基于AMESim的矿用自动平衡阀动态特性仿真

两柱掩护式液压支架工作时,平衡液压缸的作用是保持支架顶梁位置合理且调整载荷分布;但由于平衡油缸动作时的受载情况复杂,存在平衡油缸动作不稳定,故障率过高的问题。笔者提出一种矿用自动平衡阀,运用AMESim建立仿真模型,并分析了液压支架升降时,自动平衡阀对平衡油缸动作稳定性的影响。仿真结果表明,自动平衡阀可实现平衡油缸带压浮动,并进行自动补液,从而使平衡油缸有效调整顶梁和掩护梁的相对位置,保证液压支架平稳安全动作。

第四代冷却机自动平衡流量阀的设计优化及应用

介绍了第四代冷却机自动平衡流量阀的设计方案及工程应用情况。运用数值计算与数值模拟相结合的方法设计了扭簧弹力式自动平衡流量阀,并通过实验研究对设计方案进行了优化。自动平衡流量阀根据篦板上下压力差自动调节通过篦板的风量,达到恒定每块篦板通风量的目的,可根据冷却机的风量需求进行设置,也可实现不同流量要求多档调节。采用自动平衡流量阀的第四代冷却机二、三、四风室阻力下降了300 Pa左右,二、三次风温提升50℃以上,冷却机热回收效率提升至76%,出篦冷机熟料温度<65℃+环境温度。

汽车空调PSX-A制冷系统

汽车空调,由于车速的变化,车室内冷量会随车速变动而波动,尤其是高速或怠速时,能否稳定室内的温度是世界各国极为关注的课题。为此,本文提出一种汽车空调制冷系统,即 PSX—A制冷系统。该系统能解决上述难题,其在各种车速改变的情况下,能自动保持车室内冷量的恒定,达到车室恒温。PSX—A制冷系统,比美 CCOT [Cycling Clutch OrifriceTube]。M—5斜板式压缩机能量控制,VIR部件[Valves—In—Receives]等系统适应范围更广,系统筒单,性能优越,成本低,维修调试方便,是行之有效的系统。