自动启停控制系统(APS)在联合循环电厂中的应用

根据马来西亚190 MW联合循环电厂工程实例,介绍了自动启停控制系统(APS)设计原则及方案,对设计过程中存在的问题给出了解决办法,提出合理选择设备系统,设计、组态、安装、调试、运行协调配合,保证APS成功投运。

百万千瓦超超临界机组自启停控制系统(APS)开发与投用

本文重点介绍APS先进控制思想和APS项目开发的过程、整体技术方案与实施技术难点，阐明了大机组在基建期间开发APS项目的条件、可行性、开发方法、投用效益，提出了一套基建期间开发实施APS项目的基本思路和方法，希望对于基建期间成功开发实施机组APS项目起到了示范和借鉴作用。

燃气蒸汽联合循环电厂自启停控制系统APS的优化和改进

自启停控制系统APS是燃气—蒸汽联合循环机组的智能、经济和环保运行的基础和集中体现。论文选择了高速发展的燃气—蒸汽联合循环领域中,智能化发展前景较好的自启停控制系统APS作为研究和优化的目标,针对目前燃气—蒸汽联合循环机组的自启停控制系统存在的问题,并结合目前北京市电网对机组启停运行的新要求,列出了需改进的和可优化的部分,提出了针对性的解决方案。经过优化的燃气—蒸汽联合循环机组一键启停技术是深入践行节能减排,减少资源浪费的一种有效手段,对提高机组自动化水平,避免人员误操作和加强本质安全性机组的建设起到了根本作用。

机组自启停控制系统APS的策划与调试分析

阐述发电机组的自启停控制系统的特点,APS实施的前期策划,APS的充分调试策略,包括调试计划的编制、系统仿真和调试、系统运行中的优化措施。

超临界二氧化碳发电系统自启停控制技术方案

自启停控制技术可有效提升发电系统启停阶段的自动化水平、运行安全性和经济效益。基于典型的超临界二氧化碳发电系统,首先分析了自启停控制技术设计思路,然后提出了一种新的自启停控制技术体系框架,并进一步设计了自启停控制技术研究方案。所设计的研究方案可为系统自启停控制技术应用提供指导,且可以为同类型发电系统自启停控制技术研究提供参考。

响应快速调峰的磨煤机自动启停控制研究

在新能源大规模并网形势下,火电机组将长期处于调峰模式,磨煤机频繁启停,运行人员工作量大,操作习惯难统一。设计了一套磨煤机自启停控制系统及仿真对象,经过仿真调试、动态调试,自启停系统一次试运成功且长期稳定投运,系统的投用大幅降低了操作强度,实现了操作过程标准化,提升了机组自动化水平和负荷响应能力。

公交智能启停系统控制策略研究

随着城市化快速发展和公共交通需求日益增长,公交智能启停系统的控制策略研究显得尤为重要。本文围绕公交智能启 停技术展开深入研究,首先明确了研究的背景、意义与目的,随后分析了智能启停系统的技术原理,包括系统组成、关键技术以 及国内外发展现状。本文还进一步探讨了控制策略的设计原则、启停逻辑与参数设定,以及优化方法,旨在提高公交车运行效率 和乘客乘坐体验。通过系统模拟与实验,验证了控制策略的有效性,并对实验结果进行了详尽的分析。在优化与应用部分,提出 了系统性能优化措施,并对实际应用效果进行了评估。最后,本文总结了公交智能启停系统在应用中面临的技术挑战,并对未来 展望进行了预测,也为公交智能启停系统的控制策略优化提供了理论依据和实践指导,对推动公共交通的智能化和可持续发展具 有重要意义。

火力发电机组程序自动启、停系统控制策略探讨

针对火力发电机组启动和停运过程中的诸多复杂问题,指出火力发电机组采用程序自动启、停系统(automatic procedure start-up/shut-down,APS)的必要性和重要性。通过介绍APS分级结构原理、主控器的逻辑设计和功能,分析模拟量调节、数字量顺序控制和自动联锁在同一系统中的应用特点以及影响APS过程自动化的难点,提出采用"交叉引用、条件自举"新理念,采用新技术设计的断点进阶方式、主令控制器、三态式自动调节、两位式自动开关、缺省自动式联锁实现APS"一键启、停"的控制策略,为保障机组安全运行发挥了重要作用。

700MW机组自启停系统(APS)设计特点及应用

对珠海发电厂的集散控制系统DIASYS－UP的构成特点，及自启、停控制系统（APS）的基本设计思想和逻辑构成进行分析，并介绍其投运情况。

百万千瓦级超临界APS机组自启停控制技术研究及应用

在介绍APS总体设计思想及功能的基础上,详细阐述了APS系统的结构、启动和调节,并进行了效益分析。

1000MW超超临界机组自启停控制系统总体方案设计与应用

介绍了海门电厂1000MW超超临界机组自启停控制系统(APS)的总体设计方案,采用分层控制方式,减轻了机组控制级统筹全厂控制的压力;采用断点控制手段,适合火电机组多种运行方式。介绍了启动和停止过程断点设置及各断点实现的功能,阐述了机组升温升压过程中主要模拟量控制系统的全程控制策略。该总体设计方案和模拟量控制系统全程控制策略已成功应用于海门电厂1、2号机组的启停过程,实现了机组启停过程中各系统的自动投入和退出,尤其是顺利实现干湿态转换及湿态转干态后协调控制系统无扰切换顺利投入,验证了提出的总体方案设计和全程控制策略的合理性,对其他机组APS的设计和调试具有重要的参考价值。

超超临界1000MW二次再热机组自启停控制系统设计方案与实现

介绍了泰州3号超超临界1 000 MW二次再热机组自启停控制系统(APS)的设计方案和体系结构,从分散控制系统(DCS)软硬件、设备驱动级逻辑、标准顺序控制逻辑、人机接口4个方面给出了在DCS中实现APS的基本过程和关键点,指出了二次再热机组APS设计的难点在于过热蒸汽温度、一次再热蒸汽温度、二次再热蒸汽温度的控制和三级旁路在机组启停时的控制,给出了实现二次再热机组APS的蒸汽温度控制和旁路控制的全过程自动方案。应用结果表明,APS的投运使机组整套启动时间大为缩短,降低了厂用电率,提高了经济效益,其中断点的设置、蒸汽温度控制、旁路控制方法对其他二次再热机组APS的设计具有重要的参考价值。

燃气—蒸汽联合循环供热机组自动启停控制系统设计分析

以北京京西燃气热电有限公司3台西门子SGT5-4000F(4+)型燃机组成的1套"2拖1"、1套"1拖1"燃气—蒸汽联合循环发电供热机组为例,对机组自启停控制系统控制层级、设计原则及实施步骤进行了分析,并给出了燃机自动启停控制系统设计注意事项。

汽车智能启停系统的控制算法研究

介绍了汽车启停系统的应用背景和基本原理,分析了启停系统的主要控制算法,提出了一种基于逻辑门限值的启停系统控制算法。该控制算法通过采集车辆运行状态信号判断车辆是否具有智能启停条件,通过采集驾驶员操作信号判断是否进行智能启停。研究表明,该控制算法能够控制开启或关闭怠速停机及怠速启动功能,并在需要的时候进行怠速停机或怠速启动,实现智能启停功能。

300MW机组磨煤机启停控制系统改造

阐述 ３００ ＭＷ机组磨煤机启停控制系统存在的问题，提出改造方案，并介绍控制系统的特点。改造后的控制系统已在 ３００ ＭＷ机组的磨煤机上投入运行，取得了较好效果。

自启停控制系统在600MW国产机组上的应用

针对目前引进型机组能很好地实现机组自启停控制系统(APS),而国产机组实现APS存在一些技术难点的问题,介绍了湛江奥里油电厂APS的总体框架、设计范围及启动过程和停运过程的断点设置,并对APS设计和调试过程中的技术难点及解决方法进行了阐述,总结了APS在湛江奥里油电厂实现的重要意义。

基于深度强化学习的火电机组制粉系统自启停智能决策

针对目前人工决策基础上的制粉系统一键启停技术存在决策主观经验性强、操盘劳动强度大、节能优化潜力难以发掘等问题,提出了一种综合考虑制粉系统能耗与机组负荷跟踪性能的制粉系统启停决策评价模型,以安全引入网调负荷计划指令信号作为输入,研究了基于深度强化学习的制粉系统自启停智能决策方法,开发了制粉系统自启停决策闭环控制系统。研究结果通过仿真验证,并已在某超超临界1000 MW机组常用磨煤机上成功应用,节能降耗效果显著。研究结果可为火电机组少人、无人化运行技术提供有效借鉴。

不同续航里程动力辅助系统启停控制优化

针对某款增程式电动车,为满足不同负荷功率需求,制订了多点能量管理策略,以油耗最小为目标构建了动力辅助系统(APU)启停控制优化模型,以性能指标和电池循环寿命为约束,优化了不同工况不同行驶里程的APU启停控制参数,实现了续航里程自适应APU启停控制。结果表明:与优化前油耗相比,NEDC100/NEDC200、CUDC100/CUDC200分别减少15.87%/2.09%、42.24%/14.54%。对比优化前后能量消耗,得到同里程下减少油耗方式:单一负荷下,缩短APU工作时间;不同负荷情况下,延长中低负荷下工作时间,从而缩短高负荷下工作时间。

高温气冷堆启停堆系统过程动态特性分析及控制策略验证

基于高温气冷堆核电机组的工艺过程和控制要求以及启停堆系统工程分析的需要,开发启停堆系统工程分析模型。围绕维持蒸发器出口压力恒定这一关键技术问题,采用APROS软件,对高温气冷堆核电机组启停过程中蒸发器出口压力的实时过程动态特性进行仿真。结果表明,启停堆系统工艺、运行方式及控制策略设计理论上是合理的,能够满足系统设计要求,并提出了相应的优化建议。

基于自启停APS技术在超临界机组全程给水中的应用

大型超临界机组给水控制工艺复杂,控制回路之间相互耦合,存在干湿态控制工艺转换等问题,造成全程给水自动控制难度较大,设计基于自启停APS控制方式,通过优化APS设备级的顺序控制、功能组级的模拟量控制,设计自举投自动方式,实现了超临界机组全程给水控制要求,进一步提高了控制品质,实现机组安全稳定运行。