海水淡化膜集成系统的发展现状及优势分析

以海水淡化膜集成系统的构建为核心,分析反渗透海水淡化的优势和存在的问题;综合评价膜法预处理-反渗透、反渗透-正渗透、反渗透-压力延迟渗透等几种典型的膜法集成系统;提出利用膜法集成技术进一步降低海水淡化能耗与实现零排放的基本思路与原理.同时,详细介绍海水淡化膜法集成系统在海水淡化过程中海水预处理、盐差发电、浓盐水再利用等方面的具体应用进展,为低能耗零排放的海水淡化膜集成系统的构建提供指导与借鉴.

基于GoogLeNet与迁移学习的质子交换膜燃料电池集成系统故障诊断

为准确判别质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)系统在动态阶跃工作电流下的故障类型,该文建立了PEMFC集成系统模型,提出一种基于GoogLeNet卷积神经网络与迁移学习的PEMFC故障诊断方法。首先,根据燃料电池运行过程的电化学反应机理与经验公式建了PEMFC集成系统模型,辅机系统包括冷却系统、空气供给系统和供氢系统。然后,搭建燃料电池测试台架,利用实验数据验证搭建的PEMFC集成系统模型,并改变模型部件参数产生特征故障图像数据集。最后,采用迁移学习将预训练模型中的权重迁移到GoogLeNet模型中,以提高分类模型的收敛速度和泛化能力。2000组故障样本诊断结果表明,PEMFC集成系统在正常、冷却系统故障、氢气饥饿、空气饥饿和水淹故障共5种运行状态下的诊断精确率分别为99.30%、100%、99.10%、100%和99.10%,综合诊断准确率达99.50%,结果证明所提方法具有较高的分类精度和鲁棒性。

膜前预处理技术在印染废水处理中的应用进展

膜分离技术在印染废水处理领域应用广泛,实际应用中,膜污染难以避免。本文介绍了膜分离及集成技术在印染水处理中的应用,分析了膜污染存在的原因及解决膜污染问题的研究现状,综述了多级过滤、化学絮凝、电絮凝等前处理技术,预处理可延缓膜污染,延长膜寿命,降低运行成本,是膜分离技术在印染废水应用的关键环节,并对膜前预处理技术应用前景进行了展望。

Vehicles PEMFC Power System Mathematical Model for Integrated Design

In this paper, the mathematical dynamical model of a PEMFC （proton exchange membrane fuel cells） stack, integrated with an automotive synchronous electrical power drive, developed in Matlab environment, is shown. Lots of simulations have been executed in many load conditions. In this paper, the load conditions regarding an electrical vehicle for disabled people is reported. The innovation in this field concerns the integration, in the PEMFC stack mathematical dynamic model, of a synchronous electrical power drive for automotive purposes. Goal of the simulator design has been to create an useful tool which is able to evaluate the behaviour of the whole system so as to optimize the components choose. As regards the simulations with a synchronous electrical power drive, the complete mathematical model allows to evaluate the PEMFC stack performances and electrochemical efficiency.

南通经济技术开发区中水回用工程工艺分析及改进

南通经济技术开发区中水回用工程以江苏王子制浆有限公司南通工厂处理后的尾水作为原水,采用气浮、臭氧-活性炭、锰砂滤池、电吸附(ES)、超滤(UF)、反渗透(RO)、电渗析(ED)、蒸发结晶等组合工艺流程,实现了纸浆造纸废水的零排放,出水各项指标均远优于《城市污水再生利用工业用水水质》(GB/T 19923—2005)的相关要求。针对运行过程中发现的澄清池污泥回流缝堵塞等问题,采用增设环形排泥管等技术措施加以解决。该工程总投资为5.48亿元,与排海管道工程相比,节省1/2建设资金,运行费用降低30%。经估算,该工程建成运行后,可节约用水约1 500×10^(4)m^(3)/a,经济效益、社会效益显著。