武汉天河国际机场自动气象观测系统防雷技术探讨

位于机场飞行区的自动气象观测系统处于大片空旷地带,极易遭雷击,导致航空器起降时参考的风数据或者能见度数据丢失。本文系统分析了武汉天河国际机场自动气象观测系统遭受雷击的故障现象和原因,并介绍了武汉天河国际机场自动气象观测系统的防雷技术改造,以保障航空器的正常起降。

自动气象观测系统无线通信网络信息安全分析

文章对民航自动气象观测系统常用的无线通信传输方式进行了对比分析,并着重分析了使用4G蜂窝网络技术实现自动气象观测系统无线传输的技术特点,同时就该方案的网络信息安全策略进行深入分析。分析结果对民航自动气象观测系统无线传输方案设计、系统建设和运维有一定借鉴意义。

天府国际机场自动气象观测系统设计及应用

文章介绍了成都天府国际机场新建自动气象观测系统的整体建设情况,着重介绍了对通信线路的多路冗余优化设计,并分析了这种优化设计在应用中的实际情况和优势。该设计有效地提升了空管气象数据保障的安全可靠性,为管制部门运行和对外服务提供更加稳定的气象数据支持。

重庆江北机场自动气象观测系统无线传输升级方案

重庆江北机场在用自动气象观测系统采用调制解调信号和光纤链路将传感器数据传送至机房。根据历年故障统计,传输线路故障是二跑道自动气象观测系统故障的主要原因之一。为解决单一光纤传输方式的隐患问题,同时减小项目升级过程中对用户数据使用的影响,文章以系统AVIMET配置扩容为基础,调整传感器输出,通过传感器与塔台端无线设备的架设,实现重庆江北机场二跑道自动气象观测系统有线传输和无线传输双备份。

基于无线网桥的机场自动气象观测系统网络通信及信息安全分析

机场自动气象观测系统为民航用户提供与飞行相关的气象数据服务,传输线路多年以来由以光纤为基础的有线通信保障,结合无线技术的逐渐广泛应用,新建设以无线网桥为基础的无线通信线路是多数机场采取的备份传输手段。针对乌鲁木齐机场自动气象观测系统传输方案的设计与实现展开探讨,并结合实际运行过程中可能存在的数据安全问题有针对性地提出解决方案,有效提升信息安全裕度,增强气象设备服务的保障能力。

基于CAN总线的自动气象观测系统设计

根据地面气象要素观测的需要,设计了一种基于CAN总线接口的自动气象观测系统,并详细介绍了该观测系统的总体结构设计和工作原理。系统采用主从方式,通过CAN总线将各个观测节点连接起来,并将各个观测节点采集的数据传输到上位PC机处理。观测节点采用MSP430单片机为主控制器,控制和处理传感器采集数据,并通过CAN控制器MCP2515将采集的数据传输给上位机。该系统硬件结构简单、可靠性高、测试结果能满足实际的测量要求。

SAWS-1(B)自动气象观测系统在民航机场中的应用与研究

民航气象是机场地面管制不可缺少的部分。本文笔者主要阐述了SAWS-1(B)型自动气象观测系统的原理及应用。随着民航规范的不断完善,新技术的不断应用,SAWS-1(B)型自动观测系统的精度、功能也在不断提升。为中国民航大力发展中、小型支线机场策略提供了技术保障。通过对硬件、软件,材料等各方面的不断研究,自动气象观测系统的精确性、实时性、稳定性等各方面都有了很大的提高。

数字集群通信技术在自动气象观测系统中的应用

自动气象观测系统(Automatic Weather Observing System,简称AWOS)是机场空管气象重要而且必备的助航保障设施。AWOS系统配备的传感器沿机场跑道分布范围广,站点多。因此,如何提高自动气象观测系统的数据传输可靠性,尤其是在有线传输的基础上,研究和实现以无线数据传输作为备份或主用手段提高AWOS数据传输的可靠性、安全性和工程实践上都有着十分重要的实际意义。本文给出了如何利用数字集群通信技术实现AWOS系统设备数据传输的解决方案,并对其技术细节和具体实现过程进行了详细论述。

自动气象观测系统智能传感器接口板的原理及实现

介绍了采用Philips单片机P87C528和A/D芯片TLC2543的多通道12位模拟数据采集系统以及采用比较器LM339的多路开关量检测系统。给出了采用P87C528,TLC2543,LM339的多路数据采集系统的硬件实现方法和相关原理。

自动气象观测系统无线通信传输方式在民航系统中的应用

为保障民用航空自动气象观测系统为管制、气象、机组、签派等用户提供可靠稳定的气象要素数据,自动气象观测系统应在有线通信的基础上实现无线通信,将有线数据和无线数据互为备份并实现自动切换功能,为航空安全提供保障。

哈尔滨民航自动气象观测系统备份线路研究

民航气象自动观测设备是为气象人员、管制人员、航空公司提供机场跑道上的温度、湿度、风向、风速、场平面气压、雨量和RVR(跑道视程)等实时数据的设备,该设备需通过传输线路将数据传输到航管楼内的气象设备机房。目前,该设备的数据传输仅通过光纤路由实现。单一路由传输不利于设备的安全保障,可建立一套完全独立的双冗余备份传输系统来解决这一问题,以微波设备或无线网桥的无线传输作为光纤传输的备份,以期为哈尔滨民航自动气象观测系统备份线路传输提供安全保障。

自动气象观测系统电磁干扰排除

根据哈尔滨空中交通管理中心航务部气象台自动气象观测系统受电磁干扰的情况 ,分析了电磁干扰发生的三个基本条件 :干扰源、干扰传播途径和被干扰对象的响应。通过记录干扰时间表、对比其他工作记录、实地检验AWOS线路 ,确定了干扰源为跑道灯输电线 ,干扰传播为辐射传输 。

自动气象观测系统无线传输方案分析

自动气象观测系统是民航重要的助航设备,其探测数据是航班能否正常起降的重要决策依据,与民航运行安全直接相关。通过建设无线传输作为备份传输手段,可以提高自动气象观测系统可靠性。该文分析自动气象观测系统无线传输软、硬件解决方案的优缺点,并针对不同情况给出建议,对建设无线传输有一定的指导意义。

自动气象观测系统MCU111故障分析与排除

自动气象观测系统是与机场等级标准直接相关的大型气象要素综合探测系统,在保障飞行安全中是必不可缺的重要设备,目前广泛应用于各大民航机场,在民航飞行安全保障及航空气象业务中发挥着重要的作用。文章主要阐述了长春龙嘉国际机场一起自动气象观测系统通信单元MCU111故障的分析排除过程。

湛江新机场自动气象观测系统传输建设探讨分析

自动气象观测系统作为保障航空正常运行的重要气象设备,为管制、气象、机组等提供重要的气象要素数据,自动气象观测系统数据传输的稳定性非常重要,湛江新机场将实现有线传输和无线传输互为备份的传输建设,为航空运行安全提供可靠保障。本文通过湛江新机场自动气象观测系统传输的建设,从设计思路、方案实施和传输对比分析方面,探讨可靠和稳定的传输方式。

新疆空管局自动气象观测系统网络可靠性优化分析

网络作为系统正常运行的基础保障,其可靠性十分重要。文章通过抗毁性分析,对网络可靠性行进行评估。通过新疆空管局自动气象观测系统网络升级改造前后两种网络方案的对比,提出对重要数据源,提高其连通路径数对于网路可靠性有明显提升作用。在此基础上,文章提出了通过5G通讯技术进一步提高新疆空管局自动气象观测系统网络可靠性的方案。

浅析自动气象观测系统运行风险管控策略

民航自动气象观测系统(AWOS)是指安装在机场跑道附近的一套测量包括跑道视程、常规气象要素、云和天气现象等传感器以及相应的监控和远程集成显示系统,为航空器的起降提供客观、可靠、准确的气象数据。该系统是空管飞行保障的重要设备之一。如何预防自动气象观测系统设备运行正常率,是空管气象安全保障可持续发展的重要条件。针对管理对象的不同制定相应的管理标准以及预防措施,以控制该系统的危险源,将潜在的风险通过采取有效的措施将至可接受的范围内。是气象自动保障岗位安全管理的首要任务。本文以西宁机场芬兰VAISALA公司生产的MIDAS IV系统为例,对该系统运行风险管控策略进行了分析和总结。

成都双流国际机场自动气象观测系统故障分析与排除

自动气象观测系统是与机场等级标准直接相关的大型气象要素综合探测系统,在保障飞行安全中是必不可缺的重要设备,目前广泛应用于各大民航机场,在民航飞行安全保障及航空气象业务中发挥着重要的作用。文章主要阐述了双流国际机场多起自动气象观测系统故障的分析排除过程。

民航机场自动气象观测系统的维护及故障处理探讨

自动气象观测系统对于民航运行中进近、着陆引导等飞行操作有重要意义。民航自动气象观测系统通过测量、收集并且传输机场跑道、滑行道等区域的气象数据,对飞机的起飞、降落提供保障。文章通过对民航自动气象观测系统的工作原理进行分析,从而对该系统日常维护及故障处理进行探讨。

智能自动气象观测系统和海洋气象漂流观测仪的开发及应用

为了发展智能观测,推进观测装备的智能化和观测手段的综合化,提高我国地面气象观测水平,2012年12月,由华云集团牵头的科技部重大科学仪器专项“多要素智能气象站的研制与应用”项目获批。经过为期4年的研究工作,项目组顺利完成了研究任务。智能气象站为该项目的主要研究成果,以自动气象站为基础,利用新技术对常规传感器进行智能化,同时研发了多种特种传感器,可实现地面气象要素全自动、智能化观测。