潘家口防汛自备电站调速器自动回路的改进

潘家口防汛自备电站水轮发电机组采用SKYDT-1800A型电液调速器,在机组的运行维护中,发现调速器自动回路存在一定的缺陷。经分析查找为开机操作回路和工况保持阀动作回路的缺陷。改进后,效果很好。图4幅。

调速器自动回路的改进

1概述 潘家口防汛自备电站安装两台4MW卧式水轮发电机组,机组采用天津市水电控制设备厂生产的SKYDT-1800A型电液调速器.该调速器开停机过程按给定的闭环控制方式自动进行.采用了数字式的功、频给及水位控制,性能稳定可靠,明显减少调整、维护工作量.还设有工况保持装置,在测频故障或直流操作电源失去的情况下自动保持原工况.这在当时的小型机组里是比较先进的,功能齐全.但由于防汛自备电站有自己的实际运行方式和运行环境,在机组的运行维护中我们发现调速器自动回路存在一定的缺陷.经分析研究,我们对自动回路进行了一些改进设计,以消除缺陷,保障机组安全运行.

600MW机组基础级自动回路的分析和试验

针对600MW机组基础级自动回路进行相关分析和实验,解决了超临界机组的一些关键控制问题,有效地提升了600MW超临界机组的自动化水平。

采用粒子群优化算法的三回路自动驾驶仪设计优化

提出了一种伪攻角三回路自动驾驶仪的设计方法,从控制系统的开环性能指标出发,在舵控处依次断开增稳回路和过载回路,建立开环参数与伪攻角三回路自动驾驶仪参数的关系式,并以开环性能参数为自变量,闭环性能参数为优化目标,设计粒子群算法结构与边界条件,实现伪攻角三回路自动驾驶仪的快速调参。仿真结果表明,本文提出的设计方法,可使伪攻角三回路自动驾驶仪获得良好的开环性能和闭环性能,具有一定的工程应用价值。

继电保护测试仪自动检测系统设计

继电保护测试仪是对继电保护装置调试和检验的重要仪器。为了进一步提高继电保护测试仪的检测精度、稳定性和检测效率,设计了基于LabVIEW的继电保护测试仪自动检测系统。该系统采用LabVIEW模块化的编程思想,实现继电保护测试仪的自动检测、手动检测、保存报告等功能。为了解决继电保护测试仪的输出为三相,而万用表和示波器仅支持单相测试的问题,设计了输出转换装置。基于转换装置,可以在测试开始前一次性完成所有接线,并在测试过程中根据不同校准项目进行测试回路自动切换。功能测试结果表明,该系统能满足检验标准化、报告标准化和闭环自动测试要求。该系统对其他二次测量设备的自动检测校准有一定的借鉴意义。

基于逻辑接口模型和子图同构的变电站二次回路自动设计研究

为解决目前变电站二次回路因数字化设计水平低下,无法进行有效数字化移交,制约后续各环节高级应用发展的问题,提出一种基于逻辑接口模型和子图同构的二次回路自动设计方法。首先提出屏柜逻辑接口模型,用以描述对外功能区域、功能分组等全部设计信息;其次,按照逻辑接口模型提取间隔数据,构建相应拓扑图形,并建立典型数据模板库;为了实现对模板库的快速匹配,对图形匹配VF2算法进行改进,实现局部信息与模板库的子图同构判断;最后,根据数据模板快速匹配方法以及数据模板与逻辑接口模型的映射关系,实现二次回路的自动设计。

两回路自动驾驶仪设计与分析

分析了参数变化引起的弹体模型和静稳定性的改变,以及降低静稳定性对导弹机动性能的改善。研究了把工程指标转化为期望的闭环系统极点的方法,以及与全状态反馈等价的从状态反馈到输出反馈的变换技术,给出了基于极点配置和输出反馈的一般性的两回路自动驾驶仪设计方法。结果表明,两回路驾驶仪可以稳定静不稳定的弹体,而执行机构的有限的资源是限制驾驶仪控制作用的关键因素之一,引入加速度计到弹体质心距离这一参数后可以在一定程度上改善系统的稳定性。

空空导弹分数阶三回路自动驾驶仪的分析与参数优化

针对空空导弹飞航控制系统中存在弹体强非线性、参数不确定等问题,在对传统三回路自动驾驶仪进行分析的基础上,提出了空空导弹分数阶三回路自动驾驶仪.深入分析了分数阶三回路自动驾驶仪的各个回路特点,并比较了与传统三回路自动驾驶仪的区别.引入了基于时间绝对误差积分(ITAE)规则的遗传算法(GA),对三回路自动驾驶仪的参数进行寻优,从而实现对空空导弹的最优三回路控制.通过对两种三回路自动驾驶仪的仿真实验,对比研究了两种自动驾驶仪的时域和频域响应特性.研究结果表明,在相同的参数优化方法下,空空导弹分数阶三回路自动驾驶仪具有与传统三回路自动驾驶仪相当的结构,但时域响应更快,频域稳定裕度更大,因而更适用于空空导弹的飞航控制.

三回路自动驾驶仪特点分析

对三回路自动驾驶仪的工作原理及特点进行了分析.研究表明,这种驾驶仪的内回路是姿态驾驶仪,可以对静不稳定导弹进行稳定,闭环稳态传递系数不受气动参数变化的影响,驾驶仪输出对舵机零位误差不敏感,系统响应速度较带积分校正的过载驾驶仪快,且三回路驾驶仪比标准驾驶仪对噪声有较强的滤波能力.

应用最优/经典综合设计法设计三回路BTT自动驾驶仪

应用最优/经典综合控制方法设计了BTT导弹的三回路自动驾驶仪,得到的控制器结构简单、性能稳定、鲁棒性好;同时该设计过程也给出了传统三回路自动驾驶仪的结构来源。之后,将设计的自动驾驶仪应用在某BTT导弹的六自由度非线性仿真中,仿真结果表明该方法设计的自动驾驶仪跟踪速度快、稳态误差小并具有一定鲁棒性。

倾斜转弯导弹三回路鲁棒自动驾驶仪设计

针对倾斜转弯导弹,提出了最优/经典综合设计方法设计自动驾驶仪。该方法应用最优控制设计出俯仰/偏航混合通道三回路自动驾驶仪,设计中同时对开环系统的奇异值频域曲线进行约束,以保证系统具有一定的鲁棒性,获得的三回路自动驾驶仪结构简单,易于工程实现。仿真结果证实了其具有良好的跟踪性能和鲁棒性,也表明该自动驾驶仪能满足倾斜转弯导弹协调倾斜转弯的要求。

采用奇异摄动裕度的三回路自动驾驶仪设计

针对传统三回路自动驾驶仪在工程应用中对开环穿越频率约束不足的问题,设计了一种使用奇异摄动裕度的三回路自动驾驶仪方法。该方法将奇异摄动裕度信息引入三回路自动驾驶仪中,对自动驾驶仪进行开环穿越频率极点设计和预测校正,使三回路自动驾驶仪能够有效地对开环穿越频率进行约束,不再依赖于控制系统的闭环自振频率,同时计算得到的奇异摄动值可有效地反映控制系统性能。试验结果分析证明,采用奇异摄动裕度的三回路自动驾驶仪克服了传统设计方法的缺点,对产生的干扰能够有效快速地进行抑制,并能通过奇异摄动值准确地反映控制系统工作效果。

多台制冷压缩机并联使用的自动均油回路

针对现有技术中存在的缺点 ,开发了一种低成本的多台制冷压缩机自动均油回路 ,它不仅生产制造容易 ,维修、更换配件方便 ,而且对压缩机安装无任何特殊要求。

改进装置自动控制回路实现节能降耗

污水汽提装置自动控制系统的控制回路的合理设置，对装置的节能降耗会产生较大的影响。某石化企业的污水处理场，通过对污水汽提装置自动控制系统控制回路的优化改进，收到了较好的节能效果。

气动延时换向阀自动往返回路在润滑泵组中的应用

动延时换向阀适用于程序控制气动系统。结合气动延时换向阀的自身特性,进一步研究设计出采用气动延时换向阀实现的自动往返回路。并将此回路在润滑泵组中进行了实践应用。

基于SIS平台的自动调节回路在线评估系统

以深化SIS数据应用为目的,介绍了自动调节回路在线评估系统的项目概况,提出了系统实施的软、硬件环境要求;分析了确定性评估指标,给出了回路的确定性评估结果;分析了基于最小方差控制的随机性评估指标,给出了回路基于随机性评估指标的评估结果;概述了控制回路模型辨识与参数优化原理,给出了模型辨识与参数优化结果;介绍了系统的AGC、一次调频分析统计及其他报表统计功能。自动调节回路在线评估系统的上线运行对火电机组的优化、管理和维护具有重要的现实意义。

关于新型区间信号双回路供电自动控制的研讨

介绍了新型区间信号双回路供电自动控制的工作原理 ,主要元件的选取与市场展望。

引入PI校正的两回路自动驾驶仪设计方法

针对引入PI校正后自驾仪设计人工调节的繁琐性问题，利用极点配置算法，提出了PI校正、纯比例校正、零极点对消三种情况下的设计参数的解析算法，并在仿真结果中分析了上述三种系统的特性及产生原因。实验表明，利用本方法设计出的系统能满足稳定裕度和响应速度要求，快捷有效。

正确选用、安装自动控制回路中的气动调节阀的思考

在对气动调节阀选择、安装的过程中,一定要严格按照规章制度中规定的要求进行,并充分考虑工作人员所具备的气动调节阀安装、选择的经验,以保证气动调节阀选择的最优化。否则的话,将会影响到气动调节阀的使用寿命,造成不必要的经济损失,甚至是造成自动控制回路不能正常运行,造成重大事故的发生。本文先是对气动调节阀的选用进行了详细的概述,又详细阐述了调节阀流量的特性,最后分析介绍了调节阀在安装过程中的注意事项。

印度瑞吉4×300MW火电机组自动控制回路调试方法

本文阐述了印度瑞吉4×300 MW火电机组自动控制回路在调试过程中问题及解决方法,指出了控制设备在安装过程中应该注意事项以及自动控制回路调试的方法,为火电项目的热控施工和自动控制回路调试提供了参考建议。