吸水树脂水泥基材料自养护外加剂的研究

以自制的高分子吸水树脂 (SAP)作为新型的水泥基材料自养护外加剂 .利用吸水树脂优良的保水性能来抑制水泥水化早期干燥现象 ,为水化提供较长时间内持续、稳定的水分供应及充分的内部相对湿度 ,保证水化反应的顺利进行 ,达到自养护的目的 .考察了掺加吸水树脂的水泥试样的强度、流动度、凝结时间等性能 ,并通过测定化学结合水量研究了吸水树脂对水泥水化作用的影响 .结果表明掺加SAP能够提高水泥净浆的水化程度和胶砂试样的机械强度 ,尤其是对 3天、7天和 2 8天三个龄期的抗折强度均可提高10 %～ 2 0 %.

不同龄期的高流态自养护泵送混凝土性能的试验研究

采用P.O 42.5级水泥、高吸水性树脂、聚羧酸系高效减水剂、粉煤灰等原料配制了强度等级是C50的高流态泵送混凝土,浇筑成型后试块直接堆放在湿度为60%、平均温度为15℃的环境中进行了自然条件下的养护。试验分别测定新拌混凝土的坍落度和1 h坍损,以及不同龄期混凝土的力学性能,并利用SEM等方法对水泥石微观结构的进行了分析。试验结果表明,0.10%～0.14%掺量的高吸水性树脂能显著改善大掺量高效减水剂(掺量为1.0%时)引起的混凝土泌水和坍损过大的现象;且高吸水性树脂的掺入完全能实现混凝土在自养护条件下强度的发展,1 y龄期的、高吸水性树脂掺量0.18%以上的自养护试件强度可达85 MPa以上。SEM结果表明,高吸水性树脂吸水后呈胶态均匀分布在混凝土中,完全释水干燥后形成片状薄膜均匀分布在水化硅酸钙中。

自养护作用下的高性能混凝土抗冻与抗渗性能

为探讨超强吸水剂(SAP)对高性能混凝土的自养护效果,研究了不同环境下掺SAP的高性能混凝土的抗冻与抗渗性能。在新拌混凝土中掺入不同数量的SAP,将试样置于35℃、相对湿度为10%以及5℃、相对湿度65%的环境中养护56 d,研究中进行混凝土抗冻与抗渗试验。结果表明,与未掺SAP的混凝土相比较,掺SAP的高性能混凝土的抗冻与抗渗性能大幅度提高,其性能随着SAP掺量的不同而各异,存在一个最优的掺量;SAP可作为高性能混凝土的自养护剂。

超吸水聚合物自养护混凝土试验研究

针对混凝土拆模后人工养护费时费力的问题,将具有吸水和放水特性的超吸水聚合物应用于混凝土中,利用自养护作用改善混凝土性能.采用正交试验设计方法,优选在干燥养护和标准养护条件下28 d抗压强度较好的配合比,并与基准混凝土的抗压强度和早期收缩性能进行比较.试验结果表明,超吸水聚合物能提高干燥养护条件下混凝土的抗压强度,其自养护作用能有效降低混凝土的干燥收缩.

自养护材料对高强膨胀混凝土性能的影响及机理分析

试验通过在高强混凝土内部引入自养护材料的方法,以达到降低混凝土自收缩,实现高强膨胀混凝土内养护的目的。通过采用高分子自养护材料SAP,研究了不同掺量及掺加方式对高强混凝土工作性能、力学性能和膨胀性能的影响,并分析其作用机理。SAP的最佳掺量为1‰,持续增加会显著降低工作性能、力学强度和膨胀性能;SAP采用附加水的方式掺入混凝土有利于提高混凝土膨胀性能,兼顾力学性能,其附加水量不宜过大。

港工自密实自养护抗裂型耐久混凝土关键技术

对港工混凝土及自密实混凝土的研究现状进行了调研分析,开展了港工自密实耐久混凝土配合比系列优化试验,以及港工自密实混凝土自养护抗裂性能试验。明确了适合于港工条件自密实高耐久混凝土的水胶比、掺合料方案等重要参数,提出了相应的配制技术,并提出了抗裂的自养护方案。结合依托工程特点开展了现场应用研究工作,研究成果进一步拓展应用于海底隧道、跨海桥梁等大型涉海工程中,获得了成功。

基于多孔粉煤灰的水泥基相似材料自养护技术研究

为了提高水泥基相似材料在自然环境下的养护效果,采用多孔粉煤灰作为填料研究其对相似材料性能的影响规律。结果表明：水泥基相似材料中,水泥作为凝胶材料提供相似材料的强度;在空气中进行自然养护的条件下,通过掺入多孔粉煤灰,能够提高相似材料的力学性能。粗粉煤灰掺量5%时相对于没有掺时的强度增加值超过50%～100%,粗粉煤灰替代10%时又比替代5%的强度增加值超过20%～80%。由于粗粉煤灰具有不同尺寸的开口孔,在水泥浆体搅拌过程中这些孔可以吸收并储存适量的水,在水泥硬化过程中,这些储存在孔中的水就会逐渐释放出来,表现为对水泥基相似材料一定的自养护功能。

高性能混凝土自养护研究

养护的有效性与否,严重影响到高性能混凝土的性能,养护的温度和湿度,是影响其性能的关键因素。文中分析了高性能混凝土的结构特点并阐明了其养护的独特机理,列举了几种传统的养护方法。但由于高性能混凝土的特点,传统措施不适用高性能混凝土。而自养护混凝土在控制各种收缩变形、提高水泥水化、改善微观结构以及增强耐久性能等方面,效果显著,表明自养护技术可以成功地应用于外部养护相对不敏感的高性能混凝土之中。

自养护路面混凝土抗盐冻性能及疲劳特性

为有效增强路面混凝土耐久性能,基于盐冻试验、盐冻前后的断裂性能试验及弯拉荷载疲劳试验,探索了高吸水性聚合物(SAP)自养护路面混凝土抗盐冻性能及疲劳特性随SAP掺量、粒径的变化规律,并结合自养护水泥浆体孔隙参数、微观形貌及骨料-水泥石界面过渡区(ITZ)特征,揭示了性能影响机理。结果表明:小粒径SAP形成的残留孔洞能有效释放拉应力,降低结冰点,细化孔结构,从而增强路面混凝土抗盐冻性能;当SAP粒径为100目(150μm),掺量为0.145%(质量分数)时,路面混凝土在冻融30次时的断裂韧度损失率、断裂能损失率分别比基准组降低了25.25%、10.51%;小粒径SAP对疲劳寿命的提升程度随应力水平的提高而增大,当应力水平为0.80时,自养护组的疲劳寿命相比基准组提升了2.65倍;SAP能够有效提升水泥混凝土结构内部密实度,吸持ITZ区域部分水分,增强水泥石和骨料之间的粘结性,从而改善混凝土抗盐冻性能和疲劳特性。

港工自密实自养护抗裂型耐久混凝土关键技术研究--获2011年度中国水运建设行业协会科技特等奖

“港工自密实自养护抗裂型耐久混凝土关键技术研究”是“十一五”交通重大专项“离岸深水港建设关键技术研究”的课题，2006年立项开展研究，2010年通过交通运输部科技司组织的验收和鉴定．本课题针对离岸深水港建设在混凝土浇筑、养护和质量控制等方面提出的更高需求和应用难点，研究解决了困难条件下海工混凝土的快速施工、

SAP自养护材料对混凝土力学性能及孔结构的影响

本文研究了自养护混凝土的力学性能及孔结构。研究结果表明:自养护混凝土前期优势不明显,后期更能充分发挥其自养护的作用。通过对自养护混凝土进行宏观和微观分析,二者结论是一致的,结论形成了互相支撑。

自密实混凝土自养护方法探析

从自密实混凝土自身特性出发,研究内掺SAP的方法,以及SAP对于自密实混凝土基本性能的影响。试验发现,在标准条件下,掺入SAP会延长混凝土凝结时间,一定程度上会降低抗压强度,且随着掺量增加,缓凝效果增强、强度降低值增加。但在干燥条件下,掺入SAP的混凝土强度降低较少,说明SAP在干燥条件下对自密实混凝土有一定的自养护效果。

保湿自养护型混凝土透水模板内衬的性能研究

通过混凝土渗透性试验和湿度检测,研究了新型模板内衬材料对混凝土进行"保湿养护"的作用,试验结果表明"保湿自养护型"透水模板内衬不但为混凝土表层提供了一个"湿养护环境",同时能提高混凝土表层的抗渗透性能。

自养护混凝土配合比设计及性能研究

通过对自养护混凝土的配合比设计优化,得出流动性能、体积稳定性满足环境需求的最优配合比,对现场施工具有极强的研究价值。

基于综合性能的自养护桥面水泥基材料灰靶决策

针对超吸水性聚合物(SAP)自养护桥面水泥基材料的设计参数选择问题,制备2种水灰比、3种SAP粒径、3种SAP掺量的自养护水泥砂浆,对其抗折强度、抗压强度及收缩性能进行了深入分析。基于椭球型灰靶决策方法及性能试验结果,对SAP粒径及掺量范围进行决策优选。结果表明:SAP的加入能够使砂浆抗折强度的发展呈均匀阶梯式增长趋势,在一定程度上控制水泥水化进程,对于抑制早期收缩微裂纹具有重要作用;水灰比为0.37时,Sap-40及Sap-100砂浆在最佳掺量下的早期收缩率基本为0,在粒径和掺量合理的范围内,SAP能够在极高程度上抑制水泥基材料的早期收缩;水灰比为0.37时,SAP的最佳适用掺量范围为0.145%~0.187%;水灰比为0.31时,SAP的最佳适用掺量范围为0.155%~0.2%。

高吸水树脂自养护湿接缝榫卯界面粘结性能

为了提高桥梁薄弱部分湿接缝的界面粘结性能,将高吸水树脂(SAP)作为自养护剂添加到湿接缝中,通过立方体抗压强度和抗弯拉强度试验对其力学性能进行分析,通过立方体劈裂抗拉强度试验对普通组和自养护组湿接缝的三种施工工艺界面粘结性能进行分析。结果表明:SAP的掺加质量分数为0.20%时,混凝土的力学性能最优。榫卯工艺有效改善了湿接缝界面的粘结性能,微凿毛榫卯工艺界面粘结性能最优,其次是普通榫卯工艺,最后是普通施工工艺,且微凿毛榫卯工艺劳动强度低,施工效率高。SAP的加入有效地改善了湿接缝的界面粘结性能,在同种施工工艺下,自养护组湿接缝界面粘结性能均大于普通组。

轻骨料对混凝土自养护减缩效率的影响

通过测试不同配合比轻骨料混凝土的早期自收缩与长期干缩行为,研究轻骨料性能对混凝土自养护减缩效率的影响。结果表明:陶粒的预湿程度与释水能力对于混凝土自养护减缩效率的影响显著;随着预湿程度的增加早期自收缩减小,自养护减缩效率提高;饱和预湿的宾县页岩陶粒自养护减缩效率为39.1%,陶砂影响规律与其相似,但效率更高。实验中采用130kg/m3掺量的饱和预湿陶砂,自养护减缩效率可达95.6%。

预湿陶粒自养护补偿收缩混凝土收缩的试验研究

采用预湿粘土质陶粒作为自养护粗集料,以其等体积的取代碎石掺入补偿收缩混凝土中,测试不同龄期的补偿收缩混凝土自由收缩的变化情况。表明在预湿陶粒自养护的作用下,A、B和C三种膨胀剂配制的补偿收缩混凝土在前4d龄期间均会出现不同程度的膨胀,而基准样出现收缩;在5-11d龄期间,补偿收缩混凝土均出现微量收缩,而基准样出现显著收缩;在12-28d龄期间补偿收缩混凝土收缩显著,但收缩量小于基准样;在28-56d龄期间补偿收缩混凝土收缩值与基准样相差无几,甚至低于基准样。

含高吸水树脂的自养护水泥稳定基层的收缩特性

为提高水泥稳定碎石基层的抗裂能力,选择聚丙烯酸高吸水树脂(SAP)材料作为自养护剂添加到基层混合料中,通过振动压实试验、无侧限压缩强度试验、干缩特性试验和温缩特性试验对其力学性能和收缩特性进行研究。结果表明:SAP的掺入可显著提高水泥的水化程度,大幅抑制水泥稳定碎石基层的收缩应变,改善其内部结构。养护时间达到28 d时,掺入SAP的水泥稳定碎石基层的累计干缩应变降低了32.9%,干缩系数降低了33.8%,累计温缩应变降低了14.1%,平均温缩系数降低了15%。此外,还构建了水泥稳定碎石基层干缩系数与时间区间、温缩系数与温度区间的关系模型,为后续SAP自养护水泥稳定碎石基层的研究与应用提供理论及技术依据。

公路养护体制改革的尝试

地处祖国最南端的雷州市公路局,全局有22个道班,担负着207国道和部分省道共298.1公里的养护任务。近两年来,他们对养护体制试行优化组合、经费承包和内部竞争投标等一系列改革,更新了职工的观念,调动了积极性,增强了竞争力,为养护工作注入了新的活力。 一、改革措施 1.民主评议,选好班长。优化组合和竞争投标过程中,首先确定道路班班长人选。过去。