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题名一种模型自由飞自主拉杆失速试飞方法设计
被引量:1
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作者
张立丰
粟建波
张甲奇
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机构
中航工业飞行仿真航空科技重点实验室
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出处
《飞机设计》
2019年第5期57-60,72,共5页
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文摘
大气环境投放模型自由飞试验,是进行飞机失速试飞研究的一种重要手段。在失速试飞中,要求飞机进入失速的过程尽量缓慢,根据模型与飞机之间的相似准则,自由飞试验的减速率要求与真实飞机一致,而模型的响应速率却成比例增加。传统的模型自由飞试验中,依靠操纵手的目视判断和操控很难实现失速进入和改出的精确控制。为改善模型自由飞试验失速过程,降低失速过程减速率,文中提出了一种基于飞行控制系统自主拉杆的失速试飞方法,分析了该方法的关键因素,设计了自主进入失速和自主改出的控制策略,并通过飞行试验验证了该方法的可行性。
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关键词
模型自由飞
减速率
自主失速进入
自主改出
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Keywords
model free flight
speed reduction rate
autonomous stall entry
self-recovery
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分类号
V217
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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