路桥膨胀土区域地表变形三维时序InSAR监测方法

本文研究了InSAR技术在路桥膨胀土地区的变形监测方法,以获取地表变形规律和沉降值。实验结果表明,该方法可以通过分析差分干涉图来获得表面变形,获得的表面变形沉降值与实测实际沉降值的误差在+3~-3mm之间,因此监测结果更加准确。路桥膨胀土区域的地表变形具有一定的规律性,膨胀土的特性会导致该区域的地表形变。

高等级公路强膨胀土区域特殊路堑边坡和路基的处理技术

膨胀土路段由于其具有的强胀缩性,在高等公路路基施工中往往因处理成本较高而难以根治,并易造成运营阶段路面隆起、开裂,边坡滑塌等病害。结合对某机场进场道路改扩建工程K0+640~K0+880路段强膨胀土路堑边坡及路基的具体处理措施进行了总结和回顾,突出阐述了与常规处理方法的不同。

膨胀土区域涵洞软弱基础处理方法探讨

膨胀土属于铁路建设中的不良土质,会严重影响铁路的发展进程,所以若是在膨胀土的问题上处理不好,那么铁路最终修筑成功后的使用成效便会大幅降低。结合实际案例,从膨胀土和涵洞两个角度出发,对膨胀土区域涵洞软弱基础加固处理方法进行详细地探讨与分析。

关于膨胀土区域公路病害及防治技术的探讨

本文根据一些膨胀土地区公路工程施工现场实际情况调查结果,认真探讨了膨胀土区域公路路面、路基、路堑以及路堤上常见的病害特征,提出了一些防治病害的措施,希望能够促进膨胀土区域公路工程项目的建设发展。