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题名基于环境态势评估的智能车自主变道决策机制
被引量:4
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作者
何艳侠
尹慧琳
夏鹏飞
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机构
同济大学中德学院电子信息系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第9期1048-1053,共6页
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基金
科技部国家重点研发计划新能源汽车专项(2016YFB0100901)
TUEV SUED基金(20162020)资助
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文摘
汽车面对的是复杂高动态的行驶环境,且车载传感器信息具有不确定性,对动态环境进行正确态势评估是提高车辆,尤其是智能车行驶安全性的关键因素之一,本文中基于环境态势评估对智能车自主变道决策机制进行研究。首先基于人类驾驶认知机理对车辆环境态势评估模型进行层次化分析,然后利用动态贝叶斯网络实现态势评估,并结合最大期望效用原则实现自主变道决策,最后通过实验验证了本文方法的有效性。结果表明,该方法能在动态复杂环境和车载传感器测量数据存在偏差等信息不确定的条件下,做出正确合理的变道决策。
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关键词
智能车
自主变道决策
态势评估
动态贝叶斯网络
最大期望效用
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Keywords
intelligent vehicles
autonomous lane change decision
situation assessment
dynamicBayesian network
maximum expected utility
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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