PHM技术与自主保障系统集成应用分析

PHM技术,以其对设备状态的实时监测和健康评估能力,为现代设备的维护管理提供了强有力的支持。而自主保障系统则通过自我监测、自我诊断和自我修复功能,提高了设备的可靠性和维护效率。本文深入探讨了预测与健康管理技术(PHM)与自主保障系统的集成应用,将两者相结合,分析了集成应用的设计思路、实现方法以及在维修保障中的具体应用案例。这一集成应用对于提升飞机等复杂设备的维护水平具有重要意义,并为未来智能化维护管理的发展指明方向。

PHM技术与自主保障系统集成应用研究

与其他装备相比,航空装备的研制目标是追求高作战效能,因此,故障及时发现、快速排除和精确维修、敏捷保障等能力显得尤为重要。本文分析了国外先进航空装备预测与健康管理(PHM)系统及自主保障系统设计架构,研究预测了与健康管理(PHM)系统及自主保障系统在装备维修中的集成应用,需不断提高各类保障相关信息的共享和融合能力,不断提高装备保障信息化建设效益。

面向飞行器的自主保障寿命管理软件设计

随着型号产品研制对飞行器安全性、可靠性和经济性要求的不断提高,对飞行器设备自主保障信息管理和寿命管理有着迫切的需求;为了减少装备故障引发的严重的安全性和可靠性后果,降低维修费用,提高工作效率,对目前飞行器的自主保障寿面管理方面存在的客观现实问题进行了分析,采用基于B/S的自主保障软件开发框架和实时分布式数据库存储关键技术,设计并实现了一套面向飞行器的自主保障寿命管理软件,实现飞行器试验数据管理、飞行器寿命管理和配置管理、飞行器寿命统计,飞行器产品管理,为飞行器的自主保障与健康管理提供支撑,具有重要的型号应用价值。

面向自主保障的航空电子设备在线测试系统

针对目前面向自主保障的故障预测与健康管理系统的开发与应用缺乏重要的实时数据和应用环境的问题,提出一种面向自主保障的航空电子设备的在线测试系统;该系统应用新的算法和信息处理结构,在维持在线检测基本功能的前提下,通过自主分析航空电子设备的异常,高层次物理模型和外部故障检测与故障预测算法,以及机上不断丰富的传感器和机上测试与健康管理装置,可逐步实现故障预测与健康管理及其相应的自主保障;给出了基于飞机在线检测系统的航空电子设备在线检测面向自主保障的初步方案,构建了基本信息获取途径和基于多元统计分析及混合SOM-RBF神经网络的机上在线异常检测的方法;该系统能够在线监测并识别多种复杂异常,且飞机本身不需进行任何改装,充分利用了储存和实时两种机上环境数据,并为进行在线和线下故障预测提供基础。

光纤陀螺用光电子器件自主保障探索与实践

光电子器件质量保障水平直接影响光纤陀螺在航天型号系统中的应用。在分析国内光电子器件质量水平和保障能力现状的基础上,提出自主保障机制和能力建设的方法,通过实践统计自主保障光电子器件的失效率和在轨无故障工作时间,验证了自主保障工作的有效性,并提出了进一步提高光电子器件自主保障水平的工作方向。

重大工程核心元器件自主保障实施途径研究

作为国之重器的国家重大工程始终走的是一条自力更生、自主创新的道路。在分析国外自主保障实施策略以及我国重大工程核心元器件自主保障面临的严峻形势的基础上,以“工程牵引、统筹规划、研用结合、稳步推进”为指导思想,探索与创新核心元器件自主保障及自主创新的发展策略,提出了国产化仿制实现进口被动替代和自主定义正向设计实现自主创新发展的“双路径”自主保障技术路线。一方面,面向自主开展元器件规划设计,通过自主定义正向设计国产元器件实现创新发展;另一方面,面向可控多渠道解决核心元器件研制攻关,实现进口产品替代。通过载人空间站工程典型案例实践了自主保障实施途径的科学性、合理性,为后续国家重大工程自主保障及自主创新发展提供借鉴。

基于动力学建模的装备自主保障系统性能仿真

自主保障是未来装备战场保障的重要发展趋势。论文以飞机发动机为对象,通过引入技术贡献率参数,建立其自主保障体系的动力学模型,并利用Vensim软件进行仿真分析,结果表明,自主保障体系在提高战备完好率、减少维修人员、降低维修费用和缩短保障时间方面具有明显优势。论文提出的方法为定量设计和评估其它装备自主保障体系提供了一种有效途径。

引进装备自主保障问题的研究

引进装备自主保障资源国产化,在战斗力生成中发挥着基础性作用。系统剖析了引进装备自主保障国产化的特点和需要重点解决的技术难题,为全面提高信息化条件下引进装备威慑和实战能力打下坚实的基础。

引进装备自主保障的困难分析和对策研究

当前我军在引进装备自主保障方面存在着一系列实际困难,成为制约引进装备战斗力的瓶颈。在深入分析引进装备自主保障的形势和困难的基础上,通过广泛调研,结合我军实际提出了旨在提高引进装备自主保障水平的一系列对策。

我国能源自主保障能力显著提升 能源结构持续稳步优化

2012年至今,我国风电累计并网装机增长了4倍以上、太阳能装机增长近90倍,新能源在电力装机中的占比也增长近4倍达到26.7%。我国已建成多元清洁的能源供应体系,能源综合生产能力显著增强。

基于自主保障思想的质量管理机制探析

结合当前电子元器件自主可控的迫切需求,把握电子元器件质量控制的关键核心点,探索适用于电子元器件单位的质量管理机制,保证设计开发、生产过程、质量风险、客户需求响应等四大关键质量要素得到有效控制,从而获得"高质量、高效率、低成本"的产品自主保障能力,加快电子元器件自主可控进程。以实现企业获取质量竞争力为目的,为电子元器件单位质量管理提供一定参考。

装备自主维修保障技术体系研究

针对装备维修保障系统在精确性与复杂性方面的特点,提出了装备自主维修保障技术体系的研究思路。在分析装备维修保障需求与发展的基础上,概括了装备自主维修保障体系的框架结构、运行特点与技术体系结构,总结了装备自主维修保障系统的核心是装备故障预测与维修保障网络结构,并分别从维修保障网络建模与分析、维修保障行为触发与响应策略、维修决策优化以及维修保障资源网络的动态重构与资源配置方面对其技术体系进行了分析。

Φ1米高超声速风洞自主式维修保障系统设计

为了解决Φ1米量级高超声速风洞装备试修矛盾,提高风洞参试效率并拓展风洞技术性能,实现风洞装备管理信息化和过程质量控制精细化,满足国家高超声速武器装备和航天飞行器研制中地面试验的需求,提出了建设Φ1米量级高超声速风洞自主式维修保障系统;文章分析了风洞的设备组成、运行方式、试验任务特点以及风洞装备维修保障的现状,按照"增强的基于状态维修"的装备保障新模式,进行了系统设计架构,明确了硬件系统组成和软件各模块的功能;对风洞装备故障模式分析、基于振动特性分析的诊断和测试技术、基于应变特性分析的诊断和测试技术等关键性问题进行了实验探索与验证。

基于排队论的舰载机自主式保障比较优势分析

基于舰载机自主式保障效能比较优势分析的目的,运用排队论理论,对存在排队现象的舰载机着舰过程、舰载机检测过程和舰载机机务保障过程进行研究。通过事例分析,运用排队模型求解,得出舰载机自主式保障系统下的保障作业时间缩短44.42%的结论。

舰载机自主式保障系统的信息支援效能建模与仿真

舰载机保障中引入自主式保障系统(ALS)后,自主式保障信息系统(ALIS)将为舰载机的保障提供强大的信息支援能力。本论文在分析舰载机ALIS信息支援功能的基础上,利用影响图理论,构建舰载机ALIS的信息支援效能模型,并对信息核心要素的支援效能进行仿真分析,为优化舰载机保障效能提供依据。

一种新的自主式武器装备后勤保障系统

自主式保障,借助信息化手段综合保障要素,形成一种无缝的后勤保障系统,不但提高战备完好性,且降低保障费用,使武器装备以最低的成本达到规定的执行任务率。系统中的"预测与状态管理"技术(PHM)可使装备保障从状态监控向状态管理转变,并以"视情维修"取代"事后维修"或"定期维修"。为使自主式保障系统运转,必须有一个启动信号,装备中的PHM系统正是激励自主式保障系统自发响应的核心部件。

自主式后勤保障系统体系研究

介绍了自主式后勤保障的概念及组成要素,并与常规的后勤保障进行比较。然后对自主式后勤保障的两项关键支撑技术预测与健康管理系统(PHM)和联合分布式信息系统(JDIS)的原理、结构功能和技术特点进行了阐述。最后对自主式后勤保障的保障体系进行了描述。

大型数控设备故障预测与健康管理自主式保障系统

针对数控设备现有保障模式存在的过剩维修和维修不足的问题,分析了研究数控设备自主式保障的重要意义。为使自主式保障系统运转,必须有一个启动信号,设备中的故障预测与健康管理系统正是激励自主式保障系统自发响应的核心部件。通过对数控设备智能保障系统的研究、设计,介绍其实现的关键技术及方法。

大型数控设备智能自主式保障系统的研究

针对数控设备现有保障模式存在的过剩维修和维修不足等问题,分析了数控设备自主式保障的重要意义。开发了集机床状态监测、故障预警、故障诊断和故障排除为一体的智能保障系统,通过对数控设备智能保障系统的研究、设计,介绍其实现的关键技术及方法。以大型机床齿轮箱为例,阐述了运行状态信息采集和基于运行状态信息融合的故障预测方法。

无人机装备自主式保障系统研究

目前我军无人机装备采用事后维修、定期维修、预防性维修等维修保障方式,存在故障诊断及修复能力差、维修资源繁多、保障费用急剧增长等问题。充分考虑我军无人机装备技术特点及现行维修保障体制,文中创新性地提出了构建适合我军无人机装备的自主式保障系统;并对系统组成、故障模式影响及危害性分析、测试性设计技术、机载故障快速诊断及自修复技术、预测与健康管理技术、分布式信息融合技术等关键技术进行重点研究。该系统为我军新型信息化装备提供了新的维修保障模式,并可提高我军无人机装备的一体化、精确化保障水平。