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FDI飞机舵面损伤故障全局检测的非线性数学模型
被引量:
2
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作者
苏浩秦
邓建华
《航空计算技术》
2002年第1期17-20,共4页
阐述了飞机在单舵面损伤故障下 ,建立故障状态下的数学模型 ,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型 ,得到飞机在相同飞行条件下损伤时的气动系数和无损伤正常时的气动系数 ,最终得到气动系数的残差。这将为以后飞机过载残差和角...
阐述了飞机在单舵面损伤故障下 ,建立故障状态下的数学模型 ,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型 ,得到飞机在相同飞行条件下损伤时的气动系数和无损伤正常时的气动系数 ,最终得到气动系数的残差。这将为以后飞机过载残差和角加速度残差奠定基础。论文中结合一定的算例给予证实推论的正确性。
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关键词
舵面损伤
全局检测
非线性数学模型
故障检测
自修复飞机
FDI
飞机
飞机
控制系统
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职称材料
题名
FDI飞机舵面损伤故障全局检测的非线性数学模型
被引量:
2
1
作者
苏浩秦
邓建华
机构
西北工业大学飞机系
出处
《航空计算技术》
2002年第1期17-20,共4页
文摘
阐述了飞机在单舵面损伤故障下 ,建立故障状态下的数学模型 ,以及同样输入条件下飞机正常运动时的数学模型 ,得到飞机在相同飞行条件下损伤时的气动系数和无损伤正常时的气动系数 ,最终得到气动系数的残差。这将为以后飞机过载残差和角加速度残差奠定基础。论文中结合一定的算例给予证实推论的正确性。
关键词
舵面损伤
全局检测
非线性数学模型
故障检测
自修复飞机
FDI
飞机
飞机
控制系统
Keywords
the failure of aircraft rudder
golblely detecting
nonlinear mathmatics model
分类号
V267 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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题名
作者
出处
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1
FDI飞机舵面损伤故障全局检测的非线性数学模型
苏浩秦
邓建华
《航空计算技术》
2002
2
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