基于ProfiBusDP总线的转向拉杆自动线系统的设计与实现

采用通用机床加工生产转向拉杆,存在生产效率低,加工精度不高,自动化程度低等问题。文章采用PROFIBUS-DP现场总线技术,以西门子S7-300PLC逻辑控制器作为总线系统主站,PC工程师站、人机界面HMI、和远程I/O装置、西门子运动控制器D425为从站,构建的整套系统,分布性、可靠性、可扩展性以及生产自动化都得到了相对提高。论文结合现行开发的基于ProfiBusDP总线的转向拉杆自动线系统,介绍了现场总线技术以及如何实现ProfiBusDP总线与各站点通讯,实现自动线运动控制的关键技术,该系统经用户检验,效果良好。

基于伺服系统的开卷自动线送料系统

介绍了基于伺服系统的开卷自动线送料系统的方案设计及送料系统的构成;同时还介绍了控制系统的组成、控制方式的设计和系统的工作过程。系统采用交流伺服调速和全闭环控制,大幅度提高了送料尺寸控制精度,同时使得操作调整实现了数字化控制。新设计的开卷自动线送料系统已成功地应用于生产实践,并且运行稳定,操作方便快捷,控制可靠,送料尺寸一直保持精确稳定。

自动线输送系统设计与发展

本文分析介绍了各种自动线输送系统及其特点,提出了输送高速化、柔性化的概念,并从原理和结构上对高速输送 系统、柔性输送系统及其传动装置作了较为详尽的分析介绍。

电镀自动线镀槽液温度控制系统的设计与研究

电镀工艺自动线镀槽液的温度控制工艺要求严格,具有连续生产、非线性、大滞后等特点。通过用MATLAB软件仿真证明,该预估模糊PID控制能够适应该系统,并具有良好的控制效果。

汽车发动机多模式自动生产输送线控制系统的研发

发动机的制造技术对汽车的质量至关重要。汽车发动机生产输送线采用顺序作业的流水线工艺过程。其自动控制系统采用德国Siemens公司的PLC-300系列控制器作为整个输送线的主体控制器,I/O系统作为控制信号的采集系统,采用Profibus现场总线技术进行通讯,自动完成将发动机部件进行直线移动、旋转、举升,翻转等操作。采用WinCC人机界面软件组建成系统的操作监控站进行产品数量、生产节拍的监视。本项目组成员在此基础之上又根据生产实际制作了相应的适合学校教学自动线实训系统,进行教学设备的开发。

基于工作过程导向的高职自动化专业实训体系开发与实践

基于工作过程导向开发汽车生产自动线实训系统,并以汽车生产自动线实训系统为背景搭建教学平台,将电气自动化专业课程融入其中,提高了学生综合职业技能。

基于神经网络的汽车车型识别

本文介绍了“多品种混流机器人喷漆自动线的汽车车型识别系统”的一种识别方法，主要是运用多层前馈神经网络对自动喷漆线上的汽车车型进行识别。