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二叉树在自动进路搜索中的应用 被引量:12
1
作者 姜海涛 张为群 黄康 《铁路计算机应用》 2002年第8期8-10,共3页
通过研究站场形状与二叉树形状的相似性,将站场结构进行约束限定,以二叉树的方法建模,提出了一种高效,方便的自动进路搜索算法。
关键词 自动进路搜索 二叉树 站场信号平面图 算法 站场结构 铁路信号
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动车段(所)集中控制系统自动进路指令的展示及调整 被引量:7
2
作者 林炳跃 曹桂均 寇亚洲 《中国铁路》 2016年第2期42-45,共4页
进路的自动办理是动车段(所)集中控制系统(CCS)的核心功能之一。进路指令是由分散自律调度集中系统(CTC)、CCS系统、编组站综合自动化系统(SAM)等上层智能控制系统按照列车运行调整计划或调车作业计划自动产生的进路控制命令。提出一种... 进路的自动办理是动车段(所)集中控制系统(CCS)的核心功能之一。进路指令是由分散自律调度集中系统(CTC)、CCS系统、编组站综合自动化系统(SAM)等上层智能控制系统按照列车运行调整计划或调车作业计划自动产生的进路控制命令。提出一种进路指令展示及调整方法,以CCS系统为例,将进路指令与作业执行计划关联展示,采用图形化方式展示进路指令对应的路径,通过在站场图形界面中鼠标拖拽方式调整进路指令等方式,快捷方便地实现进路指令预览及调整,从而提高进路办理安全性及效率。 展开更多
关键词 动车段(所) CCS 集中控制 自动进路指令 图形化预览
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自动进路原理中触发时刻的最优化分析 被引量:2
3
作者 王俊锋 孙旺 《铁道通信信号》 2013年第S1期148-150,共3页
首先分析了进路触发时刻对自动进路以及运营效率的影响,然后本着运营效率最大化的原则,针对三种不同的信号布局,详细阐述了进路触发时刻的最优测算原则,最后对自动进路功能在复杂情况下的综合应用进行了分析。
关键词 时刻表 列车调整 自动进路 进路触发时刻
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自动进路原理中提前开放距离的最优化分析 被引量:2
4
作者 孙旺 王俊锋 《铁道通信信号》 2013年第S1期138-140,共3页
分析了提前开放距离对自动进路以及运营效率的影响,以CBTC制式为基础,本着运营效率最大化的原则,综合考虑传输延时、道岔转动时间、制动延时影响因素,详细阐述了提前开放距离的最优测算原则,最后对提前开放距离在轨道电路制式下的最优... 分析了提前开放距离对自动进路以及运营效率的影响,以CBTC制式为基础,本着运营效率最大化的原则,综合考虑传输延时、道岔转动时间、制动延时影响因素,详细阐述了提前开放距离的最优测算原则,最后对提前开放距离在轨道电路制式下的最优化应用进行了介绍。 展开更多
关键词 基于通信的列车控制系统 目的地号 列车调整 自动进路 提前开放距离
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现代有轨电车自动进路办理方式的研究与比选 被引量:1
5
作者 张继光 《交通与运输》 2017年第A02期108-110,共3页
为提高运营灵活性,根据客流等情况调整交路,轨道交通线路均须在正线按间距要求设计渡线道岔,现代有轨电车也不例外,但有轨电车与地铁在通过正线道岔区的进路办理方式上存在明显区别。据调研,现代有轨电车的正线岔区的自动进路存在三种... 为提高运营灵活性,根据客流等情况调整交路,轨道交通线路均须在正线按间距要求设计渡线道岔,现代有轨电车也不例外,但有轨电车与地铁在通过正线道岔区的进路办理方式上存在明显区别。据调研,现代有轨电车的正线岔区的自动进路存在三种办理方式,结合笔者工作经验,对这三种方式进行分析和探讨。 展开更多
关键词 有轨电车 正线岔区 自动进路办理方式
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城轨车辆基地行车进路自动控制系统的研制 被引量:1
6
作者 王孔明 陈庆 +1 位作者 汪峥 谭冠华 《铁道通信信号》 2020年第10期83-87,共5页
我国城轨车辆基地普遍采用基于计算机联锁系统的列车运行进路控制模式,依靠人工手动排列进路实现收车、发车和调车作业,存在错办、漏办、误办,易发生安全事故,效率低下等问题.本文研发的进路自动控制系统,可实现车辆基地信号和机电设备... 我国城轨车辆基地普遍采用基于计算机联锁系统的列车运行进路控制模式,依靠人工手动排列进路实现收车、发车和调车作业,存在错办、漏办、误办,易发生安全事故,效率低下等问题.本文研发的进路自动控制系统,可实现车辆基地信号和机电设备、检维修任务、段内行车的综合监控,以及进路自动办理和列车跟踪,具备完善的进路搜索策略和冲突检查机制,有效地提高了车辆基地整体的信息化和自动化水平. 展开更多
关键词 城轨 车辆基地 进路自动控制 进路搜索 冲突检查
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CTC条件下基于进路状态的进路自动控制方法 被引量:5
7
作者 陈建鑫 《铁路通信信号工程技术》 2016年第5期11-13,23,共4页
设计一种围绕进路状态展开的进路自动控制方法,详细论述进路状态定义和转换过程,并针对命令丢失和延续进路转发车两个实际运营场景,给出基于进路状态的完整解决方案,最后引入State模式,提出一种基于本方案的软件设计方法。
关键词 CTC 进路状态定义 进路状态流转 进路自动控制 STATE模式
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ATS仿真系统列车自动排列进路技术研究 被引量:2
8
作者 田晓莉 谭在龙 徐志根 《铁路计算机应用》 2014年第6期55-58,共4页
通过列车进路系统实现进路自动排列,节约调度员的操作工作量,提高行车效率。对进路自动排列设计进行分析,给出一种进路搜索算法,在此算法的基础上提出一种自动排列进路的方法,从而实现自动排列进路的功能。
关键词 列车自动监控 仿真 列车自动排列进路
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上海地铁ATS仿真系统进路自动排列的设计与实现 被引量:6
9
作者 吴江 郭秀清 《微型机与应用》 2012年第17期7-10,共4页
进路自动排列(ARS)能够大大减轻操作员的工作量,提高列车运行效率。以上海地铁5号线列车自动监控仿真系统(ATS)为例,通过对其自动进路排列设计进行分析,结合标准模板库STL给出了一种进路搜索算法,并在这种算法的基础上提出了一种自动排... 进路自动排列(ARS)能够大大减轻操作员的工作量,提高列车运行效率。以上海地铁5号线列车自动监控仿真系统(ATS)为例,通过对其自动进路排列设计进行分析,结合标准模板库STL给出了一种进路搜索算法,并在这种算法的基础上提出了一种自动排列进路的方法,较好地实现了进路的自动排列功能。 展开更多
关键词 进路自动排列 仿真 列车自动监控系统 进路搜索算法
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结合速度跟踪功能的驼峰溜放进路自动控制的研究 被引量:1
10
作者 胡卫东 《铁路通信信号工程技术》 2007年第4期27-29,共3页
本文通过分析驼峰溜放作业特点,指出了在驼峰溜放进路自动控制中结合速度跟踪的必要性,提出了利用分路道岔双区段轨道电路实现速度跟踪的原理,并举例说明了利用速度跟踪实现侧撞防护的方法。
关键词 速度跟踪 驼峰 溜放进路自动控制
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调度集中系统进路自动排列仿真模型的研究 被引量:3
11
作者 王康 《铁道通信信号》 2021年第9期19-22,共4页
针对调度集中系统自动进路控制存在的问题,在故障导向安全和不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,提出了一种高可靠性的进路控制模型;结合调度集中系统进路控制的特点,对模型的运行机制进行了论述。该模型已... 针对调度集中系统自动进路控制存在的问题,在故障导向安全和不影响车站作业的前提下,以提高列车进路的准确性和时效性为目标,提出了一种高可靠性的进路控制模型;结合调度集中系统进路控制的特点,对模型的运行机制进行了论述。该模型已在仿真系统中得到验证,并取得了良好的效果。 展开更多
关键词 调度集中 进路自动排列 控制模型 仿真
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CTC条件下基于进路状态的进路自动控制方法
12
作者 李安 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2016年第12期57-57,共1页
近年来,随着CTC系统在铁路运输领域的逐步推广,调度指挥人员对进路自动排列功能的安全性和智能性提出更高的要求。一直以来,以计划为核心的进路自动控制处理很好的保证了进路自动办理与车序的一致性,降低了错办误办的风险,提高了进路自... 近年来,随着CTC系统在铁路运输领域的逐步推广,调度指挥人员对进路自动排列功能的安全性和智能性提出更高的要求。一直以来,以计划为核心的进路自动控制处理很好的保证了进路自动办理与车序的一致性,降低了错办误办的风险,提高了进路自动办理的安全性。但是在进路实际办理过程中,仍然存在很多异常或者特殊的运用场景,这些场景下系统若无法提供自动化的保障手段,就须由运输作业人员进行人工控制,运输作业效率大打折扣。 展开更多
关键词 CTC条件 进路状态 进路自动控制 方法
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编组站进路调度优化算法 被引量:10
13
作者 崔炳谋 马钧培 张朴 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期100-104,共5页
分析编组站作业进路选排问题的本质,以各任务的延误时间加权值总和最小为最优目标,以任务的前后工序选择路径为动态约束,建立编组站作业进路调度数学模型,采用遗传算法求解。编码采用定长染色体,长度为任务的工序数,每个工序采用2段制,... 分析编组站作业进路选排问题的本质,以各任务的延误时间加权值总和最小为最优目标,以任务的前后工序选择路径为动态约束,建立编组站作业进路调度数学模型,采用遗传算法求解。编码采用定长染色体,长度为任务的工序数,每个工序采用2段制,编码中的顺序唯一地确定了每工序对指定进路占用的起讫时间和指标递推,设计基于优先规则的编码算法步骤。为保证解的可行性,将编码合法化,对工序进行拓扑排序。递推计算工序开始时间和结束时间,进而计算编码的目标值,并将其转化为适应值。采用轮盘赌与最优性相结合的方法进行选择,设计基于位置成组移位的杂交算子和随机交换的变异算子。以某编组站为例进行模拟计算,结果证明该算法满足编组站进路调度工作的要求。 展开更多
关键词 进路调度 编组站 进路自动选择 遗传算法
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全自动站场信息无线语音提示系统
14
作者 李军伟 《铁道通信信号》 2005年第5期19-20,共2页
关键词 自动站场信息无线语音提示系统 信号微机监测系统 无线信号 系统结构 系统功能 信道抗干扰技术 站场进路自动搜索技术
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城市轨道交通车辆基地出入段扩能方法研究 被引量:6
15
作者 朱沪生 洪海珠 丁建中 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第4期1-5,共5页
随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自... 随着上海轨道交通网络化运营的不断发展,对车辆基地出入段能力提出了更高的要求。对既有运营线路不同出段方式以及出段能力进行了综合分析和比较,分析了限制出段能力的诸多因素,指出了提高出段能力的限制瓶颈。明确提出采用基于调车自动进路的列队追踪扩能方法能够从根本上解决瓶颈问题,提高出段能力,满足正线行车要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆基地 出入段能力 调车自动进路 调车列队自动追踪
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城轨正线计算机联锁逻辑设计浅析 被引量:1
16
作者 梁云鹏 王呈 吕浩炯 《机车电传动》 北大核心 2012年第3期75-78,共4页
讨论了作为城市轨道交通信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备的功能与联锁逻辑实现方法,并提出了相应的改进措施;同时阐述了计算机联锁在城轨交通应用中的特点,以及应用层软件相关部分的设计原理。通过对城轨正线联锁原理的探讨,期... 讨论了作为城市轨道交通信号系统核心子系统之一的计算机联锁设备的功能与联锁逻辑实现方法,并提出了相应的改进措施;同时阐述了计算机联锁在城轨交通应用中的特点,以及应用层软件相关部分的设计原理。通过对城轨正线联锁原理的探讨,期望可以提出一套适应城轨正线运营要求能加快正线联锁设备国产化进程的设计方案。 展开更多
关键词 CBTC 计算机联锁 自动进路 自动信号 移动授权 城市轨道交通
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基于区域计算机联锁的CTC系统研究 被引量:6
17
作者 王秀娟 郭辉 王永涛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期130-133,共4页
区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用... 区域计算机联锁实现了车站联锁、区间闭塞和调度指挥一体化控制,在我国铁路有广阔的应用前景,本文对基于区域计算机联锁的调度集中(CTC)系统进行研究,有实际意义。本文给出一种基于区域计算机联锁的CTC车站系统的结构和方案。系统采用智能化分散自律设计原则,依据列车运行调整计划来自动控制区域范围内车站的列车进路,同时,在列车运行调整计划的基础上,解决了区域范围内车站的列车作业与调车作业在时间与空间上的冲突,实现了列车和调车作业的统一控制。以大秦线的王岭线路所、秦皇岛北站为例,讨论了区域控制后运输组织的变化,详细分析CTC功能的改变,并研究了CTC车站自律机、车务终端、电务终端的相应处理。该方案结构简单、可节省投资;系统运行稳定,可提高运输指挥效率。 展开更多
关键词 调度集中(CTC) 区域计算机联锁 分散自律 进路自动控制
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北京市轨道交通亦庄线ATS子系统设计 被引量:4
18
作者 周公建 满化录 《市政技术》 2010年第S2期366-370,共5页
北京市轨道交通亦庄线工程信号系统是国产化的CBTC线路,同时设计了基于计轴的后备系统。作为整个信号系统的调度指挥中心,智能列车调度和监督ATS子系统既要满足既有的进路闭塞列车控制系统的控制特点,还要支持基于CBTC移动闭塞的列车控... 北京市轨道交通亦庄线工程信号系统是国产化的CBTC线路,同时设计了基于计轴的后备系统。作为整个信号系统的调度指挥中心,智能列车调度和监督ATS子系统既要满足既有的进路闭塞列车控制系统的控制特点,还要支持基于CBTC移动闭塞的列车控制系统,这对既有的ATS子系统产生了较大的影响,通过对两种闭塞模式控制系统的具体分析和比较,探讨了在两种列车控制模式下以及在混跑模式下ATS子系统的主要结构、功能和特点。 展开更多
关键词 信号系统 智能列车监督与控制 移动闭塞 自动触发进路
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服务器倒切机制缺陷导致ATS系统功能异常的故障研究 被引量:1
19
作者 张冲 刘振宇 杜雅茹 《铁道通信信号》 2019年第4期88-91,共4页
在地铁运营过程中,如果ATS主机服务器网络不稳定,离线、上线过程中冗余的服务器进程出现主备表决异常、进程频繁倒切,甚至出现“双主用”的情况,就会造成全线进路无法自动触发等严重故障,威胁行车安全,影响地铁运营效率。本文针对ATS主... 在地铁运营过程中,如果ATS主机服务器网络不稳定,离线、上线过程中冗余的服务器进程出现主备表决异常、进程频繁倒切,甚至出现“双主用”的情况,就会造成全线进路无法自动触发等严重故障,威胁行车安全,影响地铁运营效率。本文针对ATS主机服务器工作方式、全线进路无法自动触发的故障过程和原因进行了详细的分析,提出了系统优化建议和解决措施。 展开更多
关键词 地铁 服务器 冗余 自动触发进路 主备切换
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URBALIS^(TM)信号系统HMI站中控模式及切换方式
20
作者 张美晴 《花炮科技与市场》 2018年第4期186-186,共1页
近几年,全国各地地铁企业使用卡斯柯信号有限公司的URBALIS^(TM)信号系统的线路非常多,其车站ATS工作站HMI的操作是行车值班员必备的技能,其中站中控模式及切换方式尤为重要。在日常工作过程中及ATS设备出现故障时,行车值班员都需要快... 近几年,全国各地地铁企业使用卡斯柯信号有限公司的URBALIS^(TM)信号系统的线路非常多,其车站ATS工作站HMI的操作是行车值班员必备的技能,其中站中控模式及切换方式尤为重要。在日常工作过程中及ATS设备出现故障时,行车值班员都需要快速判断并采取相应措施进行站中控模式的切换,才能进行后续的处理,本文主要阐述HMI站中控模式的使用条件及切换方式。 展开更多
关键词 ATS系统 站中控模式 自动通过进路 自动折返进路
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