磷石膏-粉煤灰-石灰-粘土混合料的膨胀量试验研究

对盐城市双昌集团排放的废料磷石膏、盐城发电厂排放粉煤灰与石灰、粘土组成的混合料进行了无荷载膨胀量试验,结果表明:磷石膏-粉煤灰-石灰-粘土混合料的膨胀量随时间的增长而逐渐增大,其前3天膨胀量达到其最大膨胀量的95%以上,后期膨胀量趋于稳定。

无固相冲洗液防塌护壁性能强化改进试验研究

为了改善地质岩心钻探中无固相冲洗液的护壁防塌性能,筛选了脂环类固化剂EPR,脂肪类固化剂DETA、AEP,芳香类固化剂PU,酰胺类固化剂PET共5五种固化剂。利用固化剂可以改进被固化物质的膜硬度、膜附着力、膜耐候性和增加光泽度的特性,向无固相冲洗液中添加固化剂以改善其防塌护壁性能,通过岩心浸泡试验和线性膨胀量试验,确定固化剂EPR和PU具有较好的护壁防塌性能改善作用。然后对EPR和PU进行复配,通过岩心浸泡试验结果得出最优比例为EPR∶PU=1∶4,最后通过线性膨胀量测试和流变性能测试,确定固化剂配方的最优加量为0.2%。确定无固相冲洗液配方为清水+0.5%聚丙烯酰胺+0.04%EPR+0.16%PU,该配方在对冲洗液流变性能影响较小的前提下,改善了冲洗液的护壁防塌性能。

粉煤灰、煤矸石混合料的路用性能试验研究

为解决宁夏地区盐渍土、冻土及湿陷性黄土等不良地质对公路建设的不利影响和粉煤灰、煤矸石大量堆积污染环境的问题,将粉煤灰和煤矸石按照不同比例进行掺和作为路基填料,通过击实试验、膨胀量试验和承载比(CBR)试验,研究其作为路基填料的路用性能。结果表明:当粉煤灰掺比在0%~15%时,混合料的CBR值随粉煤灰掺比增加而增加;当粉煤灰掺比为15%时,混合料的CBR值达到最大值29.32%;当粉煤灰掺比大于15%时,混合料的CBR值随粉煤灰掺比增加呈下降的趋势;粉煤灰、煤矸石混合料的膨胀量随粉煤灰掺比的增加而增大,但远小于膨胀土的膨胀量,满足规范要求。在实际工程应用时,建议粉煤灰、煤矸石混合料中粉煤灰掺比采用15%左右。

一级公路路基膨胀土填料处理效果研究

为解决一级公路路基膨胀土填料处理问题,结合某一级公路工程实际情况,通过强度试验、膨胀量与承载比试验、膨胀力试验验证了采用掺加石灰方法处理膨胀土,使其满足路基填筑要求的可行性,并提出相应的施工注意事项,为相关人员提供参考。