郑西客运专线箱梁膺架法节段拼装施工技术

针对郑西客运专线渭河特大桥的简支箱梁桥施工过程中出现的工期紧张的问题,提出利用膺架法结合节段拼装技术进行大跨度简支箱梁的施工。结合工程实践,介绍了膺架的构造,简述了膺架法结合节段拼装技术架设箱梁的施工流程与技术要点。实践表明,膺架法具有施工速度快、可操作性强、经济和安全等优点,可为同类桥梁工程提供参考。

武广客运专线膺架法施工简支箱梁预应力施工工艺

结合武广客运专线泉井1号大桥膺架法箱梁施工,对后张法预应力施工工艺进行总结,包括预应力的张拉,设置反拱控制预应力对箱梁线形的影响,以及真空辅助压浆技术。

膺架法在新铁高速公路天桥施工中的应用

结合新铁高速公路天桥施工,介绍了膺架法在新铁高速公路天桥施工中的应用及相应计算和施工方案,为解决同类问题提供参考。

80m钢-混凝土组合桁梁膺架法施工技术

西平铁路80 m钢-混凝土组合桁梁采用工厂精确加工钢腹杆、原桥位搭设膺架,利用龙门吊拼装定位,泵车现场浇筑混凝土的施工方案,有效解决了构件吊装等施工作业对高速公路行车的影响,封闭后的膺架对跨路安全防护作用明显,降低了安全风险。重点介绍其施工的重难点,采用的技术措施,节点模拟验证和专用工装设备的应用,建成的80 m组合桁梁成桥线形和外观质量良好。经项目实践检验,膺架法施工钢-混凝土组合桁梁方案是合理可行的,膺架法施工技术也具有较好的适应性。

上跨既有铁路大跨度门式墩盖梁膺架法施工技术

结合沪杭客专松江特大桥136#、137#门式墩施工,介绍了上跨既有铁路的门式墩盖梁采用工字钢膺架法施工技术,论述了在紧靠既有铁路、结构底面紧邻接触网承力索情况下,盖梁现浇的主要控制要点,对上跨既有线结构现浇法施工有一定指导意义。

跨铁路现浇箱梁膺架法施工技术

以青岛海湾大桥为工程背景,介绍了膺架法进行跨铁路现浇箱梁施工的技术要点,通过施工技术措施的实施,确保了既有铁路线运营安全,满足了跨铁路桥梁的施工质量和进度要求。

膺架法拼装架设水中钢桁梁施工技术

结合奉化江便线桥水中钢桁梁拼装架设施工的实例,重点介绍了膺架法拼装架设水中钢桁梁的施工方法及施工过程中的控制要点。

浮运膺架法架设钢桁梁

介绍新长铁路长江轮渡北栈桥 5孔 48m钢桁梁的架设施工 ,重点介绍了应用浮运膺架法架设钢桁梁的主要施工方法、步骤。

湿接缝节段拼装简支箱梁膺架法施工技术

针对郑西客运专线渭南渭河特大桥施工过程中出现工期紧张的问题,提出利用膺架法节段拼装技术进行大跨度简支箱梁施工。结合工程实践,介绍了膺架的结构,简述了膺架法节段拼装技术施工的工艺流程与技术要点。实践表明,膺架法节段拼装施工具有速度快、可操作性强、节约成本和安全等优点,可为同类桥梁工程施工提供参考。

采用膺架法在软土地基上现浇大吨位混凝土箱梁

通过温福铁路杨家溪特大桥梁片施工实例,介绍膺架技术在软土地基上现浇大吨位混凝土箱梁中的应用,重点介绍了分配梁受力检算、纵梁受力检算、横梁受力检算、支墩受力检算及桩基承载力检算和施工注意事项。

膺架法铁路钢梁架设施工

结合实践介绍了膺架法架设铁路钢桁梁的一般施工工艺流程及施工方法,包括膺架搭设、杆件拼装及顶落梁,提出了若干质量保证措施。

软土地基现浇悬臂盖梁膺架法施工技术

以某道路延伸工程为例,介绍了利用承台作为支架基础,上部通过桁架支撑整个盖梁施工荷载的悬臂盖梁膺架法施工技术。该项技术经过数个工程的应用,降低了高处作业的安全风险,提高了盖梁浇筑成形的质量,提高了施工效率,节约了施工工期,社会和经济效益显著,具有很好的推广应用价值。

膺架法架设阶段拼装箱梁在六线桥中的应用

目前在建的时速200 km及以上客运专线桥梁广泛采用阶段拼装箱梁的形式。阶段拼装箱梁的施工方法可分为移动模架（架桥机）法、碗扣式满堂脚手架、膺架法等方法，这些施工方法各有优缺点，要根据桥梁孔数、桥位布置、施工工期、施工场地、现场地质类别、成本投入等情况进行具体分析和比对来选择。本文结合包西铁路工程甘泉洛河大桥的施工实例，通过对膺架法架设阶段拼装箱梁在六线桥中的施工过程，阐述其要点，为施工类似阶段拼装桥梁提供参考。

高空膺架法制梁在莲湖大桥的应用

根据鄱阳县莲湖大桥施工现场的实际情况，采用高空膺架法制梁施工技术，并针对对箱梁高空膺架法预制施工，从施工特点、工艺原理、工艺流程、施工要点及施工安全等方面作了较祥细的介绍和总结，为以后的施工提供一些借鉴和参考。

跨翁梅互通立交连续梁膺(支)架法施工技术

连续梁施工在跨越既有线时,膺架法以其简单、工作面多的特点成为常用的一种施工工艺,本项目施工工期紧、任务重;为了保证工期,施工工艺从悬臂浇筑改为膺架法支架现浇;本文主要介绍了膺架法施工中支架安装的一些施工技术。

拱桥主拱肋膺架现浇法施工

介绍天津中心庄路跨津滨高速公路立交桥主桥双铰型上承式拱桥主拱肋施工时,采用膺架现浇法进行施工的优越性和可行性。还介绍了采用膺架现浇法施工时,膺架的设计及力学检算、膺架的搭设及拆除要点以及采用此种方法施工时需注意的一些问题。

跨既有线现浇箱梁墩顶纵向支撑膺架施工技术探讨

以郑机城际铁路跨石武客专工程为背景,介绍了跨既有线现浇箱梁膺架的设计计算及施工技术要点,通过施工技术措施的实施,确保了既有线路运营安全,满足了跨既有线现浇梁的施工质量和进度要求,对跨既有线现浇桥梁施工积累了重要经验,对跨既有线现浇桥梁施工有着重要参考价值。

高空膺架上T梁横移技术

重庆市忠县长江公路大桥50米预应力砼简支T梁施工,采用高空膺架法施工方案,T梁横移就位,制台座减少,节省施工投入。

公安长江公铁两用特大桥非通航孔钢桁梁架设技术

公安长江公铁两用特大桥非通航孔(6~10号墩)采用4×94.5m连续钢桁梁结构,连续钢桁梁采用双片主桁结构,主桁中心距14.0m、桁高13.0m、节间距13.5m,共28个节间,主桁弦杆采用焊接整体节点,上、下弦杆在节点外采用高强度螺栓拼接。通过对钢桁梁架设方法研究,并结合工程特点及现场情况,该桥非通航孔钢桁梁采用WD70型全回转架梁吊机散拼法安装,在10号墩后方(公安侧)设置架梁拼装支架,自10号墩向6号墩方向逐节间、逐孔架设钢桁梁。其中,9号至10号墩间钢桁梁采用膺架法拼装;8号至9号墩间钢桁梁采用半悬臂拼装架设法拼装;6~8号墩间钢桁梁采用全悬臂拼装法拼装。该桥钢桁梁于2015年9月1日完成,架设过程质量安全可控,架设后钢桁梁线形良好,满足设计要求。

沪通长江大桥跨横港沙112m简支钢桁梁全悬臂架设安装技术

沪通长江大桥横港沙浅水区域桥梁上部结构为21孔112m简支三主桁钢桁梁,采用"首跨膺架法搭设、其余跨全悬臂拼装、先连续后简支"的安装方法。通过采取优化上墩方式、公路纵梁后安装、连续墩墩顶设置双排支撑等措施,减小了钢桁梁在大悬臂施工条件连续墩墩顶区域应力偏高问题,有效地降低了施工风险。通过采取在连续墩墩顶设置横向限位装置、在墩顶设置纵向限位装置等措施,确保钢梁大悬臂状态下遭遇突风或台风时的横向稳定性。