核电加氢大型回转件自动化超声波探伤系统

针对目前大型回转件检测效率低、判伤难、无记录和人为影响大等缺点,进行大型回转件超声波自动化探伤技术研究,设计开发了一套多系统融合、智能化的超声波自动化探伤系统。介绍了系统的工作原理和自动化探伤系统的总体实施方案,并详细地进行了机械支撑系统的结构设计。该系统的研制能够大大提高大型件的探伤精度和效率,为大型工件自动化探伤设备的研制奠定机构学理论与应用技术基础,对提高相关机械产品的自主设计、创新和国际竞争能力具有重要意义。

自动化探伤系统稳定性的研究

通过采用统计过程控制(SPC)的方法,分析超声波自动化探伤系统的两小时稳定性,该方法对稳定性的分析更接近于自动化探伤检验实际。

厚壁钢管探伤原理及自动探伤系统研制

对于厚径比>0.2的厚壁钢管,无法同时实现纯横波探伤与内壁探伤。为此,通过对厚壁钢管探伤原理的分析,计算得出了横、纵波同时探伤时纵波与内壁相切以及横波与内壁相切时的超声波入射角表达式,以及四种规格钢管所对应的水中的声程及焦距。由此实现了同时利用纵、横波对厚壁钢管的探伤。基于理论分析,设计了厚壁钢管自动探伤系统,实现了厚壁钢管的快速自动化探伤。

棒材自动化超声探伤时晶片排列方式的探讨

根据超声波声场特性,从超声探伤有效声束的角度,分析两种棒材自动化超声探伤时的晶片排列方式,消除常规的理解误区.

大型回转轴超声波自动探伤系统

基于非接触式超声波探伤原理,研发出一套针对大型回转体的超声波自动化探伤系统。该系统综合应用多项技术,实现了探伤自动化,代替了耗时、耗力的人工探伤方式,产生了很大的经济效益。系统硬件结构包括信号采集、机械定位和压力供油3个部分;软件部分主要在VC++.NET环境下实现上位机编程,实现整个系统的控制和管理功能。系统自动化程度高,效率高。

大型回转件自动超声波探伤轨迹规划及仿真分析

针对目前大型回转件主要依靠传统手工探伤的种种缺陷,开展了自动化超声波探伤的轨迹规划与探伤系统运动规律的研究,并进行探头扫查轨迹运动仿真。阐述了自动化探伤模拟手工探伤的工艺原理,分析了工件、探头的运动规律,规划了探头扫查轨迹,整个自动化探伤工艺符合无损探伤国家标准,并将探伤效率提高了5.46倍;联合MATLAB和ADAMS软件对探头扫查轨迹进行仿真,仿真结果验证了轨迹规划的正确性。

城市轨道交通系统多检测技术的应用研究

城市轨道交通作为一种经济且高效的交通工具,在运营过程中具有使用频次高、速度快以及载客量大等特点,对轨道线路及其基础设施的检测至关重要。因此,主要分析地铁基础设施的特性和可能发生的病害,并详细介绍基础设施检测技术的优缺点和国内外研究现状,其中包括超声、漏磁以及激光等检测技术对钢轨母材的检测,超声相控阵技术对钢轨焊缝的检测,高清相机对钢轨扣件和钢轨几何尺寸的检测,视觉、激光以及红外等技术对接触网(轨)和隧道病害的检测。最后,对比大型探伤车、巡检机器人以及手推探伤等多种检测方式的优缺点和国内外研究现状,提出未来检测方式将朝着智能化、自动化以及高精度化的方向发展。

基于FCS的高速并行超声信号采集系统

为了实现机车、车辆和动车组等车轮的自动化在线探伤,提出一种通过式压电超声波在线探伤方案。设计了基于FCS(现场总线控制系统)的100 MHz采样率并行超声信号采集系统。该系统充分利用车轮通过式在线探伤中顺序采样的工作特点,采用时分复用单通道多机并行技术,提高了高速A/D的利用率和各通道的一致性。多采样率可去除冗余数据,提高系统的处理效率。所用缺陷信号的后续处理模式提高了缺陷定性定量识别的可靠性。

多通道高速数据采集与处理装置的研制

介绍了一种多通道数字信号处理装置的基本技术指标、基本结构和系统工作原理。它包括前端放大、A/ D转换、数据缓存 FIFO、数字信号处理等电路设计以及系统的设计。本系统具有较强的通用性 ,可以应用于各种需要高速数据采集与高速数据处理的仪器之中。