激光自动标绘技术的数据处理

本文从多环检测的归一化处理方法给出百分误差信号的数据处理与补偿的计算基础。

最小二乘法在陆测舰位自动标绘中的应用研究

针对基于电子海图平台进行高精度陆测舰位自动标绘问题,采用最小二乘法提高陆测舰位解析算法的精度,实验结果表明,该算法具有精度高、实用性强的特点,对舰艇部队航海应用软件开发及航海模拟器开发中的标绘问题都具有较大的参考应用价值。

基于语音识别的自动标绘系统设计与实现

介绍了自动标绘系统的需求和系统流程,并对语音采集、语音识别和自动标绘3个阶段的技术难点及解决方案进行了详细介绍。重点介绍了采用语音自动重叠技术以减少语音切割失误,提高识别精度。描述了对识别出的数字串运用打分系统进行智能切分,提取数据点以提高标绘精度。系统采用VC.NET和SQL Server实现,稳定环境下语音识别精度达到97%以上,标绘正确率达到95%,较好地实现了系统需求。

基于语义模板的地震应急态势图自动标绘技术

基于中文信息抽取的概念,提出一套基于语义模板的地震应急文本信息地图自动标绘的技术方案。针对地震应急文本信息和汉语的特点,对应急文本信息进行分词、词性标注和语义分析等处理,按照预定义语义模板提取震情、灾情信息并形成结构化信息、并与空间关联,标绘形成地震应急态势图。方案实现了传统手工标绘向自动标绘的转换,提高了地震应急态势图标绘效率。

基于多特征组的遥感图像中建筑物目标自动识别与标绘的方法

该文提出了一种新的针对高分辨率遥感图像中建筑物目标自动识别与标绘的方法。该方法首先统计建筑物的多类特征,然后利用PCA方法分析选取最优特征组,将图像分割为建筑物目标区域与非目标区域。最后,提出一种主方向结合面积因子的方法将建筑物目标标绘为规则的矢量多边形。实验结果表明,该方法识别率高、准确性好、鲁棒性强,具有一定的实用价值。

基于MFC的台风自动标绘算法

防避台风是个复杂的决策过程。传统的解决办法是将台风中心的预报位置与本船的船位点标绘在台风位置标示图上。研究本船与台风的相对位置及相互间动态的发展态势。然后用几何相对运动标绘的方法绘算出本船应采取的避台航向。常见的方法有扇形避台法、海图作业法和目标圆法等。

遥感图像中建筑物自动识别与标绘方法研究

为了从高分辨率城区遥感图像中自动提取出建筑物目标并对其位置和外形进行标绘,本文提出了一种建筑物自动识别与标绘的方法。该方法首先利用纹理特征对图像进行有效分割,产生出建筑物的候选区域。然后再判断这些区域是否为真正的建筑物区域。最后,对建筑物区域使用一种网格匹配的方法将目标建筑物重建为规则的多边形,以达到建筑物自动标绘的目的。本文用上述方法对IKONOS、QuickBird卫星的高分辨率光学图像进行了实验,实验结果证明了该方法有着较高的识别率、较好的准确性和鲁棒性,具有实用价值。

基于遗传算法的船用雷达标绘功能优化仿真

为了解决雷达人工标绘耗时、难以数字化且非最优问题以及“试操船”功能依赖于操作人员主观调参以动态确定避碰方案的不确定性和非最优性且无法提供复航时机的问题,提出一种可行的多变量、单目标优化方法。基于雷达现有ARPA功能提供的目标运动要素及碰撞参数(DCPA和TCPA),以延迟时间、避让航向和时间、复航航向和时间为优化对象,以船舶绕航距离最短为优化目标,考虑避碰规则要求和基于标绘原理构建约束条件,建立雷达自动标绘功能优化模型,利用遗传算法完成模型求解并进行仿真实验验证。实验结果表明,建立的优化模型在对遇、交叉相遇和追越等局面下均可生成最优标绘避让方案。该方法建立了人工标绘原理的优化模型,实现自动试操船(即雷达全自动标绘)功能,可应用于雷达模拟器及真机,有效完善其依靠目标跟踪和试操船进行辅助避碰的功能,对使用雷达进行避碰操作具有一定的指导意义,同时可用于船舶避碰路径规划、辅助船舶自主避碰策略的制定。

船舶雷达/ARPA智能考试系统的研究

开发了一套基于船舶雷达/ARPA模拟器智能考试系统。该系统的评估方法采用专家法和隶属度函数相结合的方法。专家在出题时根据试题特点设置评估要素权重及允许的误差绝对值范围,系统根据权重及误差范围设定隶属度函数,并以此计算受训人操作的隶属度值及考试成绩。本系统已经应用在雷达模拟器上,实现考试所有环节从出题直到最后评判的网络化、标准化、自动化,取得了较好的效果。

雷达与ARPA培训的教学改革

在STCW78/95公约中,特别强调实际技能培养的要求,雷达和ARPA是船上的主要航海设备。分析了目前在我国雷达与ARPA培训中存在的问题,提出了有关雷达与ARPA教学改革的相关建议。

使用 ARPA 避碰造成碰撞的原因与对策

ＡＲＰＡ已被广泛使用并得到迅速发展，但在船舶驾驶员利用ＡＲＰＡ避碰时存在一些导致碰撞的因素。本文主要阐述了由于操作不当、运动模式选择错误等导致船舶碰撞的原因及应该采取的对策等。

浅谈船用雷达的组成及性能

船用导航雷达在黑夜、雾天等能见度不良的情况下为航海人员提供了必需的观察手段,引导船只出入海湾、狭窄水道和沿海航行,起着航行防撞作用。目前船上所用的导航雷达多是日本的古野,JRC等品牌,很少见到我们自己国家的同类产品。本文初步分析了船用雷达的组成及性能,并试图探讨雷达可从哪些方面来提高总体性能。

使用ARPA避碰造成碰撞的原因与对策

ARPA已被广泛使用并得到迅速发展,但在驾驶员利用ARPA避碰时则存在一些导致碰撞的因素。本文主要阐述了由于操作不当、运动模式选择错误等导致船舶碰撞的原因以及应该采取的对策等。

小型船用雷达

国际上生产小型船用雷达公司很多,例如:Furuno,Kelvin Hughes,Sperry Marine,Koden,Racal-Decca Marine,Raytheon,STN Atlas Electronik公司等,对上述公司的产品及其功能作一概要介绍。