某新建高速铁路膨胀(岩)土地段施工方法探讨

膨胀(岩)土是自然地质过程中形成的一种具有胀缩特性的地质体,具吸水膨胀软化、失水收缩开裂并且反复变形的特性。膨胀(岩)土反复胀缩降低岩土体的工程力学性质,施工过程存在缩径、塌孔现象。以某新建高速铁路桥梁工程为例,阐述强膨胀(岩)土的工程地质特征,结合施工中成桩塌孔等工程地质问题,提出合理的施工方法。

南昆铁路增建二线膨胀(岩)土路堑设计浅析

针对膨胀(岩)土的特性,结合既有线病害情况,在总结周边相邻项目成功经验的基础上,对膨胀土路堑采取"强支护、矮支挡、宽平台、缓边坡、防排水"的设计理念,基床采用换填、防渗,边坡采用"固脚、护腰、防排水"的措施,保证了膨胀(岩)土路基稳定、安全。