膜袋袖阀管注浆与灌砂相结合的处治技术;指出膜袋袖阀管注浆的动态设计要点,设计注浆参数,并根据洞身高度确定水泥砂浆和小石子混凝土作为注浆材料;详细介绍施工工艺及注意事项,最终检测结果表明该技术能够有效填充岩溶路基,加固效果良好。

岩溶路基沉降及稳定性分析

为了解岩溶路基的沉降及稳定性情况,以某沿海高速公路溶洞路基处治工程为依托,建立MIDAS有限元模型,对比分析无岩溶路基、未处理岩溶路基、注浆处理岩溶路基的沉降及应力规律。研究结果表明:①岩溶路基的最大变形位于溶洞上部路基;②膜袋袖阀管注浆处理能够显著减小路基整体沉降,幅度可达77.57%;③注浆处理能够维持溶洞结构稳定,显著减小溶洞顶部变形,幅度可达78.50%;④注浆桩体的荷载传递及桩身摩擦力,是地基承载力提升、沉降下降的主要原因;⑤注浆处理能够增强岩溶路基稳定性,对路基内部横向应力与剪切应力改善明显,幅度超过50%;⑥注浆处理路基的深度-变形曲线、深度-应力曲线与无溶洞路基重合度较高,表明处治效果良好。