自动变速箱油失效分析

重点从自动变速箱油变质、污染、添加剂损耗、起泡沫、油温过热等五个方面进行具体的失效分析,找出主要的失效原因,并制定相应的对策措施以保持自动变速器的性能,为车辆的使用、维护及保养提供依据。

CVT变速箱油标准中LFW-1钢对钢摩擦特性的研究

目前在市场上主要有液力机械自动变速器(AT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械式自动变速器(AMT)以及双离合器式自动变速器(DCT)。它们都有各自的特点,分别占据一定的市场份额。不同结构的自动变速器所用润滑油均为专用油,那么专用油主要区别在哪?文章以CVT变速箱油(CVTF)标准中LFW-1钢对钢摩擦特性试验为例,来阐述不同油品摩擦性能的差异,以及不同类型自动变速箱油品不能通用和互换的原因。

可见-近红外光谱用于汽车自动变速箱油含水量的检测

采用可见近红外光谱分析技术实现了对汽车自动变速箱油含水量的检测。通过采集不同含水量自动变速箱油的透射光谱，去除噪声明显部分后对371—970nm范围光谱进项研究．经过移动平均平滑（Moving average，MA）预处理后，基于全波段光谱分别建立偏最小二乘（Partial least squares，PLS）预测模型、最小二乘支持向量机（Least-squares support vector machine,LS-SVM）预测模型以及极限学习机（Extreme learning machine，ELM）预测模型。所有模型都取得了较好的预测效果，建模集预测相关系数高于0．96，预测集相关系数高于0．89，ELM模型取得最高的预测集相关系数为0．9022，基于连续投影算法（Successive projections algorithm，SPA）选择了8个特征波长，并给予特征波长分别建立PLS、LS-SVM以及ELM模型．基于特征波长的PLS模型与LS-SVM模型的效果较差，而基于特征波长的ELM模型取得了最佳的预测效果，建模集与预测集相关系数分别为0．9688与0．9213。研究结果表明，可见，近红外光谱结合化学计量学方法与特征波长选择方法可用于汽车自动变速箱油含水量的检测。

汽车自动变速箱油品牌的快速鉴别

采用可见，近红外光谱技术对不同品牌的汽车自动变速箱油进行了判别分析研究。采集壳牌、MOTUL（ATF一1A）、美孚ATF220、嘉实多、福斯泰坦等5种不同品牌的自动变速箱油在325--1075nm范围的透射光谱，发现5个不同品牌自动变速箱油的平均透射光谱存在一定的差异。采用变量标准化（Standard Normalized Vafiam，SNV）进行光谱数据预处理，并基于预处理后的光谱建立了偏最小二乘判别分析（Partial Least Squares Discfiminant Analysis，PLS—DA）模型。建模集和预测集判别正确率分别为94．87％和100％。基于预处理后的光谱采用连续投影算法（Successive Projections Algorithm，SPA）算法提取了13个特征波长，并基于特征波长分别建立PLS—DA、反向传播神经网络（Back—prop—agation NeuralNetwork，BPNN）和支持向量机（Suppoa Vector Machine，SVM）判别分析模型。其中BPNN和SVM模型取得了最优的判别分析效果，预测集和建模集的判别正确率均为100％，而基于特征波长的PLS—DA模型与基于全谱的PLS-DA模型的判别准确率相似。此外，SPA选择的特征波长与全谱数据相比，变量数减少了97．83％，并且基于特征波长的判别分析模型效果相当或更优，表明特征波长适用于自动变速箱油品牌的鉴别。本文研究结果表明，可见近红外光谱分析技术结合判别分析模型能够实现对汽车自动变速箱油品牌鉴别。

换血务尽——如何正确清洁引擎内部及彻底更换自动变速箱油

日常生活中很多车主认为，只要定期更换机油和变速箱油便能保护引擎．但这样的做法却只是做对了一半。因为引擎内部的清洁和变速箱油的更换够彻底才能有效的保护好引擎，令其能保持最佳的工作状态。本次就让我们一起到别克4S店学习正确的换油方法。

抗磨添加剂在不同ATF基础油中摩擦学性能研究

选择矿物油、部分合成油、全合成油作为自动变速箱油基础油,将不同的极压抗磨剂T203、T307、T306加入不同的基础油组合中,通过四球机测试不同极压抗磨添加剂在基础油中的摩擦学特性。试验结果表明:在单一基础油中,T203、T307对矿物油的抗磨性能最优,不同添加量T306在不同基础油中抗磨性能较相近;在极压性能方面,T203、T306在全合成油中的极压性感受性最优,T307在各基础油中极压性能差别不大;其中部分合成油中,合成油的比例对摩擦性能的影响也有不同程度差异;与单剂相比,双剂配合没有明显提高基础油抗磨性。

新能源汽车驱动电机关键绝缘材料耐不同型号ATF研究

油冷型新能源汽车驱动电机采用自动变速箱油进行电机冷却。为研究新能源汽车驱动电机常用绝缘材料对自动变速箱油的耐受能力,开展了浸渍漆、漆包线、槽绝缘、绝缘套管对两种型号自动变速箱油的耐受性试验,并对试验前后的绝缘材料性能进行了研究。结果表明:环氧改性不饱和聚酯类材料和聚苯硫醚-聚芳酰胺纤维纸复合材料,对自动变速箱油具有良好的耐受能力;在相同试验条件下,相同绝缘材料对不同型号的自动变速箱油的耐受能力存在明显差异,当油品型号发生变更时,应对关键绝缘材料开展耐油性评估。

请及时保养爱车变速箱

许多自动挡车主,刚买新车时爱护有加。但一过保修期,对于如何对车辆检查、保养、维修,懒得搞清楚:"车子能开则开,动不了再修。"当发生事故送车去维修时,由于没有及时维修保养,以致自动变速器的小故障扩大。

181天的激情体验——东南三菱戈蓝 长期测试 第6个试驾月

没想到与戈蓝在一起的日子过得如此之快,转眼间半年近2万公里的激情体验马上就要告一段落。然而,对上市不足一年的戈蓝而言,这只不过是一个开始。这是东南三菱戈蓝在《汽车与运动》的最后一个试驾月,阶段行程约为2267km,半年全部里程为17641km。除日常"公务出行"之外,在7月底,戈蓝还伴随杂志社所有人员赴延庆举行了内部年中总结会,同时还拍下了开篇那张"离别"前的合影。