基于非接触IC卡自动计时停车收费系统设计开发

根据停车场智能化管理的需要提出了系统设计思想。系统硬件设备由入口设备、出口设备和发卡设备组成,论述了它们的硬件电路设计和软件设计,并重点讨论了IC卡读写的硬、软件设计。

不停车自动收费系统研究动态与发展趋势

文中介绍了三种经典的公路收费制式以后，重点论述了不停车自动收费系统的意义以及世界各国对公路不停车自动收费系统的研究所采用的各种自动车辆识别技术，并对各种技术的特点进行了比较．探讨了自动车辆识别技术的发展趋势和未来不停车自动收费系统的功能。

停车场自动收费系统

一个完整良好的道路运输系统,不但要具有良好的道路桥梁,还必须具有良好的汽车停车场。这种现代化的停车场在人口稠密、尺土寸金的都市区内更为重要。在市场经济和汽车交通发达的社会中,一个大型商场、娱乐中心、饭店宾馆或工厂企业,如果没有足够的停车设施。

不停车自动收费系统研究动态与发展趋势

１必要性当人们逐渐接受了有偿使用道路这一事实后，传统收费方法的缺点就变得越来越突出。由于在收费站前要停车，对交通流干扰严重，遇上车流高峰时，还会出现交通阻塞现象，因而人们不得不修建大规模的收费广场来应付，这样就会增加大量投资。不停车自动收费系统是解决...

微波遥感自动识别控制系统在高速公路智能化管理中的应用

本文介绍了一种利用微波遥感自动识别控制系统实现高速公路不停车自动收费管理的成功构想.该系统功能完备、安全可靠,很好地解决了传统停车收费对交通流量的影响,同时可减少人工收费值班人员,减少印刷票证的损耗,不仅能大大提高道路的通行能力,也极大地提高了道路的服务管理水平.

ETC走走停停新热点

不停车收费即电子收费(ElectronicToll Collection),是智能交通系统的组成部分之一,也是交通智能化的重要体现。它是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术等高新技术为主导,实现车辆不停车自动收费的智能交通子系统。近年来,ETC 系统的建设取得了显著的发展,截止到1999年底,全球大约已经有50个 ETC 系统建成投入使用。

日本智能交通系统及高级行车辅助道路系统的开发

日本对智能交通系统的定义 所谓的智能交通系统(ITS--Intelligent Transport System),就是把最先进的信息通信技术等充分地用于道路和车辆上并将其构筑成一体化的系统,以图谋解决交通堵塞、交通事故以及环境恶化等道路交通问题,是为了创造21世纪新价值的全新道路交通系统.

关于高速公路信息化管理的探讨

高速公路是国民经济和社会发展到一定阶段的产物,自1989年10月31日我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车,高速公路日益显示出其巨大的社会效益和经济效益。据统计,我国高速公路已通车里程达到1.9万公里,居世界第二位,仅次于美国。但在推进信息化管理、提高营运管理水平等方面却远远落后于世界先进国家。

加速涉车信息化管理 回避身份证应用尴尬

随着国民经济的高速发展和城市化、机动化进程的加快,中国进入汽车社会,汽车销售台数,每年以两位数增长,城市规模不断扩大,机动车拥有量及道路交通流量急剧增加,交通拥挤现象越来越严重。加之环境污染、交通事故。