自动装夹设计中支承位置与工件变形的几何推理方法

定位支承设计是装夹设计过程的核心部分。描述了一种自动装夹设计系统体系结构 ,并建立了初始装夹设计方案中工件最大变形的分析模型 ,应用有限元分析工具对工件最大变形进行定量分析 ;用 3 2 1定位原理和定性分析方法提出了最佳定位支承点的调整规则和用几何推理方法求解最小变形定位支承位置推理机制。为自动装夹设计系统提供一种用3 2 1定位原理确定定位支承位置的一般算法 ,使工件在自动装夹设计过程中具有严格准确的位置。