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Word7.0的自动特性
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作者 陶原 《新潮电子》 1997年第7期24-25,共2页
关键词 WORD7.0 软件工具 自动特性
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扬尘寿命试验中某小口径步枪的特性参数变化
2
作者 周昊 顾桐光 +4 位作者 苑大威 刘科言 李朋超 贾陆阳 王永娟 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3732-3743,共12页
扬尘环境对枪械的性能与可靠性有着重要影响,依照扬尘试验标准开展全枪寿命试验,得到枪械特性参数的变化规律并分析原因。利用高速摄影与光幕靶记录枪械初速、射频、特征点速度的变化情况,分析解释参数变化对步枪性能退化的影响。将试... 扬尘环境对枪械的性能与可靠性有着重要影响,依照扬尘试验标准开展全枪寿命试验,得到枪械特性参数的变化规律并分析原因。利用高速摄影与光幕靶记录枪械初速、射频、特征点速度的变化情况,分析解释参数变化对步枪性能退化的影响。将试验用枪设置为对照组,分析枪支的保养对枪械性能的维持效果。试验结果表明:在扬尘环境下弹簧的预压力、自由长度随射弹量增加呈下降趋势,但刚度并没有明显变化,同时弹簧性能退化幅度活塞簧>复进簧>击锤簧;步枪随着射弹量增加会出现明显的挂铜现象,导致导气室的结构参数发生变化;对摩擦副的磨损会导致构件之间的运动间隙增大,但涂油保养会减缓这一退化。基于全枪寿命试验,为阐明扬尘环境下自动机运动特性和故障的影响机理提供了试验验证,对研究小口径步枪性能变化规律提供了数据支撑。 展开更多
关键词 步枪 扬尘环境 性能退化 自动机运动特性 枪械可靠性
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考虑自动驾驶仪特性的自适应模糊动态面滑模制导律设计 被引量:6
3
作者 商巍 唐胜景 +2 位作者 郭杰 马悦悦 张尧 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期660-667,共8页
针对导弹拦截高机动性目标的问题,基于自适应模糊逼近策略和动态面滑模控制思想,提出了一种新型的拦截制导律。建立了考虑自动驾驶仪动态延迟特性的弹目相对运动方程,以零化视线角速率为出发点,设计了基于自适应趋近率的动态面滑模制导... 针对导弹拦截高机动性目标的问题,基于自适应模糊逼近策略和动态面滑模控制思想,提出了一种新型的拦截制导律。建立了考虑自动驾驶仪动态延迟特性的弹目相对运动方程,以零化视线角速率为出发点,设计了基于自适应趋近率的动态面滑模制导律,同时设计了综合视线角速率以及弹目距离的自适应模糊方法,对变结构项进行逼近。仿真结果表明,针对高机动性目标,该制导方法能够有效地去除抖振,并且具有良好的制导精度。 展开更多
关键词 控制科学与技术 制导律 自适应模糊逼近 动态面滑模控制 自动驾驶仪特性
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考虑自动驾驶仪动态特性的含攻击角约束的反演递推制导律 被引量:13
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作者 刁兆师 单家元 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期818-826,共9页
针对制导武器需要攻击角度控制的要求及自动驾驶仪动态特性对制导效果的不利影响,提出了考虑自动驾驶仪动态特性补偿、具有末端攻击角约束的反演递推制导律。首先结合反馈线性化技术,利用本文推广的积分反演定理设计了二阶子系统的虚拟... 针对制导武器需要攻击角度控制的要求及自动驾驶仪动态特性对制导效果的不利影响,提出了考虑自动驾驶仪动态特性补偿、具有末端攻击角约束的反演递推制导律。首先结合反馈线性化技术,利用本文推广的积分反演定理设计了二阶子系统的虚拟控制律;然后进一步应用反演递推方法推导了考虑自动驾驶仪动态特性的含攻击角约束的制导律,并通过李雅普诺夫稳定性理论详细地证明了该制导律对于视线角和视线角速率的指数收敛特性。在实例应用仿真中,给出了该制导律的具体实现方法,比较了该制导律与其他制导律的制导性能,检验了该制导律对不同作战任务的制导效果。仿真结果表明,该制导律具有良好的性能和工程应用推广价值。 展开更多
关键词 制导律 攻击角约束 自动驾驶仪动态特性 反演递推控制
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考虑导弹自动驾驶仪动态特性的H_∞导引律 被引量:5
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作者 孟克子 周荻 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1194-1202,共9页
为拦截机动目标并克服导弹自动驾驶仪动态特性对制导性能的不利影响,提出一种考虑自动驾驶仪动态特性的H∞鲁棒导引律。将综合制导与自动驾驶仪2阶动态特性的3阶线性时变状态方程表示为多面体线性参变系统,应用线性矩阵不等式(LMI)方法... 为拦截机动目标并克服导弹自动驾驶仪动态特性对制导性能的不利影响,提出一种考虑自动驾驶仪动态特性的H∞鲁棒导引律。将综合制导与自动驾驶仪2阶动态特性的3阶线性时变状态方程表示为多面体线性参变系统,应用线性矩阵不等式(LMI)方法设计了具有参数依赖增益的线性状态反馈形式的新型H∞鲁棒导引律,参数依赖增益中的系数是通过求解以LMI为约束的凸优化问题得到的。仿真结果表明:尽管不需要目标加速度的任何信息,新型H∞导引律依然具有较强的鲁棒性,且具有较高的制导精度。 展开更多
关键词 控制科学与技术 导引律 线性矩阵不等式 自动驾驶仪动态特性 H∞控制 鲁棒性
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考虑自动驾驶仪动态特性的最优寻的制导
6
作者 花文华 陈兴林 宋申民 《应用科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期644-649,共6页
为实现对于机动目标的有效拦截,针对史符合实际的目标拦截情形,给出了一种考虑自动驾驶仪动态特性(autopilot dynamics,AD)的制导律设计方法.该方法将拦截问题分解为一个双方优化和一个单方优化问题,分开考虑目标和拦截导弹的AD.双方优... 为实现对于机动目标的有效拦截,针对史符合实际的目标拦截情形,给出了一种考虑自动驾驶仪动态特性(autopilot dynamics,AD)的制导律设计方法.该方法将拦截问题分解为一个双方优化和一个单方优化问题,分开考虑目标和拦截导弹的AD.双方优化只考虑目标AD,推导目标的最优规避策略;而单方优化只考虑拦截导弹AD,并基于目标最优规避策略进行拦截导弹最优寻的制导律设计.仿真结果表明,该制导律考虑AD的情形是合理的,相比于传统单一优化方法,寻的性能更好,对拦截导弹机动性要求较低. 展开更多
关键词 末制导律 自动驾驶仪动态特性 微分对策 最优制导 目标拦截
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基于虚拟仪器技术的磁特性自动测试仪的研制
7
作者 孙晓华 任稳柱 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期101-103,共3页
介绍了一种基于虚拟仪器技术的交流磁特性自动测试仪。该仪器解决了软磁材料交流磁特性的自动测试问题,对实际工业应用中软磁材料磁性能的快速测试及优选具有重要的意义。详细介绍了仪器的硬件结构及软件设计方法,最后通过实际测试结果... 介绍了一种基于虚拟仪器技术的交流磁特性自动测试仪。该仪器解决了软磁材料交流磁特性的自动测试问题,对实际工业应用中软磁材料磁性能的快速测试及优选具有重要的意义。详细介绍了仪器的硬件结构及软件设计方法,最后通过实际测试结果证明该仪器具有良好的测试性能。 展开更多
关键词 特性自动测试仪 虚拟仪器 磁感应强度 饱和磁场强度 软磁材料
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自动驾驶仪动特性的局部收敛变结构导引律
8
作者 李磊 宋书中 +1 位作者 马建伟 徐兴元 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2014年第10期72-75,94,共5页
针对拦截弹末制导全局收敛设计难度大等特点,在考虑导弹自动驾驶仪动态特性的前提下,提出局部收敛的变结构导引律。在设计过程中,先对局部收敛稳定性理论进行数学描述,然后将控制系统分解为两个子系统,且只考虑视线角速率的变化,使得设... 针对拦截弹末制导全局收敛设计难度大等特点,在考虑导弹自动驾驶仪动态特性的前提下,提出局部收敛的变结构导引律。在设计过程中,先对局部收敛稳定性理论进行数学描述,然后将控制系统分解为两个子系统,且只考虑视线角速率的变化,使得设计过程大大简化,设计的导引律有效地克服了自动驾驶仪动态延迟对制导精度的影响。仿真结果表明,在目标做正弦机动,自动驾驶仪存在较大滞后情况下,局部收敛变结构导引律仍具有较高的制导精度。 展开更多
关键词 末制导 局部收敛 自动驾驶仪动态特性 制导精度
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电器三维动态特性自动测试系统设计 被引量:2
9
作者 叶坚坚 韦惠慧 刘向军 《电器与能效管理技术》 2019年第5期38-44,共7页
电器动作机构实际运动过程是呈三维的,对电器三维动态特性进行测试与分析有助于全方位了解电器动作机构的运动过程,可为电器的设计与制造提供基础。为了减少人工干预,提高测试效率,设计了一套基于高速摄像机的电器三维动态特性自动测试... 电器动作机构实际运动过程是呈三维的,对电器三维动态特性进行测试与分析有助于全方位了解电器动作机构的运动过程,可为电器的设计与制造提供基础。为了减少人工干预,提高测试效率,设计了一套基于高速摄像机的电器三维动态特性自动测试系统,包括高速摄像机标定系统和动态特性测试系统,在Visual Studio编程环境下利用OpenCV函数实现摄像机的自动标定、动作机构特征点的自动提取与匹配、三维运动曲线的自动生成。以直流继电器为例进行了三维动态特性测试,并验证了测试系统的准确性和实用性。 展开更多
关键词 动态特性 三维动态特性自动测试系统 自动测试与处理 摄像机标定
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XP备自动调节特性执行速度较Windows Me快20%
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《北京电子》 2002年第2期38-38,共1页
关键词 WINDOWSXP 操作系统 WINDOWSME 自动调节特性 热行速度
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InGaAs/InPAPD探测器光电特性检测 被引量:4
11
作者 肖雪芳 杨国华 +4 位作者 归强 王国宏 马晓宇 陈朝 陈良惠 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期460-463,共4页
建立了雪崩二极管的静态光电特性的自动测试系统。利用该系统对光敏面的直径为500μm的台面型InGaAs/InP雪崩光电二极管(APDs)进行测试。测试结果表明,该APD器件在90%击穿电压下的暗电流为151nA,在直径500μm的光敏面上其光响应均匀性... 建立了雪崩二极管的静态光电特性的自动测试系统。利用该系统对光敏面的直径为500μm的台面型InGaAs/InP雪崩光电二极管(APDs)进行测试。测试结果表明,该APD器件在90%击穿电压下的暗电流为151nA,在直径500μm的光敏面上其光响应均匀性良好。提出一种测量雪崩二极管倍增因子的方法,只需利用普通的测量电流-电压的测试仪器,就可以获得开始倍增时的光电流,从而得到APD的倍增因子。通过该方法得到的InGaAs/InPAPD器件最大倍增因子的典型值在10~100量级。 展开更多
关键词 静态光电特性自动测试系统 雪崩光电二极管 大面积APD 倍增因子
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考虑自动驾驶仪二阶动态与输入受限的制导律设计
12
作者 王立晶 金伟志 孙经广 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期511-517,共7页
在输入受限情形下,为了提高导弹拦截机动目标的拦截概率和毁伤效果,首先,建立了同时考虑攻击角约束、输入受限和导弹自动驾驶仪二阶动态特性的制导系统模型。其次,基于动态面技术、低通滤波器和自适应技术,设计了满足攻击角约束、输入... 在输入受限情形下,为了提高导弹拦截机动目标的拦截概率和毁伤效果,首先,建立了同时考虑攻击角约束、输入受限和导弹自动驾驶仪二阶动态特性的制导系统模型。其次,基于动态面技术、低通滤波器和自适应技术,设计了满足攻击角约束、输入受限和自动驾驶动态特性的自适应动态面制导律,通过引入辅助系统和新型自适应算法,不仅满足执行器物理受限的要求,同时也保证了自适应参数在系统动态过程中的有界性。最后,利用李雅普诺夫理论对整个闭环系统的稳定性给出了严格的理论证明,仿真获得的脱靶量和拦截时间分别为0.831 m和16.375 s,仿真结果表明所提出制导策略的有效性。 展开更多
关键词 制导律 输入受限 自动驾驶仪二阶动态特性 动态面控制
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自备发电厂机组的APC项目改造
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作者 张伟 《中国高新科技》 2024年第4期25-27,共3页
文章对新疆东方希望有色金属有限公司自备发电机组协调控制系统进行全面升级,采用引进APC控制系统的方式,以解决国产亚临界汽包机组主要参数滞后性强的问题,以及机组运行过程中扰动的多样性和不可预知性等问题,满足新形势“双碳”排放... 文章对新疆东方希望有色金属有限公司自备发电机组协调控制系统进行全面升级,采用引进APC控制系统的方式,以解决国产亚临界汽包机组主要参数滞后性强的问题,以及机组运行过程中扰动的多样性和不可预知性等问题,满足新形势“双碳”排放改造及新能源接入后电网的负荷需求。 展开更多
关键词 孤网运行 协调控制 APC(先进过程控制)项目改造 FCB 大时延特性自动调节 “双碳”改造
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背景因素影响面部表情加工的研究:现状与展望 被引量:4
14
作者 徐强 杨亚平 +1 位作者 张恩涛 张锋 《应用心理学》 CSSCI 2014年第3期252-262,共11页
面部表情表达了个人情绪以及社会活动的意图,因此对个体的社会互动极其重要。以往大量研究探讨孤立面部表情的加工规律。然而,在现实生活中,个体对面部表情的识别常常伴随着丰富的背景信息。近年来许多研究探讨了身体姿态、场景、语义... 面部表情表达了个人情绪以及社会活动的意图,因此对个体的社会互动极其重要。以往大量研究探讨孤立面部表情的加工规律。然而,在现实生活中,个体对面部表情的识别常常伴随着丰富的背景信息。近年来许多研究探讨了身体姿态、场景、语义、语音等背景因素对面部表情加工的影响。针对面部表情加工背景效应的研究不仅对传统的面部表情加工类别观构成了挑战,而且为深化面部表情认知机制的理解提供了新的研究方向。未来研究有必要加强对面部表情背景效应认知机制、调节因素以及特殊群体的加工特征等问题的系统探讨。 展开更多
关键词 面部表情加工 背景效应 自动特性 调节因素
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非奇异快速终端二阶滑模有限时间制导律 被引量:6
15
作者 李炯 张涛 +2 位作者 雷虎民 叶继坤 王华吉 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期860-867,共8页
为实现对高速机动目标的准平行拦截,考虑导弹自动驾驶仪动态特性,设计了一种零化视线角速率的非奇异快速终端二阶滑模有限时间制导律。首先,基于终端滑模控制理论和二阶滑模控制理论,设计了非奇异快速终端二阶滑模制导律;其次,根据有限... 为实现对高速机动目标的准平行拦截,考虑导弹自动驾驶仪动态特性,设计了一种零化视线角速率的非奇异快速终端二阶滑模有限时间制导律。首先,基于终端滑模控制理论和二阶滑模控制理论,设计了非奇异快速终端二阶滑模制导律;其次,根据有限时间收敛控制理论,严格证明了系统的稳定性和有限时间收敛特性;为抑制测量噪声和估计弹目视线角速率,设计了有限时间收敛微分跟踪器,并将其与扩张观测器结合来估计不确定项。最后仿真结果表明:所设计的微分器不仅收敛速度快,估计精度高,且具有较强的抗干扰能力,同时针对目标做不同的类型机动,所设计的制导律均能实现视线角速率在有限时间收敛,为实现对高速机动目标的直接碰撞提供必要条件。 展开更多
关键词 快速终端滑模 二阶滑模 有限时间收敛 扩张观测器 自动驾驶仪动态特性
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GB/T 6163—2011《调频广播接收机测量方法》的解析 被引量:1
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作者 李默 《电声技术》 2013年第8期87-90,共4页
介绍了GB/T 6163—2011与GB/T 6163—1985之间的技术差异,包括基本参数的变化;并着重对新增的测量项目,以及与国际标准IEC 60315-4:1997的关系进行了分析;最后介绍了本标准的测量注意事项。
关键词 调频广播接收机 自动搜索系统特性 降压特性 IEC 60315—4 1997
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考虑自动驾驶仪动态特性的三维双环制导律
17
作者 刘柏均 侯明善 余英 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期2185-2190,共6页
针对导弹自动驾驶仪动态特性条件下的机动目标拦截问题,基于非线性干扰观测器和命令滤波器设计一种新的三维双环制导律.将制导系统解耦为外环系统和内环系统.其中:外环控制器产生虚拟制导指令,以零化球坐标系下的弹目法向相对速率;内环... 针对导弹自动驾驶仪动态特性条件下的机动目标拦截问题,基于非线性干扰观测器和命令滤波器设计一种新的三维双环制导律.将制导系统解耦为外环系统和内环系统.其中:外环控制器产生虚拟制导指令,以零化球坐标系下的弹目法向相对速率;内环控制器产生真实制导指令,以实现导弹自动驾驶仪对外环虚拟指令的快速跟踪.由于外环命令滤波器同时计算出虚拟制导指令的一阶导数和二阶导数,三阶系统的制导律设计问题仅用两步即可完成.拦截高速高机动目标的仿真结果表明,所设计的制导律能够有效补偿导弹自动驾驶仪动态特性影响,抗目标机动鲁棒性强,制导精度优良. 展开更多
关键词 制导律 自动驾驶仪动态特性 双环控制 干扰观测器 命令滤波器
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Impeller modeling and analysis based on UG NX/KF and Fluent 被引量:5
18
作者 王凌云 黄红辉 Rae W.West 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第12期3430-3434,共5页
Parametric modeling of the impeller which drove a small wind device was built by knowledge fusion technology.NACA2410 airfoil blade was created by KF language.Using technology of UG/KF secondary development for the au... Parametric modeling of the impeller which drove a small wind device was built by knowledge fusion technology.NACA2410 airfoil blade was created by KF language.Using technology of UG/KF secondary development for the automatic modeling of wind turbine blade,the program can read in the airfoil data files automatically and the impeller model entity can be generated automatically.In order to modify the model,the aerodynamic characteristics of the impeller were analyzed for getting aerodynamic parameters by Fluent.The maximum force torch and best parameters of impeller were calculated.A physical prototype impeller was manufactured and the correctness of the design was verified,and the error of force torch between simulation and experimental results is about 10%.Parameterization design of the impeller model greatly improves the efficiency of modeling and flexibility of the CAD system. 展开更多
关键词 knowledge fusion airfoil wind turbine blade parametric design CAD/CAE
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Multi-degree-of-freedom coupling dynamic characteristic of TBM disc cutter under shock excitation 被引量:7
19
作者 霍军周 孙晓龙 +2 位作者 李广庆 李涛 孙伟 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第9期3326-3337,共12页
When the tunneling boring machine(TBM) cutterhead tunnels, the excessive vibration and damage are a severe engineering problem, thereby the anti-vibration design is a key technology in the disc cutter system. The stru... When the tunneling boring machine(TBM) cutterhead tunnels, the excessive vibration and damage are a severe engineering problem, thereby the anti-vibration design is a key technology in the disc cutter system. The structure of disc cutter contains many joint interfaces among cutter ring, cutter body, bearings and cutter shaft. On account of the coupling for dynamic contact and the transfer path among joint interface, mechanical behavior of disc cutter becomes extremely complex under the impact of heavy-duty, which puts forward higher requirements for disc cutter design. A multi-degree-of-freedom coupling dynamic model, which contains a cutter ring, a cutter body, two bearings and cutter shaft, is established, considering the external stochastic excitations, bearing nonlinear contact force, multidirectional mutual coupling vibration, etc. Based on the parameters of an actual project and the strong impact external excitations, the modal properties and dynamic responses are analyzed, as well as the cutter shaft and bearings' loads and load transmission law are obtained. Numerical results indicate the maximum radial and axial cutter ring amplitudes of dynamic responses are 0.568 mm and 0.112 mm; the maximum radial and axial vibration velocities are 41.1 mm/s and 38.9 mm/s; the maximum radial and axial vibration accelerations are 94.7 m/s2 and 58.6 m/s2; the maximum swing angle and angular velocity of cutter ring are 0.007° and 0.0074 rad/s, respectively. Finally, the maximum load of bearing roller is 40.3 k N. The proposed research lays a foundation for structure optimization design of disc cutter and cutter base, as well as model selection, modification and fatigue life of the cutter bearing. 展开更多
关键词 tunneling boring machine(TBM) disc cutter system joint interface coupled nonlinearity dynamical characteristics
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Asymmetric vibration characteristics of two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine 被引量:5
20
作者 任好玲 谢海波 +1 位作者 杨华勇 郭剑飞 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第10期3762-3768,共7页
The structure and working principle of a two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine(HFPE) were introduced. The basic vibration equation of free piston assembly(FPA) was established based upon ... The structure and working principle of a two-cylinder four-stroke single-piston hydraulic free piston engine(HFPE) were introduced. The basic vibration equation of free piston assembly(FPA) was established based upon the energy conversion between the injected fuel and the friction together with the load. Both the theoretical and numerical results show that the vibration system of FPA is a nonlinear conservative autonomous system in one cycle. The FPA vibration is symmetric with constant amplitude when FPA is only driven by the compression pressure in the compression accumulator and that in the combustion chamber. When considering the friction and load, FPA could still achieve a stable vibration after a few cycles' adjustment whether the input energy is equal to the consumed energy or not. The vibration characteristics are different when FPA vibrates in the compression stroke and the expansion stroke, which is the unique feature of the single-piston HFPE. 展开更多
关键词 hydraulic free piston engine free piston assembly vibration system nonlinear conservative autonomous system asymmetry
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