跨海大桥装配式墩台吊装与自动调位技术

基于海洋环境风浪潮等恶劣环境因素及特殊要求,需要建立区别于陆地墩台施工技术的海上墩台施工体系。在结合境内外已建特大型跨海桥梁桩基施工经验的基础上,根据厦门翔安大桥工程实际,着重对跨海大桥装配式墩台吊装与自动调位技术进行了系统研究,对海洋环境下墩台施工中遇到的各项问题提出了相应的解决对策,并为类似项目提供了参考借鉴。

基于机器视觉的量规测位偏差自动调整装置研究

设计基于机器视觉的量规自调位装置,该装置在视觉检测部分标定后,对采集到的图像利用双边滤波Canny、加权Turkey算法和切线法自动识别量规的型号及量规偏离待测位置的位移与角度信息,并通过上位机将参数信息传递至三菱GX Works2软件,三菱FX3U-48MT-ES模块将处理完毕的信号发送给电机,驱动电机使四自由度夹具自动调位进入待测位置,并在C#窗口界面实时显示。实验表明,该系统调位后15次实验的离待测位置偏差量均小于0.3mm,符合理论不确定度范围,优于人工放置,识别量规表面标志有效率达97.33%,实现了设备的数字化改造。

新型中间轴承的结构和性能研究

通过对比传统中间轴承的结构,介绍无海水冷却并具有自动调位功能的新型中间轴承的结构形式、特点及其工作原理,阐述此新型无海水冷却中间轴承的各项优点,尤其是中间轴承特殊结构的散热形式和作用,分析此新型中间轴承今后的发展趋势。