基于北斗GNSS的边坡自动化实时监测数据处理及变形预测方法

目前边坡实时自动化监测技术已得到较为广泛的应用,但在复杂条件下监测精度有所下降,获取的数据存在不同程度误差。以某边坡为例,运用北斗全球导航卫星系统(GNSS)实现自动化采集边坡实时监测数据,采用莱茵达准则识别监测数据序列中的异常值以剔除粗大误差,同时使用插值算法对缺失数据进行填补;构建GM(1,1)灰色模型对边坡变形监测数据进行处理及预测,以判断该边坡监测点的变形发展趋势及安全状态。工程应用表明,该方法的数据处理结果较为理想,可以有效区分异常值与正常值;模型对原数据的拟合程度较好,预测结果较为可信。

高支模自动化实时监测在混凝土浇筑过程中的分析与应用

高支模自动化实时监测为建筑业安全生产起到预防事故、减少损失的积极作用。该文通过对某工程建筑高大模板的自动化实时监测在混凝土浇筑过程中的支架整体水平位移、模板沉降、立杆轴力、立杆倾角监测值分析,论述了高支模自动化实时监测在混凝土浇筑过程中的应用,可以整体、实时、多参数监控监测高支模,能够及时自动预、报警和排除险情,保障作业人员的人身安全。

自动化监测技术在隧道施工安全预警中的应用

通过自动化实时监测技术对公路隧道施工过程中各监测区域的形变量数据实时监测,并结合施工现象和预警方法,对监测数据的变化、突变等进行识别,针对异常监测数据及时分析和安全预警,从而减少或避免工程灾害所带来的损失。以湖南益阳滨江路隧道为依托,采用自动化实时监测预警技术,对隧道现场施工区域的围岩、初衬、边坡以及周边建筑物的变形开展监控量测,辨识监测数据的异常变化及其发展趋势。从监测结果可知,基于该自动化监测预警方法对异常监测数据所对应的监测位置发出安全预警准确可靠,从而保障隧道施工安全。

基于某项目的高支模自动化变形监测数据分析与评价

高支模属于危险性较大的分部分项工程,而高支模自动化监测是采用高新技术手段从监控层面进行的安全控制和事故防范。本文以实际工程为例,全面深入分析评价自动化监测数据,为动态设计,信息化施工提供依据,降低施工安全风险。

煤矿全矿井排水自动化监测系统的技术应用

为适应煤矿现代化安全生产的需要,提高矿井排水自动化监测实时性、可靠性,应用矿井自动化网络系统及智能电磁流量计分布监测元件,动态监测煤矿矿井排水工况,作为矿井安全生产一种重要的辅助手段。该检测系统经投入运行,达到了预期的效果。

高支模工程监测及实时预警系统研究

高支模在施工过程中的普及应用对施工现场的安全风险管理提出了更高的要求,引入高支模实时预警系统以减少风险事故发生和提高施工安全性成为必然选择。本文通过数值模拟研究高支模结构体系的破坏机理,并通过力学和变形特性的研究进行了监测参数的分析,基于自动化和信息化技术,开发出一套高支模实时监测预警系统以及巡视检查方法,实现了对高支模结构状态的实时监测和预警。结果表明,高支模实时预警系统为高层建筑施工的安全管理提供了一种有效的技术手段,具有广阔的应用前景和推广价值。

基于物联网的通用型变形监测系统设计与实现

目前变形监测系统多以单应用模式为主,即面向监测对象特点进行定制化开发,存在或无法同时支持人工监测、自动化监测两种模式,或只支持单一传感器而无法集成更多传感器等问题,适用场景受限,无法大范围推广使用。针对此问题,基于物联网、数据库及互联网技术的特点,通过划分监测项维度,基于PL/pgSQL(Procedural Language/Postgres SQL)编写对应数据处理函数,采用关键环节配置化的模式进行系统设计,实现了一套融合多类传感器,支持多应用场景、多监测项及多监测模式的通用型变形监测系统,通过测试验证了技术路线的可行性。

多元监测系统在盾构隧道下穿既有运营地铁中的应用

为确保盾构下穿施工期间既有运营地铁线路结构安全稳定,应对既有线进行全时段自动化监测。本文依托地铁5号线盾构下穿地铁3号线实时监测项目为研究背景,介绍多元监测系统的组成及应用,以隧道位移和收敛为主要监测指标,通过系统远程高频采集即时监测数据,分析盾构下穿过程中既有地铁结构的变形影响规律,实时指导盾构掘进施工,确保既有地铁安全运营,可为类似盾构穿越工程提供一定的参考。

试析精密工程测量技术在高危边坡变形监测中的应用

高速铁路施工当中,由于我国部分地区独特的地质构造环境,降雨量大以及频繁的施工,导致大量高危边坡的出现,严重时会发散地质灾害,危及作业人员的人身安全,因此,我们会采取一些精密工程测量的方法来监测边坡的稳定性。本文主要就几种测量方法分析在边坡监测中的应用,其中包括我们施工过程中最常见的测量机器人角距测量法以及运营维护期中的自动化实时监测。

截污箱涵上穿已有地铁线路的变形监测

布吉河截污箱涵施工与深圳地铁1、2、3号线交叉,且在地铁上部施工,为保障箱涵安全施工及地铁正常运营,在箱涵施工期间采用无人值守型全站仪极坐标自动变形监测系统对地铁及箱涵开展安全监测工作,实时准确地提供变形监测数据。详细阐述了采用自动化全站仪进行地铁变形远程监测的方法及实施步骤。

大跨度混凝土斜拉桥拆除过程的施工监控

可供大跨度混凝土斜拉桥拆除施工参考的工程实例不多,其拆除过程的施工监控对整个拆除施工起到重要的指导作用.以上海市泖港大桥老桥中跨200 m的混凝土斜拉桥为工程实例,讨论了老桥拆除施工监控的原则,介绍了施工监控结构分析的主要思路与内容,设计了满足拆桥监控需要的现场监测系统.在老桥拆除过程中,通过斜拉索索力、主塔偏位、主梁位移这些主要控制参数理论值与实测值的比较以及关注主塔与主梁关键截面应力的变化,对拆桥过程的结构安全风险进行了有效的控制,确保了老桥的顺利拆除.

某新建地铁车站近距离上穿既有线区间的施工分析

某地铁双层双柱三跨结构车站,车站两端为盖挖段,中间暗挖段为下穿长安街,上跨既有地铁1号线区间的两个单层马蹄形断面,通过联络通道连接。新建地铁与既有结构的净距小,既有地铁区间存在裂缝,且对既有线的上浮控制标准比较严格,成了本工程的重难点。主要介绍了针对重难点采取的施工对策和暗挖段的施工工艺以及为保证施工顺利进行而对既有线进行远程实时监控量测,并通过监测数据对既有线的变形进行分析,保证工程顺利进行。

紧邻地铁的居民楼深基坑变形控制技术

针对新建徐汇区康健商品房项目周边环境复杂、场地狭小、施工部署难、工期紧、与构筑物距离近等问题,在施工过程中通过施工工序调整,并采用全自动监测等技术措施,以减少基坑变形,确保基坑及周边环境的安全和稳定。监测结果表明,基坑围护墙体的位移值、周边环境的沉降变形均控制在要求范围内,其经验可供类似工程借鉴。

安徽滁州市堤坝白蚁防治现状与技术探讨

堤坝白蚁危害具有隐蔽性、反复性和长期性等特点,极易诱发堤坝散浸、渗漏、跌窝,甚至垮坝、崩堤等多种险情,严重威胁水利工程的安全运行,堤坝白蚁预防对于水利工程综合效益发挥至关重要。分析了安徽省滁州市堤坝白蚁危害现状,分类介绍了滁州市新建、改建、除险加固堤坝和已建成堤坝的白蚁防治措施及具体做法,在此基础上总结滁州市堤坝白蚁普查、诱杀、防治、监测预警等方面的经验,提出加大白蚁防治力度、加大白蚁防治经费投入、加快人才培养、探索白蚁防治新技术的意见和建议。

高危边坡变形监测与预警系统研究

针对高危边坡地形险峻、地质结构复杂、事故突发及危害性大等特点,采用常规观测方法费时费力,难以保障监测精度,且存在缺少防护、雨后上坡隐患多等问题,提出了基于多传感器技术融合的立体高精度变形监测,实现高危边坡预警系统自动化、智能化变形监测,准确地监控高危边坡可能存在的病害分布和发展规律。