数字化技术在造船业中的应用

"十五"、"十一五"期间,江南造船集团在船舶的"数字化设计、数字化建造、数字化管理"[1]三个能力的建设方面取得了长足的进步,目前,已经确立了以船舶三维模型为核心,基于信息标准化共享平台,实现主体业务数据流全面整合贯通的明确目标。以全新船厂建设为契机并通过有效和全方位的内外协作,建立覆盖造船完整生命周期、具有现代化造船模式特征的自主装配式数字化造船系统。

打通信息孤岛 实现造船数字化——访中国造船工程学会秘书长罗季燕

提高生产效率、降低生产成本,使中国相对低廉的劳动力成本真正发挥作用,是中国的制造业企业适应世界大格局的变化的必须。企业需要建立产品数据管理系统(PDM)或产品生命周期管理系统(PLM),来解决CAD和CAPP之间信息桥梁的沟通是船舶行业信息化建设的迫切需求。然而,开发拥有自主知识产权的、适合我国船舶工业需要的设计软件已经成为摆在造船企业面前的重要任务。

打造三维船舶产品设计系统自主品牌——访沪东中华造船(集团)有限公司教授级高工 苏文荣

沪东中华率先提出了"数字化造船"发展方向。通过数字沪东中华、绿色沪东中华的建设,使公司实现数字化设计、数字化制造、数字化管理,达到数字化生产的目标,从而全面提升生产效率、技术开发能力、管理水平。

略谈信息集成平台应用研究

自20世纪80年代初以来,我国造船企业在推进数字化造船方面做了许多工作,从引进IT技术到自主研发信息管理软件,取得了一些成果,也遇到过困难和挫折。外高桥造船有限公司和上海船舶工艺研究所经过多年的努力,结合我囱国情,针对我国船舶行业产业信息化建设中存在的问题,正在自主研发信息集成平台系统,并归纳出该系统的研发和应用的关键技术以及关键技术的解决方法。他们的应用研究必将推动我国的数字化造船进程。