论20世纪80年代的美日汽车贸易摩擦——以日本对美汽车出口自主限制为视角

20世纪80年代,为了缓解美日汽车贸易摩擦,日本开始自主限制对美出口汽车,这一举措对美日双方都产生了深远的影响。它在一定程度了避免了美日汽车贸易摩擦白热化,为美国汽车产业的复苏赢得了时机,同时也促进了日本汽车产业结构的调整。

日美贸易摩擦的产生与激化——兼析国家利益主义的美国贸易政策

日本产业结构的高度化、出口商品结构的优化,与日美贸易摩擦的强度保持了高度的一致。通过回顾日本产业结构升级、出口结构优化与日美贸易摩擦不断深化的过程,以及日美贸易政策的演变,可以清晰地观察到美国贸易原则不是自由贸易原则而是国家利益原则,即在经济强势下的自由贸易原则与经济弱势下的贸易保护行为。

摩擦与协调──日美经济关系的轨迹

战后日本经济是在美国的扶植之下恢复和发展起来的。但是，随着日本经济实力的增强，美国在贸易和经常收支方面对日逆差的增大，日美经济摩擦逐渐激化，导致今年５月１１日克林顿和细川会谈的破裂。本文在对日美经济摩擦的发展过程、成因、特点及发展前景具体分析的基础之上，指出日美经济关系的发展是摩擦和协调相交织的过程，在当前世界形势下，日美利益的一致性仍然是决定日美经济关系的主导方面。