自动售检票系统(AFC)发展趋势研究

随着城市化进程的不断加速、人口增长和交通拥堵等挑战的持续涌现,AFC系统面临着新的机遇和挑战。本文旨在研究自动售检票系统(AFC)的发展趋势,探讨其在公共交通领域的前景。AFC系统作为城市轨道交通和公共交通管理的核心组成部分,不仅提供了便利的售票和检票服务,还具有广泛的应用前景。通过对AFC系统的技术创新、市场需求、政策支持以及未来发展机遇的分析,本文旨在为决策者、业界从业者和研究人员提供有关AFC系统未来发展的深入洞察和指导。

自动售检票(AFC)系统在城市轨道交通中的普及运用

城市轨道离我们越来越近,通过简单介绍,使大家对城市轨道自动售检票(AFC)系统科学知识有一个初步了解。

自动售检票(AFC)中央系统监控的研究

本文对自动售检票中央系统监控的研究进行分析,通过创建系统监控平台来有效的减低故障发生,缩短发现故障或者故障隐患的时间,降低故障发生率。从而使我们能更好的对AFC中央系统进行维护。

AFC自动售检票系统节能设计分析

随着我国环境问题的日益突出,节能减排工作愈发重要,各行各业为了响应国家"节能减排"的号召,大力倡导建设节能型社会,在自己的能力范围内认真实施节能减排相关工作。AFC自动售检票系统作为城市轨道交通的重要组成部分,在发挥其不可估量作用的同时,也在不间断地消耗着能源,为了更好地响应国家号召,AFC自动售检票系统应融入节能设计范围,使得其节能特性成为系统性能、性价比以外衡量轨道交通设计合理化的又一个重要指标,论文对AFC自动售检票系统相关的节能设计进行分析和阐述。

城市轨道交通自动售检票系统设计

本文对轨道交通自动售检票(AFC)系统的构成、功能进行详细论述,重点介绍票务中心系统和自动售检票(AFC)系统的权限管理。

《AFC自动售检票系统检修》一体化课程开发实践研究

《AFC自动售检票系统检修》是城市轨道交通机电技术专业的一门专业核心课程,课程开发小组采用基于工作过程的一体化课程开发方法,以AFC检修工岗位需求为核心,结合人才培养目标,以就业为导向,重构《AFC自动售检票系统检修》课程教学内容,形成一个完整的教学内容体系,突出职业能力与素质的培养;改革教学模式,优化教学实施过程,充分利用实训室设备,形成一套特色鲜明的考核体系,提升学生的“职业竞争力”。

NFC移动支付技术在地铁自动售检票系统中的应用

介绍了近场通信(NFC)技术在国内的发展,结合地铁自动售检票业务特点,对基于NFC技术的移动支付业务在地铁中的实际应用进行了探讨。

行业标准《城市轨道交通自动售检票检测技木规程》的研究与编制

本文阐述了国家工程建设行业标准《城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程》的研究与编制工作，并介绍了该标准的内容和主要技术点。

轨道交通自动售检票系统在车站计算机系统的设计与实现

自动售检票系统网络化运营后实施的共用多线路中心后,车站计算机系统作为单个车站的控制中心,承载着车站运行时主要控制任务,本文对亦庄线车站计算机系统的需求进行了分析,分别对运营管理、权限管理、模式管理、车票管理和参数管理等模块的进行了研究,最后实现了车站计算机系统的所有功能,满足了亦庄线自动售检票系统中车站计算机系统的所有要求。

人工智能机器人在轨道交通自动售检票系统中的应用

本文主要以城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的传统五层架构为基础,通过传统AFC系统巡检运维+互联网+智能AI的技术嫁接,进行人工智能机器人在城市轨道交通AFC系统智能运维平台中的应用可研性分析,将城市轨道交通AFC系统的静态、离散、碎片信息整合为动态、实时、三维信息,再通过关键信息助力触发新型机器人执行智能维保工作任务,将极大地推动地铁交通维保领域的智能化创新。

城市轨道交通自动售检票系统互联网移动支付应用分析

随着科学技术的不断发展,互联网移动支付已成为人们外出支付的主要方式之一。互联网移动支付的普及令现金的使用率下降,在减少钱币制造成本的同时方便了人们的生活,促进生活方式向信息化、科技化、便捷化转型。将互联网移动支付与城市轨道交通售检票系统相结合,有利于减少不必要的购票、检票时间,优化轨道交通行业管理模式,方便人们日常出行。本文通过对城市轨道交通自动售检票系统的现状和问题进行分析,并对互联网移动支付在自动售检票系统中的应用进行分析及优化策略。

浅谈城市轨道交通自动售检票系统的现状与发展趋势

随着技术的发展,深圳地铁与腾讯、广电运通共同发布了“生物识别+信用支付”地铁售检票系统解决方案。这一方案的提出与实施,预示着“刷脸乘地铁”的时代即将来临,同时也体现了先进科学技术与城市轨道交通自动售检票系统有机结合。可见,目前我国城市轨道交通自动售检票系统已经得到了长足的发展,本文就其发展现状和趋势进行了分析和阐述。

排队论在地铁自动售检票系统中的应用

自动售检票(AFC)终端设备配置的合理性是车站高效、安全运营的关键,目前AFC终端设备的计算依据相关规范,以分期满足近、远期高峰小时预测客流量,未考虑乘客到达的规律和设施服务的随机性。考虑到客流到达的特性,引入排队论的概念,建立排队模型,通过计算可直接得出不同情况下的排队时间、服务时间等指标,直观的反应了设备配置对应的服务质量;最后通过实例计算分析,验证本方法的科学性,旨在为AFC设备配置及布局优化提供科学依据。

轨道交通网络化AFC系统票务管理分析

AFC票务管理系统是进行轨道交通信息化管理的重要组成部分。在对票务管理流程与功能分析的基础上,结合网络化运营环境,提出了票务管理系统分级体系,将票务管理系统分为票卡业务管理、车票业务管理、黑名单与灰名单管理三大功能模块,并对模块功能和业务流程进行了详细阐述。

基于故障树分析法的AFC系统终端设备故障检修方案与应用

文章运用故障树分析法对自动售检票(automatic fare collection system,AFC)系统的终端设备进行定性分析,并结合常见故障现象,提出一种基于故障树分析法的AFC系统的终端设备故障检修方案。此方法对指导故障检修,增加维修保养的针对性,缩短排除故障时间都具有重要意义。

南京地铁AFC系统网络信息安全等级保护方案

目前,经济全面复苏的需求日益迫切,受地缘政治的影响,我国面临的国际环境态势更加复杂多变,南京地铁售检票系统面临的网络、数据安全形势也日趋严峻。从南京地铁自动售检票(Automatic Fare Collection,AFC)系统网络安全等级保护定级和备案、安全保护等级测评、测评问题整改、整改后复核测评以及日常安全运营和维护等方面进行全面且系统的阐述。

电子支付方式在杭州地铁票务系统中的实现

杭州地铁票务系统电子支付项目分为银联云闪付购票和手机购票两个部分,首先从项目背景和可行性论证入手,简要说明该项目采取直接接入自动售检票AFC系统模式的原因。在系统技术方案的介绍中,重点描述在原有轨道交通清分中心ACC系统中新设的电子支付平台,与银联、支付宝后台系统的网络连接方式,以及在新设硬件平台上的软件设计及业务逻辑,包括AFC各层的交易数据传输、存储和异常处理,最后对电子支付项目上线运行的效果进行分析,并对该项目后续的发展进行了展望。

因子分析在AFC设备故障事件分析中的应用

实际运行的轨道交通自动售检票(AFC)系统的终端设备的可靠性分析至今还没有找到合适的方法,关于这类设备的故障评估指标尚在完善中且依不同的车票媒介存有较大的差异.引入因子分析的理论和方法并应用于分析这类设备的故障事件.通过对实际的故障事件资料分析,揭示了在一个时间段中不同故障事件对设备运行可靠性的影响程度及其它们潜在的统计意义上的内在联系.

基于MMDB轨道交通AFC清分系统的设计与实现

提出在开发大型联机交易处理系统中,运用内存数据库提高实时处理效率和有效降低I/O频率的技术和方法。讨论了内存数据库、共享内存技术和传统磁盘数据库三种不同处理方式的差异。通过仿真轨道交通AFC清分系统的清分处理,证明运用内存数据库方式在大宗数据处理系统中的有效性和可行性。

基于GTWR的站域建成环境对城市轨道交通客流量的时空影响

轨道交通客流量影响因素是轨道交通方面研究的一个关注点,不同站点客流量的时空非平稳性被认为与站域建成环境有关。通过构建时空地理加权(geographically and temporally weighted regression,GTWR)模型,揭示了土地多样性、密度、站点属性3个方面因素在时间和空间维度上对天津市轨道交通客流量的影响。结果表明:相较于传统的地理加权(geographically weighted regression,GWR)模型和最小二乘法(ordinary least squares,OLS)模型,GTWR具有更好的拟合优度;公交站点密度对轨道交通客流产生促进作用,尤其在工作日的早晚高峰时段和中心城区位置;市中心的商业设施在工作日晚高峰吸引更多的地铁乘客,而在近郊区它们在早高峰吸引更多的地铁乘客;人口密度促进轨道交通的客流量;充足的停车场设施数量可以吸引更多的轨道交通乘客。