汽车自动变速技术的发展现状

文章讨论了车辆自动传动装置的类型,介绍了液力机械式、机械无级变速器和电控机械式3种自动变速器的原理、特点、关键技术和国内外的发展状况,分析了自动变速技术的发展方向和在中国的市场前景。明确指出自动变速器是汽车动力传动装置的发展方向,在中国有巨大的需求潜力;所以,要尽快发展适合我国国情的自主知识产权的自动变速器。

重型商用混合动力车自动变速技术综述

混合动力汽车(HEV)是同时装备两种或两种以上动力源的汽车。它具有良好的动力性、经济性和较低的排放。自动变速技术是混合动力中的一项关键技术,它可以保证动力传动系统各部件工作的高效率,提高车辆对复杂工况的适应能力,并可以借助传动系统中电机的作用提高换挡品质。文中分析了在混合动力汽车中运用自动变速技术的必要性及其优势,介绍了各种典型自动变速技术在混合动力中的应用,并重点阐述了将AMT技术应用于HEV中的突出优势,最后论述了我国HEV自动变速技术的发展。

工程车辆自动变速技术的应用及发展趋势

分析了工程车辆自动变速技术的意义,对工程车辆自动变速技术的特点,工程车辆自动变速技术国内外研究现状等内容做了阐述。通过分析前人的研究成果,总结了工程车辆自动变速技术的发展趋势。

AMT自动变速技术de发展及国内现状

1 前言 车辆的自动变速技术是车辆改进和完善传动系统的一个重要方向,从1939年带有液力变矩器的全自动传动系统问世以来,自动变速技术得到了长足的进步和发展,特别是近代微电子技术在车辆上的应用,使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛。

叉车自动变速技术现状

目前最常用的自动变速器,主要分为液力机械自动变速器（AT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级自动变速器（CVT）3大类。 在合肥建厂的TCM公司的5～10 t叉车,以其行驶速度作为换挡参数,加速过程中当传感器检测到行驶速度达6 km/h时,

试析汽车自动变速技术的现状及发展趋势

主要分析了汽车自动变速箱技术的运用现状,主要包括AT、电控的机械式自动变速箱、CVT、DCT的发展及运用等现状,并结合我国国内自动变速汽车的市场前景,对AMT技术的研发优点进行了分析。

汽车自动变速技术的发展现状与展望

汽车自动变速技术一直以来是关于汽车发展的热点话题。在一段较长的历史时期内,变速量作为汽车传动系统的重要组成部分,该技术的发展与汽车的驾驶性能和生产成本有着紧密的联系,自动变速技术作为手动变速技术的延续,在驾驶性的安全性与操作性上有了很大的改善,而自动变速箱也因此在现代汽车传动系统中广泛应用,直到当前,自动变速技术仍旧在是现代汽车的制造应用中的主要技术。本文就来探讨汽车自动变速技术的发展现状与展望。

自动变速器技术的应用及其发展趋势

基于液力机械式(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、无级变速器(CVT)、双离合自动变速器(DCT)四种典型自动变速器的结构和工作原理分析了自动变速器的特点,指出自动变速器技术在液力变矩器的结构、齿轮变速机构、控制系统等方面的发展趋势。

源自F1的激情：马瑞利AMT自动变速技术

十年前，自动变速器对中国老百姓来说还充满了神秘感，自动变速器就等于豪华车的代名词。今天变速器已经是五花八门。

自动变速器技术的优势、不足与发展趋势

汽车工业的发展,使车辆性能得到有效优化,汽车电子化程度逐渐增加,自动变速器也得到了普及性应用,为人们的驾驶提供了方便,也是汽车界的一个改革趋势。主要针对自动变速器技术的优势、不足以及发展趋势进行分析。

自动变速器技术中液力变矩器的发展探讨

本文首先总结了自动变速器技术的发展概况,其次着重阐述了带有闭锁与滑差控制的液力变矩器结构特点,明确了液力变矩器的基本方案。

装载机自动变速智能换挡控制系统设计

对我国装载机自动变速技术的应用现状进行了分析,提出了装载机节能换挡规律及其智能控制方法.在此基础上提出装载机自动变速智能换挡控制系统的设计方案.在装载机电控系统试验台上对所开发的装载机自动变速电子控制单元进行了试验验证.试验结果表明,基于节能换挡规律智能控制算法所开发的自动变速控制系统可以根据工况的变化调整换挡策略,实现自动换挡,并能使液力变矩器经常保持在高效区工作.

重型汽车液力机械自动变速器应用概述

自动变速技术经历了几十年的发展和演变,形成了当今车辆广泛采用的一项技术。自动变速器类型很多,目前主要有液力机械自动变速器A T（Automatic Transmission）、自动机械变速器AMT（Automatic Me-chanical Transmission）、机械式无级变速器CVT（Continuously Variable Transmission）、双离合器式自动变速器DCT（Dual Clutch Transmission）,DCT也称为DSG（Direct Shift Gear）。

2022款路虎极光/发现运动AWF8G30自动变速器技术亮点(五)

7.非P保持电磁阀(SPH)的检查拆除TCM,用万用表欧姆挡测量以下列出的每个连接器端子和接地之间的电阻。在20℃时,阻值为22~26Ω。非P保持电磁阀(SPH)的电阻值-温度特性如图49所示。8.紧急驻车挡释放(MHEV)(1)拆下空气滤清器壳体。用楔块固定车轮,并在执行下列步骤之前确保所有人员都远离车辆。

2022款路虎极光/发现运动AWF8G30自动变速器技术亮点(二)

(2)拉威那行星齿轮组:5挡时,拉威那行星齿轮组后排太阳轮状态与4挡相同。离合器C2工作,将涡轮轴动力未经减速直接传至拉威那行星齿轮组行星架,故行星架转速较4挡时要快,内齿圈转速比4挡时也要快。行星架的转速变化可以这样理解:在4挡时,离合器C4工作,将涡轮轴动力未经减速直接传至拉威那行星齿轮组前排太阳轮。

不间断动力换档技术的新亮点——双离合器变速器

双离合器式自动变速传动(Dual Clutch Transmission),由于它既继承了AMT和手动变速器的结构简单、安装空间紧凑、重量轻、传动效率高、制造成本低等许多优点,又融合了AT不间断动力、迅速平稳换挡的良好特点,很快便成了业界研究开发的新热点。

汽车自动变速器的正确使用与保养

随着电子技术和自动控制技术的不断发展与进步,汽车自动变速技术也日趋成熟,并逐渐在汽车上应用。自动变速器与机械式变速器相比,具有许多不可比拟的优势：提高发动机和传动系的使用寿命。

威伯科公司的电控机械式自动变速器(AMT)控制系统

由于手动换档性能受到驾驶员操纵技术水平高低的影响很大，直接影响到汽车使用性能的发挥，加之频繁换档易使驾驶员疲劳，影响汽车行驶安全，所以应用自动变速器一直是人们长期追求的目标。特别是近代电子技术在车辆上的广泛应用，使得自动变速技术在车辆上的应用越来越广泛。

伊顿与康明斯成立合资公司主营商用车自动变速箱

2017年4月10日,知名动力管理公司伊顿公司和全球动力领导者康明斯公司联合宣布双方组建合资公司,为中重型商务车提供自动变速箱.合资公司将命名为伊顿康明斯自动变速技术.康明斯和伊顿各持有合资公司50%的股份.根据协议,