一种自动无功功率补偿模糊控制策略的研究

自动无功功率分级补偿电容器的投切策略严重影响系统的无功补偿效果及开关、电容器的使用寿命。针对目前高压无功功率自动补偿控制器普遍存在轻载时容易发生投切振荡,重载时不易达到充分补偿等缺陷,提出一种改进的试投法,结合该算法设计了一种基于模糊控制的无功功率自动补偿控制器,实验仿真及现场运行表明:该控制器解决了投切振荡问题,补偿精度高,鲁棒性好。

基于电气自动化的无功补偿装置在电源系统中的协调控制研究

电源系统中,无功功率的产生会导致电压波动、线损增加、电能质量下降,为有效提升电源系统的稳定性,减少人工劳动强度,增加电力运行的安全性,文章对基于电气自动化的无功补偿装置在电源系统中的协调控制进行研究,在深入了解无功补偿原理的基础上提出一种固定补偿和动态补偿相结合的智能化无功补偿方式,实现电源系统的协调和控制。该种方式有效解决了有功功率波动和无功补偿的问题,在降低有功网损的同时降低了电源运行成本,实现了经济效益和技术效益的双重提升。

电力电子技术在无功补偿自动控制中的应用

本文探讨了电力电子技术在无功补偿自动控制中的应用,分析了电工电子技术的特点及其在电力系统中的重要性。同时,本文重点讨论了复合开关、机械式接触设备和无触点晶闸管等技术在提升电网稳定性和效率方面的作用,并展望了电力电子技术的未来发展,强调了其在实现电网智能化和节能减排中的关键作用。

微电脑无功功率自动补偿控制器

本文介绍了采用单片微机控制的无功功率自动补偿器的原理、结构、程序框图及主要功能。

梯度电容调控的无功功率补偿控制器设计

提出了一种梯度电容调控的无功功率补偿控制器设计方法。采用不等容分组方法,提高投切电容的容量精确性,降低调控时间。利用ATmega2560芯片,实现对系统功率因数和电流电压的测量、投切电容的控制等功能。设计了系统的硬件电路,并通过软件进行模拟仿真。仿真结果表明,在负荷变化和有谐波影响的情况下,采用梯度电容调控的无功功率补偿控制器可以迅速将功率因数补偿至0.98以上。

具有相位适应能力的无功功率自动补偿控制器

本文介绍了具有相位适应能力的无功功率自动补偿控制器的原理，介绍了控制器的系统框图以及相位识别与功率因数测量电路，并对相位的较正和功率因数的测量方法进行了讨论。

基于改进遗传算法的配电网无功功率自动补偿方法

常规的无功功率自动补偿方法以优化电压分布为主,增加的配电网安全裕度会使无功补偿的初始容量增加,影响补偿效果。因此,本文设计了基于改进遗传算法的配电网无功功率自动补偿方法,用于确定配电网无功自动补偿点,优化补偿点对网损的敏感程度,并基于改进遗传算法优化无功自动补偿容量,设定无功补偿配电的最小容量,使无功网损降到最低,实现配电网的有效补偿。通过采用仿真实验,验证了该补偿方法的网损更低,配电网运行经济性更高,能应用于实际生活。

JKL型(主机加副机)低压无功功率自动补偿控制器

介绍了大容量无功功率补偿在投入与切除运行中存在不可避免的缺陷,提出了用主机加副机的办法来减少投切涌流冲击,以提高投切的正确性的方法。

无功功率补偿自动控制装置

根据低压配电系统无功功率补偿的要求，提出并设计了采用PLC进行电容补偿的控制方案．克服了人工操作的烦锁，提高了综合经济技术指标．

实现无功功率自动补偿的一种控制方法

本文介绍采样无功电流,从而获得无功功率,进而实现电力系统无功功率自动补偿的方法,能够实现分级补偿无功功率,达到最佳补偿值。与其它自动补偿控制器相比,它具有可靠、直观、实用等优点。

一种电网无功功率自动补偿控制装置的研究

为满足人们对供电质量的要求,电力系统中必须要合理的安装无功功率补偿的装置,而无功功率补偿装置的工作状态如果需要人工切换,会增加相关工作人员的工作量,而且切换的及时性、准确性等也难以得到保障,所以人们尝试通过设计开发具有无工功率自动补偿控制功能的装置,实现并联电容器组自动投切,进而保证影响电能质量的因素得到有效的控制。在此背景下,文中针对一种电网无功功率自动补偿控制装置展开研究,为提升电网质量做出努力。

储能型功率补偿系统的无功功率与动态有功功率解耦控制

为降低柴油发电机组的暂态电压与频率波动,并优化其工作效率,以同步旋转坐标系下的发电机数学模型为基础获得了其输出电压和转速的阶跃响应表达式,证明只对其进行无功补偿难以解决输出电压及转速的动态跌落问题。在此基础上提出储能型功率补偿系统与柴油发电机组相并联的联合供电方案,由储能型功率补偿系统提供无功功率和负载动态变化过程的有功功率从而提高系统的动态电能质量。提出了包括无功功率和动态有功功率参考值的产生方法、有功和无功电流闭环解耦控制策略的总体控制方案,给出了相应的仿真和实验结果,结果表明,加入储能型功率补偿系统后,柴油发电机组的功率因数接近1,不输出无功功率,带动阶跃负载时,其输出电压有效值动态跌落远小于5%,动态电能质量得到显著提高。

智能式无功功率自动补偿控制仪的数据采集与控制算法

本文介绍了由单片微型计算机控制的低压电网无功功率自动补偿装置的设计思想.对于如何发挥计算机的智能特性,解决现有装置的普遍存在问题进行了理论分析,给出了实际解决办法.

10kV高压无功功率自动补偿系统的研制

详细讨论了自行研制的 10 k V高压无功自动补偿系统的运行机理。实际运行证明该系统结构简单、性能稳定、成本低廉 ,补偿效果显著 。

WGBK-1 无功功率自动补偿控制

本文介绍了使用ＡＴ８９Ｃ５１微电脑芯片进行无功功率自动补偿的工作原理。通过对电压、电流信号的过零测量，找出对应的时间差，转换成相位差，再与设定的功率因数相比较，从而驱动外部电路进行电容投切，完成无功功率自动补偿控制作用，达到提高功率因数的目的。

配电变压器低压无功功率自动补偿方法研究

配电网处于电能输送末端,由于无功功率不稳定导致配电变压器利用率低,增加线路损耗。为改善补偿方法的适应性,提出配电变压器低压无功功率自动补偿方法。分析补偿装置出现故障原因,引入分相补偿、运行记录仪等先进技术,重新设计补偿装置。将提升补偿装置功率因数和设备利用率、减少电能损耗为目的,根据负荷程度结合经济成本要求,计算配电变压器无功补偿容量。利用最优覆盖思想将电容容量曲线覆盖的最大面积当作目标函数,构建补偿模型。通过上述模型对负荷数据预处理,计算有功、无功负荷,得出变压器无功损耗,在无功不倒送等条件约束下获取电容容量曲线覆盖面积,实现自动补偿。仿真结果证明,上述方法能够提高各线路关口力率,降低线损,说明该方法可行。

JKL5C无功功率自动补偿控制器

一、产品简介： 上海九康电气有限公司研制的JKL5C型无功功率自动补偿控制器是低压配系统补偿无功功率的专用控制器．可与各型号低压配电电容屏配套使用。本机采用国内外先进技术．具有体积小．重量轻．外形合理美观．功能完善．抗干扰能力强．运行稳定可行．补偿精度高等优点．各项性能指标达到或优干国家专业标准。

无模型坐标补偿积分滑模约束的自动驾驶汽车轨迹跟踪控制

为了解决四轮自动驾驶汽车轨迹跟踪的复杂控制问题,提出一种新的全格式无模型自适应坐标补偿积分滑模约束控制方案。控制方案只需要自动驾驶车辆轨迹跟踪的I/O数据,不涉及车辆模型信息,即前轮转角输入数据和车辆横摆角输出数据。因此,该方案对于不同车型均能实现轨迹跟踪控制。在轨迹跟踪过程中只针对车辆横摆角进行控制易造成跟踪轨迹偏差,本文在全格式无模型自适应控制的基础上加入坐标补偿算法;为了提高系统在运行过程中的鲁棒性,加入积分滑模控制;为了应对在滑模控制过程中系统运行在饱和区域,设计了动态补偿,使轨迹跟踪系统运行在滑模控制的线性区域。最后,对无模型自适应积分滑模约束控制方案、原型无模型自适应控制算法和PID算法进行仿真比较。仿真结果表明,所提算法比传统控制方法具有更好的控制性能,跟踪波动误差在0.09%以内,稳定时间在0.5 s以内,跟踪曲线平滑。