一种航空发动机稳频高能点火器

航空发动机点火系统的高能点火器将飞机电源或地面电源转化为高压电,供电嘴点火使用。目前国内的直流高能点火器基本上都是采用振子式和晶体管式的设计方法,前者的工作寿命和可靠性受到限制,后者直流高能点火器受供电电压和工作温度的影响较大。在此设计了一种脉宽调制原理的集成电路式新型稳频直流高能点火器,介绍了其工作原理和硬件设计。实现了航空发动机点火器由模拟电路向数字电路转变,同时设计了自动稳频电路,解决了航空点火器火花频率不稳问题,并给出了一种更为安全可靠的放电电路,有效提高了点火器的工作寿命及可靠性。