路面三维病害自动检测技术研究

对于路面沉陷、坑槽等三维病害,人工现场检测主要通过3 m直尺法来进行测量。而如何对道路综合检测车拍摄的三维图像进行测量,规范中并没有明确的规定。为解决这一问题,提出了一种模拟3 m直尺的分析计算模型,将三维图像转换成二维的高差图,再在二维的高差图上抽出路框差、错台、波浪、坑槽、沉陷、车辙等三维病害的位置、尺寸及严重程度,并将该计算模型用于实际试验的数据分析,取得了预期的结果。这一计算模型实现了三维病害自动化检测和人工检测标准的统一,并为三维病害的计算机自动化分析铺平了道路。

南昌自动站和人工站温度观测结果差异分析

新旧两种观测体制造成两种观测方法的观测结果差异是必然的。为确保历史观测资料的均一性,本文对自动站和人工站的温度观测结果进行了比对和质量评估。从统计学角度,对南昌站2008年的623组观测资料进行了分类比较,得出了不同天气状况下两者差异的变化规律、频率分布规律和日年变化规律。同时,从气象学角度,分析了产生差异的原因。

对比观测温度差异分析

文章通过比较分析认为观测仪器设备工作原理的变化、数据采集方法和观测规范的不同,共同催生出观测气象要素值的差异,同时还探讨了对比订正的措施。