钢支撑轴力自动补偿系统在14号线豫园站超深基坑的应用

针对一级基坑变形指标的要求,结合上海市地铁工程豫园站基坑钢支撑自动伺服系统建设实例,具体阐述采用钢支撑轴力自动补偿系统来解决复杂的地质条件下地铁超深基坑施工的变形控制难题。通过钢支撑轴力自动补偿系统工作原理介绍、系统布置、施工计划、设备详解、工程实践效果等,为今后类似工程提供参考。

钢支撑轴力自动补偿系统在上海梦中心F地块的应用

文章详细介绍了钢支撑轴力自动补偿系统在上海梦中心F地块靠近地铁车站旁基坑内的应用,包括项目概况、工作方式、应用过程、应用成果、注意事项等,能够为同类工程提供借鉴。

地铁软土基坑风险管控

杭州地铁4号线华中路站项目的深基坑工程环境复杂,地质条件差,前期基坑开挖变形较大,存在重大的安全隐患,后续加强风险管控并增加轴力自动系统等措施使围护结构处于稳定状态,并顺利完成结构回筑。

紧临地铁深基坑施工技术

文章以某项目为例,介绍了紧临地铁的深基坑施工技术,以地下连续墙作为围护及止水帷幕,并对基坑进行分区,将周边地铁、道路及管线的影响降至最低,监测数据均在允许范围内,为今后类似基坑的施工提供了经验借鉴。

邻地铁的建筑深基坑综合施工技术研究

上海大悦城一期西北地块商业项目紧邻轨道交通8号线,最近水平距离为9.60 m。通过工程实践,阐述了周边环境复杂条件下的紧邻轨交深基坑工程综合施工技术,经工程实际检验,该技术为项目部取得了良好的社会效益和经济效益,可为类似工程提供借鉴。