自动协调加载控制及数据采集系统的自检技术研究

自动协调加载控制及数据采集系统是用于结构静强度试验载荷施加的重要设备,其准确程度是保证验证试验准确可靠、成功有效的重要因素。通过对加载系统自检技术的研究,分析并梳理出造成系统故障的原因,并设计了系统自检方案,形成了系统级→组件级的逐级排除故障方法,并将该自检方法应用于现场,证明该自检方法的正确性和适应性,能满足系统的自检要求,可以有效保障试验加载质量和安全。

旋转切割与推进自动协调液压锚杆钻机性能分析

采用旋转切割液压马达与推进液压缸并联的油路连接方式 ,用减压阀控制最大推进力并自动协调液压马达转速和液压缸的进给速度 ,使旋转切割和推进速度具有较大的速度刚度 ,避免了现有液压锚杆钻机支腿采用旁路节流调速回路 ,支腿速度刚度差的缺点 。

水压技术在自动协调加载系统上的应用

本文针对目前将水压技术应用在加载系统上时存在着自动化程度低,控制精度差,操作不方便等问题,设计了一套自动协调加载系统,用电液伺服阀取代了手动调节阀,达到了对系统出门压力的精确控制,并总结了在实际中应用的水压元件及系统的设计思路,可以为今后的水压技术的研究提供一些借鉴。

炼钢生产调度甘特图自动协调算法的应用

甘特图能直观地反映任务工期、进度、逻辑关系以及关键路径,是一种有效的项目进度管理工具。本文提出了在甘特图的基础上增加自动协调算法,使得甘特图能根据主生产计划和实际情况自动排定详细作业计划,并且在实际情况发生变化的时候能自动地协调后面未执行的作业计划,保证原先排定的作业计划能合理地适用新情况,减少手工修改作业计划。

复杂铸件电渣熔铸自动协调控制研究

阐述了电渣熔铸曲轴成型的原理,对自动控制的要求及实现协调控制的方法。在整个熔铸成型的过程中,自耗电极的给进装置采用双丝杠、双驱动电机交替工作方式,钢水的液位采用自动检测系统。自耗电极给进、曲拐成型滑块推入,由系统的计算机协调控制。

电冰箱生产线前后工序生产节拍的自动协调

一条流水作业生产线,如果其中某一段的前后工序生产节拍不一致,将会影响作业线的生产效率,严重时甚至会造成作业线局部或全线瘫痪.某冰箱厂的一条冰箱生产线,前道工序是箱体装配,后道工序是发泡.由于发泡加热需要一段时间,且因生产规模已经大大超出原设计水平,即使发泡机全部开动,其处理能力也满足不了装配工序的需要,因此,日常生产中发泡工序的生产节拍跟不上装配工序的生产节拍.但是,在开始上班的一段时间内,由于一个装配好的冰箱要经过多个工位操作才能到达发泡工序,又造成发泡工序的多台发泡机在这段时间内空闲.为了解决上述矛盾,使生产线的运行更协调,效率更高,必须对生产线进行技术改造.

间歇式电力能源自动协调优化调度系统

针对传统电力能源自动协调优化调度系统的待调度电力能源数据一致性差、电力能源调度任务完成成本较高的弊端,研究设计了一种新的间歇式电力能源自动协调优化调度系统。本研究主要分为硬件设计和软件设计两方面内容,硬件设计部分首先确定了整体调度框架,在此基础上进行了电力数据源与数据接口以及自动调度子模块的设计。软件设计部分主要是确定间歇式电力能源协调调度函数,并根据调度函数得到调度过程分散性风险参数估计,最后完成间歇式电力能源自动协调优化调度数据库的设计。通过仿真实验验证系统的应用性能,实验结果表明,系统的待调度数据具有很高的一致性,且系统的调度成本更低。

配电网自动化协调控制方法研究

电力系统各部分构成一个整体,当一个部分出现故障时会影响其他部分的运行状态,严重时会出现大面积停电事故。需要对配电网运行进行协调控制,设计配电网自动化协调控制方法。文章以潮流互济为支撑指标,在均衡负载的设定下建立数学模型,采用多层图元方式划分配电网区域;基于最优潮流设定约束条件,以大局观居中部署调节变量,通过调整总函数计算最优潮流,实现自动化协调控制部署;以孤立微电网作为对象进行实验,应用文章方法可以根据储能情况和费用成本协调电网功率,达到削峰填谷的效果。

变电站自动化技术的未来发展(一)——电力市场与协调型自动化

电网发展和电力市场化对变电站 ,特别是高压、超高压变电站自动化系统在功能、可靠性、经济性方面均提出了新的要求 ,随着计算机技术、通信技术和网络技术的发展 ,变电站自动化系统将向集成化方向发展。文中介绍了各个独立的控制、保护和监测设备通过局域网在变电站层集成为协调型自动化系统的基本结构 ;除保护和控制外 ,将设备的状态监测也纳入自动化系统功能 ;同时对该系统相应的技术支持进行了分析 ;

液压协调自动加载系统的多通道协调性研究

载荷校准试验是应变法测量飞机飞行载荷的一个重要环节。应用于载荷校准试验的液压协调自动加载技术,可实现飞机机翼多点、自动控制、协调加卸载。某型机机体结构具有大展弦比、刚度小等特点,校准试验载荷量级较大、加载点较多。本文分析了液压协调自动加载技术多点协调性的主要影响因素,以某型机机体载荷校准试验为背景对多通道协调性进行分析与总结,为供后续的研究提供参考。

可按用户需要安装的软件,软件发展的新思路——兼论协调自动化与人的因素

首先分析自动化普遍的优点和缺点。然后以计算机安全配置为例,说明可按用户需要安装的软件可以将自动化与终端用户的能动性有效地结合,以解决计算机安全配置过程中自动化和灵活性的矛盾。这能够避免安全配置自动化工具自身的安全风险;缩短开发周期,节省预算;简化安全配置设置的实施过程,提高工作效率;并且为实现按需安全提供基础。

特高压交直流混合电网无功电压特性与电压控制协调系统设计

特高压直流通道将承担金沙江流域水电大规模输送任务,形成了四川特有的特高压直流多送端局面.自动电压控制技术(AVC)已在电网调度控制中得到广泛应用,而当前AVC系统并未考虑特高压直流系统接入后带来的影响.分析四川特高压直流系统投运后近区电网电压的新特点,讨论建设协调电压控制系统的必要性,提出四川电网特高压交、直流混合电网协调电压控制系统设计方案.该方案正在四川电网D5000平台上实施,并预计可获得良好的技术经济性能.

特高压南阳站建成后鄂豫断面电磁环网运行分析

特高压南阳站建成投运后,鄂豫断面将形成1 000/500 kV电磁环网运行格局。从输电能力、安全稳定水平、短路电流水平、小干扰稳定多角度全面分析了特高压电磁环网的运行特性,指出大规模功率转移造成低一级电压线路过载的问题较为突出。针对该问题,研究鄂豫断面电磁环网运行的安控策略,在对各种常规措施以及自动电压控制(automatic generator control,AGC)配合措施进行比较后,提出了综合考虑AGC协调控制的安控策略。该策略的实施可有效降低维持系统稳定所需的安控措施繁琐程度,为安全调度特高压电网提供了新的指导思路。

一种用于煤矿液压支架平衡千斤顶装置的双控液压锁的设计

在两柱掩护式液压支架的组成构件当中,平衡千斤顶占据了非常重要的位置。平衡千斤顶是用来连接支架顶梁和掩护梁的,其主要目的是为了增强液压支架在工作过程中的支撑能力。目前,在液压支架升柱过程中,大多还是依靠操作人员的手动操控经验来控制平衡千斤顶的伸缩以调整支架顶梁与顶板的接触情况。论文介绍了一种改变煤矿液压支架平衡千斤顶操控方式的双控液压锁,能满足煤矿液压支架的立柱在升柱过程中与平衡千斤顶的自动协调控制的需要。

新型液压支架平衡千斤顶双控双向液压锁的试验研究

在两柱掩护式液压支架的实际工作中,立柱平衡千斤顶发挥着至关重要的作用,而平衡千斤顶的使用却经常出现问题。因此,提出平衡千斤顶与立柱协调控制的改进方案,根据回路对平衡千斤顶的双向液压锁进行相应的结构改进,加工成型后将其安装在液压支架上并进行井下试验。试验表明,改进后的新型双控双向液压锁在立柱升柱过程中实现了立柱与平衡千斤顶的协调控制,使支架顶梁与顶板自动找平,达到良好接触,提高了支架的支护效果和支护效率。

农业机具

该铲耥机除具有深松、起垄、破茬、铲耥等功能外,配以不同副机,可有不同功能。该铲耥机的独特设计在于:1.设计者把拖拉机、铲耥机、驾驶员三者统一考虑,将拖拉机和铲耥机组合成一个整体,便于驾驶员协调控制。2.拖拉机与铲耥机采用三点连接。作业时铲耥机呈稳定的棱椎结构,坚固稳定。3.该机的控制机构是一种以平形四边形(其一边装有弹簧总成)为特征的杠杆联动装置。该机构是集手动操纵、自动控制于一体的复合装置,它不仅使手动升降极其省力,还能自动协调缓解消除运行中所产生的不稳定因素。

铲耥机

铲耥机专利号：９５２１１８０２５该机属农业整地、铲耥机械。其结构简单、体积小、重量轻，造价低，性能稳定。其独特之处在于：该机与牵引机三点（即：固定在后桥上的“固定框架”上端活动联结点和牵引机后轴两侧的两个活动联接点）联接成整体，即：铲耥机与牵引机互相...

’97新款汽车零部件

(12)阿库拉(Acura)电动座椅在本田阿库拉3.0汽车上装有8通道的电动座椅,椅背上升时能快速前倾,反之能自动恢复原状,在它动作过程中如碰到障碍物(例如后座乘客的脚踝)它能自动停止。座位最多可向前移动 30 mm。动力机构由JCI公司提供,座位面料是TS公司产品。为了安全,一旦车门关闭。

Wi-Fi 6E技术分析

根据FCC对Wi-Fi 6E的规则报告[1],针对Wi-Fi 6E的技术特点,设备分类和射频技术指标要求进行了介绍,并分析了当前美国与Wi-Fi 6E同频的其他现有业务的使用情况,以及总结了Wi-Fi 6E在其他方面的技术要求和限制。

直升机航向模态切换方法设计

通过对直升机协调转弯和航向稳定功能进行数据分析,在模态切换过程中会出现控制律输出变化大,航向姿态变化大的现象。针对直升机协调转弯存在的具体问题,设计了退出协调转弯进入到航向稳定模态过程的瞬态平滑处理方法,以克服退出转弯时的航向抖动问题。经试飞验证,该方案有效可行,起到了从协调转弯模态进入航向稳定模态的平滑过渡,抑制了航向瞬态变化大的现象。